Beiträge von klalo

Sind gestern eingetroffen. Bin zufrieden. Meine Situation ist ja, dass ich nur rückwärts und in sehr engem Winkel in das Grundstück komme.
Zumal die nahe Tankstelle auch noch blendet. Besser jetzt.

P.S. Habe mich bei der Gelegenheit über die wieder beginnende Korrosion an den Lampenträgern geärgert. Zumal die Stecker mit betroffen sind....

Klaus

Nehme Marc's Post als Empfehlung
Habe mir die Dinger bestellt.
Werde berichten.

Klaus

Aalso, hier das Feedback:
Fehler war, wie schon festgestellt, im Kabel.
Es wurde alles freigelegt. Allerdings(und Gottseidank) keine Korrosion gefunden.
Aber in der Nähe Gabelung war ein Draht zu einer äußerst engen Schlinge gequetscht. In dieser einen Biegung ist die Kupferseele gebrochen!
Kontakt war sporadisch vorhanden. Daher auch mit Wackeln wiederholbar.
Mein Schrauber hat neuen Draht eingeflickt und das Ganze wieder sauber gedichtet.
Bin sehr zufrieden. Auto läuft wieder, wie es soll!
Nochmals Danke an Alle hier!

Klaus

Also: Das mit dem TCM-Stecker war ein Trugschluß. Hatte vergessen, dass ich vorher an besagtem Kabel(siehe Foto oben) gezerrt hatte. Jetzt ist der Wackler reproduzierbar.
Nach Anwärmen der Stelle konnte ich sogar hin und her fahren. Werde zum Schrauber meines Vertrauens gehen, der soll das Ding flicken. Selbst ist nicht drin, schon mal wegen Wetter, Bühne wäre auch nett, und ich müsste das ganze im Liegen erledigen. Mit über 75, ..nö!

Danke an Alle für die Tipps. Feedback ist garantiert!

Klaus

Sorry, wenn ich hier womöglich zuviel nerve!
Aber neu: Habe den Stecker am TCM nochmal abgezogen. Nach Aufstecken habe ich urplötzlich wieder das beleuchtete "P" in der Konsole! Allerdings ungleich blinkend und noch keine Reaktion von der Bremse. Werde mal den Stecker genauer in Augenschein nehmen. Leider sehr wenig Platz am Kabel.
Ach ja: Alle DTC sind weg! Erstma!.....

Hmpff!
Bis jetzt die Verbindungen zum TCM durchgemessen(soweit ich zu den anderen Kontakten gekommen bin). Plus kommt, Zündung kommt...
Zu den evtl. Kabelschäden: Das grünliche da unten gefällt mir gar nicht. Rütteln dran brachte aber nichts.
[Blockierte Grafik: http://i1285.photobucket.com/albums/a591/klaus4245/CIMG2413-1_zpsd5dfo0vs.jpg]

P.S. Digdog, Danke!

Zitat von digdog

Schaltplan hast du ?

Dann miss doch mal ob das TCM mit Spannung versorgt wird.

Das ist ja die Crux! Habe keinen Schaltplan. lediglich, wie geschrieben, den Haynes.
Gruß
klaus

Ja, die Fehlermeldungen hatte ich eigentlich gemeint.
Fit? Eigentlich schon. Dem steht im Moment allerdings das Wetter dagegen. Stehe nämlich im Freien.....

Freut mich, Euere rege Teilnahme. Frage: Mit was liest der ADAC die Config aus? Ùberlege gerade, mich an die zu wenden.

Vielen Dank erstmal!
Mal weiter suchen. Brauche das Auto gottseidank nicht beruflich....
Was mich am meisten beschäftigt, dass die Gangstufenanzeige auf der Konsole nicht beleuchtet ist.
Stromlaufpläne sind schwierig zu bekommen. Die paar im "Haynes" sind nur rudimentär.
Bleibe dran.

Klaus

Spike: Habe ich gemacht. Habe allerdings nur ForScan. PCM meldet lediglich, dass die Verbindung mit TCM abgerissen, bzw, verloren gegangen ist. auf die DTC's von TCM kam ich gar nicht drauf.

===PCM DTC U0402:87-6C===
Code: U0402 - Ungültige Daten vom Getriebesteuermodul empfangen.

Weitere Fehlersymptome:
- Meldung fehlt
===PCM DTC U0101:00-64===
Code: U0101 - Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul ging verloren.

Status:
- Vorher gesetzter DTC - Nicht vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage
- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC
- Test nicht abgeschlossen

Und dann noch?:
===ABS DTC U3001:00-08===
Code: U3001 - Modul: nicht korrektes Herunterfahren

Status:
- DTC Reifung - Sporadisch zum Zeitpunkt der Anfrage
- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Modul - Antiblockier-Bremssystem / Antriebsschlupf-Regelung

Klaus

Natürlich nicht! Schrieb ich doch schon: Normal abgestellt, nächster Morgen, siehe oben.

Klaus

Update.
1. Bild für Spike:
[Blockierte Grafik: http://i1285.photobucket.com/albums/a591/klaus4245/CIMG2408_zpswk0n5utm.jpg]

2. Anlasserrelais gebrückt. Motor läuft. Schaltung ist noch tot.
3. Dermon: Relais R12 bekommt keine Masse an Spule. Brückung geht nicht, keine Spannung anliegend.

Klaus

Zitat von Spike1985

Auch im Kombiinstrument fehlt also die Anzeige? Dann hat jemand in deine Fahrzeug Konfiguration rumgebastelt.

Kann gar nicht sein. Müsste höchstens ich gewesen sein.... Wie geschrieben, gestern Nachmittag kurz fort gewesen, dann Kiste normal abgestellt. Wenn allerdings die Anzeige der Gangstufen auf der Konsole tot ist, wäre es doch möglich, dass das Convers gar nichts abkriegt?
Zur Zeit die Batterie abgeklemmt.....bleib dran.

klaus

Spike: Keine Anzeige. Wenn die Konsole ohne Strom ist...
Dermon: Gehe ich gleich ran. Dein Link, bzw. was da drinsteht, gefällt mir gar nicht .

Danke an Alle!
Klaus

Also. 1. Si. F1 ok. Wählhebel von Hand entsperrt. Was mir auffällt: Die Wählhebel-Konsole ist ohne Strom, d.h. die Anzeige bleibt dunkel. Anhand des Sicherungs-Plans konnte ich bis jetzt keine entsprechende Sicherung finden. Suche aber noch....

Klaus

Danke schon mal für Euere Antworten. Sorry, dass es gedauert hat, Hunde mussten fort....

Digdog: Bremsschalter schon ok. Über deine anderen Vorschläge mache ich mich jetzt.

Spike: Zündung(Schlüssel) an. Alles meldet sich schön. Start probiert, keine Reaktion, nicht mal ein Klicken hörbar. Auch kein Flackern, usw.

Werde jetzt mal die o.g. Sachen testen.

Erstmal Danke!

klaus

Moin nach langer Zeit mal wieder.
Wollte vorhin starten, kein Start möglich. Batterie ok. Kein Anzeichen, dass Starter beaufschlagt wird. Der Wählhebel lässt sich nicht aus der P-Pos. bewegen.
Hat vielleicht jemand eine Idee? Sicherung? ...Wagen gestern normal abgestellt.

Danke schon mal vorab!

Klaus

Danke!
Klaus

Oha. Gleiches Prob. Marc, wo bekommt man die Ersatzpins?
Danke
Klaus