Beiträge von endeo

Ist das nicht normal? In Verbindung mit nem Klicken?
Wenn ich mich nicht irre, wird das Ventil nach dem Abstellen des Motors mehrmals betätigt, um ein festpappen zu verhindern.
Sicher bin ich mir nicht, jedoch macht meins auch Geräusche nach dem Abstellen des Motors.

Zitat von Keule87

Ja halt uns mal auf dem Laufenden. Meiner geht ganz selten etwas schlecht an. Hatte da eigentlich die Glühkerzen in Verdacht, aber auch ich habe noch meine erste Batterie drin.

Da reihe ich mich ein. Hab jedoch das Gefühl, dass er lediglich wenn der Motor noch warm ist 1-2 mal länger orgelt bis er anspringt.
Jedoch nicht immer.

Würde ohnehin zuerst mal den netten Nachbarn um Hilfe bitten und mal überbrücken, um die Batterie eindeutig als Übeltäter zu entlarven?!

Nun ja, ich denke das ist Sinn und Zweck eines Forums, anderen mit seinen eigenen Erfahrungen zu helfen.
Die Bälle die du zurückspielst sind nun mal in einem total falschen Ton.
Du hättest mich auch einfach mit einer aussage nach dem Motto "Oh da hat dir das Autohaus was falsches erzählt, schau mal die und die PDF, eigentlich ist das so und so." überzeugen können.
Klar erzähle ich es so, als ob es so wäre, schließlich hab ich es so erlebt.
Fakt ist, dass ich dem TE schlichtweg mit meiner gemachten Erfahrung behilflich sein wollte und als Resultat muss ich mir von Admin XY sagen lassen, was für ein Unfug schwatzender Idiot ich doch sein muss.

Sauber   

Wie dem auch sei, ich denke der Kern aller Aussagen dem TE gegenüber wird sein...
Fahr zum FFH, der Code ist nicht verloren  

Dann verpack das was freundlicher, greif deine Kollegen der Fordhäuser an und zieh nicht meine Aussage in den "unfug" und frag höhnisch nach, wie ich auf sowas komme, wenn ich es offensichtlich genau so erlebt habe.
Konstruktiv verbessern ist jedenfalls was anderes.

Der Unfug beruht schlichtweg auf meine Erfahrung. Was Maßt du dir denn an, meine Glaubwürdigkeit in Frage zu stellen.
Fakt ist, ich war beim FFH vor Ort, welcher die Seriennummer Faxte und mich in vorraus auf 1-2 Tage vertröstet.
Am selben Tag war ich bei R&S in Köln und hatte meinen Vode kurz darauf.
Als erklärung für die schnelle herrausgabe bekam ich genau diese.
Selbst mein Onkel konnte dies über seine Kontakte im Kölner Werk nicht schneller veranlassen.
Deine berufliche Anstellung in allen Ehren, aber vielleicht gibt es auch als Meister bei Ford noch das ein oder andere, dass man nicht weiß.
So etwas dann gleich als Unsinn dahin zu stellen kommt etwas überheblich rüber.
In wie weit das Kölner Autohaus da "unsinn" verzapfte, kannst du ja mit denen selber klären.
Für mich kam das alles sehr plausibel rüber, vorallem im Ergebnis.

Wenn du zufällig im Kölner Raum wohnst, fahr zu R&S Mobile. Die haben einen direkten Draht zum Werk. Ich hatte meinen Code nach 15 Minuten.
Alle anderen FFH faxen das idr halt nach Köln. Da kann die Antwort dann etwas dauern.
Ob du das ganze dann selbst verschuldet hast oder nicht sollte denen realtiv Wurst sein.
Ist schließlich ne Serviceleistung, welche die sich ein paar Euro kosten lassen.

Ausgehende davon, dass öl bündig bis zur Einlassschraube befüllt wird und der Ölstand nun dementsprechend ist, sollte etwas öl auslaufen. Habe jedenfalls nen Liter da.

Denke, dass Fachwerkstättenpreise selten die Besten sind, ist jedem bekannt.
Kann man sich ja vorher drüber informieren.
Einer der Gründe wieso mich, seit die Garantie erloschen ist, nichts mehr zum FFH zieht (abgesehen von der Ersatzteilbeschaffung).
Solang es um die Wartung geht (hier geht es natürlich um ein Auto, das ich bis zum ende vor habe selbst zu fahren) geschieht das alles in der heimischen Garage. Seit dem dort eine Hebebühne steht sowieso  
Dank der Sertvicepläne von Etis kann ich ja sogar sicher gehen, dass ich die selben Arbeitsschritte unternehme.

Ich habe zufällig eine Chip4Power Werkstatt direkt vor meiner Haustür (bzw neben der meines FFH`s) entdeckt und gleich mal angehalten.
Für den 2.2 200PS kostet das Chippen derzeit 699€. 35ps 60nm mehr.
Denke ich werde das Anfang nächsten Jahres mal in Angriff nehmen.

Natürlich ist "um die 50€" eine dehnbare Aussage....
für meinen MANN Filter habe ich jedenfalls 27,00€ bezahlt.  

Hab mir jetzt erst die Richtige besorgt.

Die Nummer des Richtigen ist: 1435684.

Ich vermute fast, das du mir die Nummer für die Beifahrerseite besorgt hast.
Dieser nicht nämlich kleiner als der auf der Fahrerseite, sprich es sind offensichtlich nicht die gleichen Ringe.

Gibt es zu beherzigende Hinweise beim Einbau?
Mein Onkel sagte mir, dass die Radialdichtringe wohl extrem sensibel sind und im Werk (Er arbeitet bei Ford Köln, viel mehr Getrag) lieber einmal zu viel weggeschmissen werden.
Natürlich habe ich nicht die Möglichkeit den Ring, wie im Werk, maschinell gemächlich ein zu drücken.

Ich hätte mir nun ne große Nuss genommen und das Ding vorsichtig rein geklopft?!

Ja, das ist der Schutz für unten drunter.
Und den gibts günstiger in der Bucht 

Nächstes mal dann mit Fahrgestellnummer.
War nämlich die falsche Nummer  

Der Tausch war übrigens ein Kinderspiel.
Was ich mich nun Frage...
Traggelenke besser gleich beidseitig erneuern, oder ist der hier nicht notwendig?

Diese Hobbycopbelehrungen sind wirklich etwas albern.

Ich denke, eine elegante Lösung gibt es nicht.
Ich schalte dann kurz Bluetooth am Telefon aus, damit die Nachricht nicht übers Auto wiedergegeben wird.

Ich denke, das Wort nachdem ich suchte ist Traggelenk, statt "Konusschraube"
Unter dem Namen, habe ich es auch bei kfzteile24 gefunden  

Abend zusammen,
ich habe heute festgestellt, dass an der Gummimanschette der Konusschraube am Fahrerseitigen Querlenker Fett austritt.
Ich meine mal etwas davon gelesen zu haben, dass dieser auch einzeln erhältlich ist.
Die Alte wird dann wohl an den 3 befestigungspunkten ausgebohrt und die Neue mit Schrauben befestigt.
Kann dazu jemand etwas sagen, weiß sogar vielleicht wo man das beziehen kann?
Da der Rest vom Querlenker noch topi ist, wäre das eine willkommene Alternative, statt nen Hunni in einen Kompletten Querlenker zu investieren.

Habs nicht ausgemessen, passt aber.
Konnte gestern bequem drunter stehen.
Beim Ranger meines Onkels wurde es aber knapp 

Stimmt.
Danke.