Beiträge von Go4IT

Zitat von mcviper

Rein theoretisch könnte man doch auch den Taster im PDC Schalter so umlöten das er immer geschlossen ist und beim drücken öffnet um es kurzzeitig zu deaktivieren also theoretisch.

Da würde zu einer Störung führen, denn das PDC würde dies als Kurzschluß im Tasterstromkreis erkennen. Probiers mal aus, Taste drücken und gedrückt halten, dann Zündung einschalten und ein paar Sekunden warten, schon gibts ne Fanfare und Blinken im Taster

Ihr habt beide Recht. Die Beschreibung stammt ja nicht von mir, sondern vom ELMConfig programmierer und ist unglücklich gewählt.

Wieso wundert mich das nicht?

Zitat von liKe2k1

Kann mal eins vom Eonon machen.

Was genau interessiert dich?

Wenn das eine ernst gemeinte Frage war, dann fürchte ich hast Du nicht verstanden was „Teardown“ bedeutet... ALLES!

Warum?

Mach doch mal jemand einen Teardown von so einem China Radio, um zu sehen was da wirklich drin steckt!

Je nachdem wie flott jemand beim losfahren ist, nutzt kein PDC. Dann macht es parallel zum "krrrrrrrrr" auch noch "piiiiep"

Da müsste sich das PDC vorn bereits beim einschalten der Zündung aktivieren und nicht erst beim fahren.

Gegen sowas hilft fast nur ne Frontkamera und Blick drauf werfen vor dem losfahren.

Steht doch alles hier https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/ipc/ko…rument_ersetzen

(Und ich mach mir immer so ne Arbeit mit den Wiki-Artikeln wenn hier alles altbekannte wieder und wieder durch den Wolf gedreht wird )

Für meine Tests mit den NX Navis suche ich noch alte DVDs, besonders eine

2007er und eine 2010er und auch eine 2014.

Wer sowas noch rumliegen hat und nicht mehr braucht und bereit ist die gegen Übernahme der Transportkosten abzugeben, melde sich doch bitte per PN bei mir

Die 2014 wäre sicher noch ein paar Euro wert, kann ich verstehen wer die nicht herschenken möchte. Das ist auch ok.

Aktuell habe ich eine 2008er, 2009er und eine 2015er. Die brauch ich also nicht, alles andere gern.

Dankeschön!

Mal den Equalizer während des Telefonates kontrolliert?

Womöglich hat der separate Einstellungen wenn man ein Telefonat führt?!

Nö, denn eine solche Funktion gibt es nicht.

Ja, was wird dann wohl passieren?!? ...

Er hat eines der wenigen MCA's mit integriertem DAB (nicht DAB+) Receiver. Damit bekommst Du in Deutschland keine Sender rein, weil dieses Format seit Jahren schon nicht mehr gesendet wird.

Ich ja jedes Navigationssystem hier, FX, FX-Plus, NX, NX-Plus, MCA, MCA2, MCA-Plus, nur an eines mit integr. DAB bin ich bis heute noch nicht ran gekommen. Daher kann ich nicht sagen wie es sein sollte, aber eigentlich hätte ich eine DAB Senderspeichertaste erwartet.

Ich denke nicht das man dafür in der CCC irgendwas aktivieren muss, da die Funktion im Radio integriert ist. Anders natürlich beim externen DAB Modul, klar.

Ja, gern, freut mich das es nun passt

Beim Loop kommt es halt immer drauf an was für einer drin ist. Da musst Du dann einfach mal ran und Handschuhfach ausbauen und nachsehen, bzw. um- oder nachpinnen.

Zum Thema Loop-Adapter findet Du hier einiges im Wiki: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/audio_…o-codierstecker

Sowie hier eine Umbauanleitung von AB auf BA: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/audio_…umbau_ab_auf_ba

Bei einem FL Mondeo, welchen Du ja hast, sollte es mit MCA und BT keine Probleme geben. S&C Modul, Blinkerhebel sollten passen. Frontblendenteile sollte keine benötigt werden. Selbstverständlich brauchst Du einen anderen Audio-Loop-Adapter als fürs Sony. Wenn das nicht von hause aus klappt, dann überprüf mal ob die CCC stimmt, die muss natürlich auch angepasst worden sein.

Ganz ehrlich, wenn Du in der Lage bist eine Buchse/Kupplung-Verlängerung zu bauen dann ist das verlängern der Leitungen ein Kinderspiel für Dich, kostet nur ein zehntel und ist hundert mal schneller erledigt!

Wo sind Deine Bedenken?

Nö, warum sollte es denn sowas geben?

Abschneiden und Adern zwischen löten (oder klemmen).

Ich denke es ist ausreichend wenn ein Zusatzverstärker einen Hi-Level Eingang hat, sodass er am Lautsprecherausgang betrieben werden kann. Unbelastet ist der gut genug ohne Verzerrungen und Clipping ein für den ext. Amp brauchbares Signal zu liefern.

Die CAN-Kommunikation beim Original-AMP ist vermutlich eher um die im Radio möglichen DSP-Einstellungen dort anzuwenden. Meine Idee war, das ja in einem solchen Verbund von Radio+Amp (original) der Amp sämtliche DSP-Effekte (Klangverteilung, Klangbild, etc.) durchführt und nicht mehr das Radio. Er ist also nicht bloß eine Power-Endstufe sondern mehr. Daher auch meine (wage) Vermutung das in dieser Konstellation die Internen Endstufen auf Bypass gestellt werden, sodass am Lautsprecherausgang kein verstärktes Signal, sondern ein LF-Signal anliegt.

Es könnte aber auch sein das der Original-Amp nur deswegen am MM-CAN ist, damit er mitbekommt wann das Radio eingeschaltet wird

Das ist eher für die Nachwelt, die das liest...

Aber wenn Du einen ELM und einen Laptop hast, kann ich Dir auch ohne Ausbau die Seriennummer ermitteln...