Hallo,
da sicherlich bei allen der Wechsel auf Winterschuhe ansteht, hier etwas zum Thema "Festsitzende Felgen".
Ich habe jetzt etwas Besseres als Kupferpaste im Internet gefunden und werde es heuer erstmals ausprobieren:
Festsitzende Felgen
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Also dafür kann ich mir ja 3-4 Tuben Kupferpaste holen. Also mit KKupferpaste geht das auch super, und ob das neue Mittel wirklich besser ist weiß ja auch noch keiner. Wird auch nur ein ölig-fettiges Gemisch sein das das rosten zwischen der Nabe und der Felge verhindert.
Aber ich bin dann auf Erfahrungsberichte gespannt....
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Mein FFH nimmt für das Umstecken Sommer/Winter bzw. Winter/Sommer nur 11,11 Euro.
Für diesen Preis mache ich mir weder die Hände schmutzig, noch ärgere ich mich mit festsitzenden Felgen herum. Sollen die es doch machen.
Ich hatte das Problem auch schon mal mit Stahlfelgen und hätte kotzen können. Habe letztendlich einen hydraulischen Wagenheber zwischen Innenkotflügel und Felgenrand gespannt (war ein altes Auto) um die Dinger runter zu kriegen. Danach habe ich immer etwas Fett auf die Radnabe geschmiert. Danach ist das Problem nie wieder aufgetreten.
Und seit dem vorletzten Fahrzeugwechsel fahre ich im Winter auch deshalb nur noch Alus. -
Also dafür kann ich mir ja 3-4 Tuben Kupferpaste holen.
100 ml Kupferpaste vom gleichen Hersteller sollen 6,54 kosten. Es ist also nur etwas teurer (15,13 <> 13,08 ), aber wer braucht denn gleich 200 ml davon. Ist wohl eher was für Werkstätten in der Gebindegrösse.
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Kupferpaste auf Alu ist genauso wie Bremsflüssigkeit auf Lack. Finger weg!!!
Kenne die Radnabenpaste selber aus der Werkstatt, wo ich arbeite und ich behaupte das Zeug taugt nichts.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Keramikpaste das beste Mittel gegen festsitzende Felgen ist. Habe die Radnaben damit ein einziges Mal eingeschmiert und 3 Jahre lang nie wieder Stress damit gehabt.
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, dass Keramikpaste das beste Mittel gegen festsitzende Felgen ist.
Dies kann ich nur bestätigen. Einmal alle Pressstellen sowie Gewinde damit eingepinselt oder gesprüht und es ist Ruhe für min. 4 Jahre.
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Man streicht kein Schmiermittel auf die Radbolzen.
Dies könnte die Festigkeit der Verbindung Mutter/Bolzen beeinträchtigen. -
Du verstehst sicher was ich meine, natürlich ist Fett kein Schmiermittel im Sinne von Öl ........
Das mittel mag ja für Schraubverbindungen an ungeweglichen Teilen geeignet sein, aber nicht an Radbolzen.
Ich würde die eingefetten Bolzen nur noch mit Drehmomentschlüssel anziehen das sie sich durch die Fettung leicht überdehnen lassen wenn man sie mit dem Radkreuz anzieht.
Das man kein Fett an die Radbolzen tut sagt Dir jede Werkstatt ( OK, die meisten wissen wahrscheinlich auch nicht warum sondern halten sich nur an Herstellervorgaben)Eine Schraubverbindung besteht aus zwei Gewinden die ineinander verdreht werden, und die Mutter hält auf dem Bolzen dadurch das diese beiden Gewinde gegeneinander eine gewisse Reibung haben.
Was passiert wohl wenn man diese Reibwerte mit Hilfe von Fett senkt, dazu auch noch an einem Teil was sich ständig bewegt und vibriert ? -
Zwischenergebnis:
Nach 5 Tagen und einigen hundert km passt das Anzugsdrehmoment aller 20 Radmuttern immer noch exakt. Also alles paletti...
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