Turbolader ausgefallen Mondeo TDCI

kann vieles sein... gern genommen auch die Verkabelumg gerade bei doch aelteren Wagen jetzt, oder halt der Versteller fuer die Leitschaufeln... aus der Ferne ma eben natürlich schwierig zu sagen... wuerde mit der Verkabelung anfangen.

Und ich wuerde mir alle Unterdruckleitungen ansehn fuer die Dose am Turbolader... wenn die ok sind, dass braune Ventil erneuern... und dann testen

Zitat von Marc060280

braune Ventil erneuern

Du meinst evtl. Kurzschluss im Pierburg-Druckwandler?

ne es muss nicht gleich nen Kurzschluß sein, kann auch innerlich nur verdreckt sein ... aber dennoch meine ich es japp

Ich dachte halt wegen

Zitat von MaDa81

Versorgungsspannung zu hoch

ja das kann sein muss aber nicht .... das ist ja das miese bei der heutigen Technik, haben wir häufiger auch gerade Luftmassenmessersignale wo steht SPannung zu hoch etc ... das liegt dann an einem EGR Ventil was immer bisschen offen ist, und somit Abgase reinkommen was den Luftstrom verringert, und dies wird als Spannungsfehler ausgegeben.

So blöde kannst Du gar nicht mehr denken wie die Fehler ausgegeben werden    


würdest Du auf die Idee beim IDS kommen das das Bypassventil Ladeluftkühler in Wirklichkeit die Turboladerverstellschaufeln sind ?    
deswegen die Fehlercodes bei Ford zu deuten ist sehr schwierig geworden, Du kannst das Bauteil zuordnen aber ob es wirklich der Auslöser ist, ist leider sehr fraglich.

Mal ne blöde Frage: Wozu braucht der Ladeluftkühler ein Bypassventil? Kann die Ladeluft jemals zu kalt sein sodass die Luftmenge für den Motor zu groß wird?

es gibt doch kein Bypassventil ... hast nicht richtig gelesen.
Es sind die Turboladerverstellschaufeln.

Bei Ford ist es leider so kompliziert geworden, die Anleitungen werden teils in Indien erstellt, und dann ins englische übersetzt und zum Schluß ins deutsche.
Mit viel Pech ist auch mal nichts übersetzt oder komplett falsch.
Die Garantie wird in Indien bearbeitet, und Ford seine Buchhaltung ist auch in Indien.

Wenn dann irgendwann die Autos auch in Indien produziert werden, bin ich mit Sicherheit weg...

Ist doch klar.

Weil dann ein in INDIEN gebauter MONDEO, sofern sich im Umkreis von 20 Meter eine Kuh befindet, eine Notbremsung mit akkustischem Hupen einleitet!

oh das klingt aber interessant ...

Zitat von TitanS

Unter haptischem Hupen würde ich dann mal das Befummeln der weiblichen sekundären Geschlechstmerkmale (Titten wollte ich nicht schreiben) einer Beifahrerin verstehen. Auch den Geruchssinn könnte man dabei noch einsetzen

Diese " H U P E N " waren defintiv nicht gemeint!!!

MaDa ..... warst denn schon mal gucken lassen zwischenzeitlich ?

Zitat

Der Wagen hat gemütliche 405TKM gelaufen. Allerding ist bei 230Tkm ein ATM reingekommen Zahnriemen gerissen weil vergessen ;-)) die damals 70TKM runter hatte. Im Display steht auch immer die Meldung DPF verdreckt oder so. Aber der ist wohl bei einer Hinterhof Werkstatt mal ausgebrannt worden. Ja ja ich weiss, ist aber nun eben so

Zitat

Wie haben die das denn gemacht?

ausbrennen durch statische Regeneration, kann man z.b. mitn Boschtester auch auslösen die Funktion
dann läuft das Auto im Stand hochtourig und der DPF regeneriert sich.

Interessant finde ich jetzt aber die Meldung im Display .. das hattest Du vorher noch gar nicht erwähnt oder ? das ist nämlich nicht ganz unwichtig
Ich würde jetzt als erstes mal schauen ob die Differenzdruckschläuche alle noch in Ordnung sind zum Sensor, die gehen nämlich irgendwann gerne mal kaputt .. kommt häufiger vor.
Wenn diese in Ordnung sind ist ja soweit alles okay von dieser Seite aus.
Sein könnte es dann auch z.b. der Kraftstoffverdampfer wenn vorhanden gucken ob fest und geht.

Ja und sonst mal Partikelfilter erneuern oder aber einschicken und machen lassen.
DPF24.de hatte ich letzens einen eingeschickt, ging sehr fix und hat super geklappt.