Ich bin ehrlich, ich hab nach der ersten Zeile nicht mehr weiter gelesen.
Son bisschen Interpunktion ist ja wohl das mindeste, was man erwarten kann...
Filtereinsatz? Was das?
Sowas, oder? Filtereinsatz
Beiträge von endeo
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Achja, hat jemand zufällig eine Demontageanleitung für den Lack? Ich denke damit es vernünftig ist, sollte man die Fußmatten und Kopfstützen ausbauen. Ossi, da hast Du doch sicher Erfahrung?!
Das Fahrzeug unter einen Baum mit hoher Vogeldichte parken.
Geraume Zeit abwarten.
Hinterher ist der Lack mit einem leistungsstarken Hochdruckreiniger ab zu spülen.
Ford empfiehl: Kärcher.
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Nein, geht mehr um Go4Its auflistung.
Denke schon, dass das Werkzeug wichtig ist.
Dass die Montage Schnell geht, keine Frage.
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Hab das, Gefühl, dass mein Hinweis mit der SAC Kupplung nie ankommt
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Kann ja nicht.
Sonst würde die ja mal jemand nutzen?!
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noch ein Bremsen Thread.
Schade, dass es nicht sowas wie ne Suche gibt
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und Köln so " Häh? Wo kommen die denn her?"
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Naja sein wir doch mal Objektiv...
Selbst Ford, hätte sich (wären die Löcher wirklich dafür gedacht) etwas mehr Mühe gegeben.
Im Sinne von Kunststoffführungen o.Ä. welche die Kopfstützen dann auch etwas arretieren.
Einfach Löcher durch denen man den Schaumstoff sieht... Die sind sicher nicht für die Kopfstützen.
Wird irgend nen Produktionsgrund haben. -
Wozu dann die Löcher? Seltsam. Gewichtseinsparung vielleicht?
Zur Belüftung bei stark furzenden Fahrgästen.
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Das Entlüften kommt zum Schluss, wenn die Leitung halt wieder am Nehmerzylinder angeschlossen ist.
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Ich habe da bislang keinen Geräuschsunterschied feststellen können. Das Auto fährt normal und macht keine für mich ungewöhnlichen Geräusche.
Kannst du nicht zumindest mal ne Aufnahme mit dem Handy machen?
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Man müsste das echt mal hören...
Bringt ja so alles nix.
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Ja, die Lernwerte müssen zurück gesetzt werden.
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Wäre beim ZMS aber unsicher.
IdR macht sich son defektes ZMS ja auch beim fahren bemerkbar.
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Ja, so ganz grob, halt das Getriebe abschrauben und ablassen und dann Kupplung/ZMS und Ausrücklager auswechseln
Aber ein paar Kleinigkeiten gibt es da sicher zu beachten. Wie ist es z.B. mit dem Getriebeöl, das muss doch sicher raus?
Ach ja... Du brauchst für den Kupplungswechsel noch Spezialwerkzeug.
Der Mondeo hat eine SAC Kupplung...
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mal zurück zum Problem des TEs....
Kannst du das Ausrücklager ausschließen?
Ändern sich die Geräusche bei treten der Kupplung, auch im Stand bei nicht eingelegten Gang?
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puh also habs nicht nach Anleitung gemacht.
Das Übliche...
Oben rum Platz machen, also LuFiKasten und Batterie raus.
Unten rum Platz machen (neue Schrauben für die Antriebswellen besorgen).
Motor- bzw Getriebehalter raus und raus das Ding.
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war bei mir nach nem Tag durch, mit ZMS.
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beim Anschalten des Motors ebenso.
Wird aber auch hier im dem Thread bereits aufgegriffen...
