Beiträge von endeo

Also mein Regenationsverhalten ist auch noch nicht wirklich zufriedenstellend, auch nach DPF Reinigung...

Musste heute dann feststellen, dass mein Ladeluftschlauch von innen doch sehr ölig ist und meine Ventile wieder aussehen, wie vor der Nussschalenbehandlung.

Und so lange ist die nicht her....

Dazu kommt noch das Rasseln, welches ich einfach nicht 100% lokalisiert bekomme....

Ich muss mich wohl mal mit dem Gedanken anfreunden, doch mal den Turbo aus zu bauen, zu begutachten und zum überholen ab zu geben.

Ich denke, der könnte auch für die DPF Regenerationsmisere verantwortlich sein...

Auf was für eine Art Hilfe hoffst du jetzt genau?

Hast du nicht selbst festgestellt, dass deine Batterie platt ist?

Wie gesagt, Axialgelenk prüfen...

Das er gibt schon irgendwie Sinn...

Schade schade...

Gut.

Jetzt habt ihr beide auf ne Frage geantwortet, die ich nicht gestellt habe

Zitat von Erfurter

Aber schön, daß die ohne Stromversorgung leuchten (3. Bild bei Amazon)

Ein Grund mehr, welcher für die Lampen spricht.

Das entlastet die Lichtmaschine!

Zitat von Erfurter

Und in der Fahzeugliste steht der MK4 ab BJ 2012 - Du hast 2011 im Profil.

Dahingehend hab ich mal ne Mail an Osram geschrieben...

Wüsste nicht, dass sich die FL Lampen aus 2011 von denen aus 2012 unterscheiden.

Zitat von Erfurter

Aber gekühlt müssen die deshalb werden. Und da sehe ich dezente Schwierigkeiten.

Ich erkenne da unten jeden falls einen Kühlkörper.
Aber all das Spekulieren bringt ja nix, muss man testen.

Die werben mit bis zu 5x längerer Lebensdauer.

Wenn die im ersten Jahr dann plötzlich den Hitzetod sterben, dann steh ich halt bei Osram auf der Matte.

LED werden also heißer als Halogen?
Ist mir neu...

https://www.amazon.de/dp/B08DNZMC11/…lv_ov_lig_dp_it

Der MK4 steht in deren Fahrzeugliste.

Was mich wundert.... Ab Baujahr 12/12....

Ok, also der FL... aber wieso nicht 2011?

Ich werde die Dinger sicherlich ausprobieren.

Denke nicht, dass die da was halbgares auf den Markt werfen.

Zum einen sind das endlich mal zugelassene LED Leuchtmittel und zum anderen kein WishMüll.

manchmal erkennt man die Anzeichen wie z.B. etwas rauerer Klang, erhöhter Verbrauch, meiner qualmt dann beim Beschleunigen auch weiß.

Alternativ kann man sich ne LED nachrüsten, das wurde hier im Forum schon behandelt bzw gibts dazu ein Youtube Video.

Ist schnell gemacht, je na Platzierung der LED.

Und? Jetzt besser?

Ford baut Batterien?

Naja, wer son alten Hobel, der längst aus der Garantie ist, zur Fachwerkstatt bringt, der ist selber Schuld.

Jedenfalls für so Standart Instandsetzungen.

Zitat von oldrebel

Rauchmelder reagieren auf Wasserdampf?

Frag mal die Leute die gerne mal ihre E-Zigarette im Büro auspacken.

Das musste meine Frau leider anders erfahren.

"Schatz, das Auto macht Geräusche".

"Ah ok klingt nach Kupplung, mach ich demnächst neu"

Eine Woche später:

" Schatz, ich steh am Lidl und kann keinen Gang mehr einlegen!"

Naja wenns wirklich das Ausrücklager ist, dann würde ich auch nicht warten bis es eindeutig kaputt geht.

Ne Panne die mam vermeiden kann.

Wer bleibt schon gerne liegen?

Mein Indiz für nen Batterietausch ist immer, wenn ich im Winter zum Auto gehe und die Kofferraumklappe offen steht

Von Einfach hat ja auch niemand gesprochen.

Ich hab das jedoch mit nem normalen Maulschlüssel hinbekommen.

Rund 250€ für den Kupplungssatz + rund 350€ für das Schwungrad.
+ Einbau natürlich.... und Getriebeöl.

Hab meins damals selber gewechselt, Teile sind ja schon teuer genug.

Kipp mal etwas E-Zigaretten Liquid in den Tank.

Vielleicht kannst dus dann dampfen.

Spurstangengelenk.

Ich hab auch verzweifelt versucht meine Räder wuchten zu lassen.

Letzendlich bemerkte ich Spiel im besagten Gelenk.

Also Innen, nicht der Spurstangenkopf.

Axialgelenk, auch genannt.