• Hallo,
    hat schon mal jemand hier das AGR beim 2.0 Diesel selber ausgebaut?

    Hatte alle Schrauben ab, außer die eine die drunter sitzt. Wie und womit kommt man da ran? Muss das Gehäuse vom Ansaugschacht ab?

    LG

    Ghia Ausstattung (optisch eher Titanium S), Tit S Front und Heck, Voll-Leder, Memory, Automatische Bordstein-Spiegel, Facelift-Convers+, Facelift SD-MCA Navi mit RFK und Navi-Mod, komplette Facelift Mittelkonsole sowie Facelift Türverkleidungen, Lenkrad von Meinlenkrad.de (neu bezogen, weiße Nähte und abgeflacht mit neuen Konturen), Tempomat, Regen-und Lichtsensor, Keyless Go, Sprachsteuerung, Sound und Connect, Kurvenlicht mit Linsenscheinwerfern nachgerüstet, Abnehmbare Westfalia AHK, Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, PDC vorn und Hinten

  • Hallo, warum möchtest Du das AGR-Ventil ausbauen, ist es defekt, gab es eine Motorstörung ?
    Das Ventil ist eigentlich wartungsfrei und gibt eine Fehlermeldung wenn es nicht mehr funktioniert bzw. defekt ist.
    Beachte, evtl. muß es dann nach einem Austausch im Motormanagement-System per OBD neu angemeldet werden !

    Grüsse aus Rheinland

  • Hallo, das weiß ich alles. Es ist vermutlich die Ursache für mein Ruckelproblem unter 2000 touren. Deswegen kommt es raus, wird geprüft / repariert / gereinigt und dann seh ich weiter.

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  • ja die schraube hat es in sich. Habe das Rohr was von Luftfilter kommt von der Halterung gelöst und so weit wie möglich von Motor Richtung Innenraum gedrückt und dann mit kleinem 5-Inbusschlüssel die schraube gelöst.

  • :D :D

    Mondeo 2.2TDCI 200PS mit Aisin Wandler Bj. 04/2011
    Div. Einbauten : Tieferlegung H&R 40mm - Scheinwerferfolien - Auspuffblenden - Tomanson TN16 19" mit 235/40R19

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