Aber nicht in D, oder?
Ich war am Dienstag in der Region Hannover. Diesel 1,149€.
Beiträge von BBG-AE185
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leider vfl... ?
hab auch vFl und die FL Spiegel mit Blinkern.
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Zuerst einmal muss man feststellen das der Typ keinerlei Ahnung hat.
Früher gab es Nachtspeicheröfen, die hatte wohl jeder am Aufladen früher. Da kam es auch nicht zum Kollaps.
Die Belastung des Netzes war früher auch unsymmetrischer. Nachts ging der Stromverbrauch der Haushalte viel stärker zurück als heute (kein Internet, Fernsehprogramme gingen auch nur bis Mitternacht). Das war ja der Grund weshalb billiger "Nachtstrom" angeboten wurde. Auch war der Anteil der Nachtspeicheröfen am gesamten Heizaufkommen recht niedrig.
dann hat man noch den Vorteil, dass der höchste Strombedarf mit den Autos noch niedriger ist, als er seinerzeit zu Nachtspeicherzeiten war.
Aber nur wenn der Anteil der E-Autos nicht mehr als 10-15% beträgt. Ein E-Auto wird meist mit bis zu 8kW (Tesla bis 22kW) geladen.
als er seinerzeit zu Nachtspeicherzeiten war. Die liefen nämlich tagsüber.
tagsüber liefen nur die Lüfter der Nachtspeicheröfen. Die Speichersteine wurden zwischen 22:00 und 6:00 geladen.
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Die meißten fahren keine 20-30km am Tag.
das ist wohl kaum die Realität. Die Leute die wie ich Diesel als Berufspendler fahren kommen eben meist nicht mit 20-30km aus. Ich habe täglich 100km. Warum man pendelt muss hier nicht diskutiert werden.
Das kannst du in 20-30min nachtanken wenn man will mit Schukosteckdose.
An einer guten Schuko Steckdose kannst Du 3kW anschießen. Nach 30 min hast Du also 1,5kWh entnommen, davon bekommst Du 1,1-1,2kWh in den Akku. Wie Du da 20-30km damit fahren willst ist wohl nicht nur mir ein Rätsel.
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Viel Spaß auf Usedom und viel Glück mit Deinem regenerierten Lenkgetriebe.
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Als Marc noch nicht Besitzer des Forum war, war er total aktiv hier. Und jetzt? Nix, nada.....
Manchmal ändern sich die persönlichen Präferenzen. Manchmal gibt es auch Umstände die die ganze Freizeit fordern.
Ich stimme Euch aber zu das hier ein aktiver Moderator fehlt.
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Hat da jemand ne Idee ?
vom Freundlichen? Manche Kleinteile sind halt schwer bis gar nicht im Zubehör zu bekommen.
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Ich bin nur höflich und die Leute sparen sich den Vorstellungsthread.
War ja auch kein Vorwurf
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"Neulinge" dürfen erst nach einem Monat und nach der Vorstellung Treads erstellen, das würde den Unfug stark behindern. Wird in anderen Foren auch so gemacht und würde Ossi von seiner Pflicht entbinden die Neulinge zur Vorstellung zu schubsen.
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Dein Vorteil: FACHWERKSTATT, da gibt es keine Ausreden bei Schäden oder Folgeschäden!
so man denn den Fehler eindeutig dem unsachgemäßen Fílterwechsel zuschreiben kann. Das wird je nach Laufleistung schwierig.
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ob ich den in den Convectomat auf Arbeit schmeisse bei 300 oder doch besser mit Föhn.
Backofen bei 80°C 10 min reicht völlig aus. Da wird die Dichtmasse schon wie Kaugummi.
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Ich finde die Preise allgemein zu hoch für "nur" ne Software.
das klingt ein wenig abwertend. Softwareentwicklung ist auch mit Aufwand verbunden. Zumal Ford nicht gerade freigiebig mit Informationen ist. Ich weiß nicht wie viel Installationen es von dem Mod gibt, sie werden wohl kaum in die zehntausende gehen. Also müssen die relativ wenigen Installationen die Kosten der Entwicklung wieder rausholen. Spezialsoftware ist genau deshalb relativ teuer.
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Der Verkäufer sagt ,es sei ein Sensor der PDC vorne defekt.
Warum tauscht er ihn dann nicht einfach? Ein Auto ohne Mängel verkauft sich im Allgemeinen besser
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Hat bei mir über viele viel Jahre beim MK3 nie Probleme gemacht.
Ich bin auch schon mal bei Rot zu Fuß über die Ampel, ist auch nichts passiert. Als allgemeine Empfehlung würde ich das dennoch nicht raus geben.
Beim Lösen des Filterzulaufs läuft auch die Leitung vom Tank leer und muss wieder gefüllt werden. Hab es erst am Wochenende gemacht, da kommt eine Menge Luft. Immer schön daran denken das die Ford Diesel keine elektrische Vorförderpumpe haben.
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Da bin ich von ausgegangen das das mittlerweile klar war!
Scheinbar nicht jedem, hat auch keiner so klar geschrieben.
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Sehr hilfreich ist das hier bislang nicht, mit Ausnahme von Spike1985's Antwort.
Es gibt nur die Möglichkeit über das ConversMod Team. Nur mit Änderungen der Konfig ist da nichts möglich.
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9A407
Dosierpumpe kraftstoffbetriebener Zuheizer. Der 2.2er hat weder eine Vorförderpumpe noch einen Vorfilter
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aber nach der zweiten Achsenvermessung spüre ich beim Beschleunigen(vorallem bei starker Beschleunigung 2. Gang) nach rechts zieht.
dann vergleich mal die Temperaturen der Bremsscheiben. Dazu am besten auf einer ruhigen Strecke 1-2 km möglichst ohne zu bremsen fahren und den Mondi dann ausrollen bzw mit wenig bremsen zum Stillstand bringen. Wenn rechts vorm merklich wärmer ist lösen die Klötze nicht bzw zu schwer.
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Das einzige was dort das Datum sein könnte, war: "15-08" kann das sein?
das könnte wie bei Reifen auch 8. Woche 2015 sein, oder was ganz anderes. Außerdem sagt das Produktionsdatum nichts über das Einbaudatum aus. Lufis haben kein Verfallsdatum. Andererseits sollte man erkennen ob der Lufi 11 Jahre drin war
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