Beiträge von endeo

Der "korrekte" Anschluss sieht aber nicht sonderlich drehbar aus.

Würde eher mal schauen, ob die nicht gesteckt sind.

Das sieht durchaus aus wie der Anschluss am 175 PS Motor.

ich fand das damals nicht so schlimm. Hatte die Querlenker dafür ausgebaut. Nieten ausgebohrt und neue rein.

Damals hab ich jedoch die Antriebswellen rausnehmen müssen weil ich meinen Ausdrücker sonst nicht ansetzen konnte.

Jetzt beim Querlenkerwechsel komplett hab ich ne Trenngabel genutzt, das ging erste Sahne.

Natürlich nichts wenn man die Traggelenke wieder verwenden will, denn die Gummimanschetten überleben das nicht.

Primär mag ich einfach die optische Veränderung der Mittelkonsole

Ich denke er meint mit "Block" nicht nur den "Block".

der fährt bestimmt immer mit angezogener Handbremse.

Bremsen nutzen sich dann natürlich nicht ab...

Ok alle 500m sind neue Reifen fällig, aber die Bremsen halten!

Ich fahre die hier:

https://www.ebay.de/itm/FORD-MONDE…872.m2749.l2649

Hab damals aus unerfindlichem Glück nur 170€ bezahlt.

Hab nichts zu meckern.

113€ Komplett inkl. ner Dose Bremsenreiniger, Handschuhe und noch n Rückstellwerkzeug?
Das sind bestimmt highend Bremsen

Hättest ihm den Schwanz abschneiden und Ossi schicken können.
Das hätte doch sicher als Schaumstoffersatz funktioniert.

Direkt 3 Dislikes hier, seit wann haben wir so viele Greenpeaceaktivisten?

Also das Traggelenk wär schon dabei.

Aber wie gesagt, für 20€ mehr presse ich nicht aus...

Hatte als ich den Wagen kaufte bereits recht früh die Traggelenke neu gemacht, die gibt es durchaus einzeln.

Die alten muss man dann halt ausbohren.

Dann vor einiger Zeit das kleine Gummilager umgepresst.

Jetzt hat sich der Dicke mal 2 komplett neue verdient.

Also wenn ausbauen dann würde ich das bei mir auch vernünftig machen.

Alle ACC Komponenten weg und raus programmieren.

Auch schon aus DaPlayas genannten Grund.

So kann man wenigstens reinen Gewissens behaupten "hatter nicht".

Andere rüsten nach, wenige rüsten halt zurück

Ok, die Unterschied von meiner zu der "neuen" Version (Laut Teilelager wurde diese Schelle sogar 3 mal geändert) liegt in einer zusätzlichen Metall-Dichtung.
Offenbar wurde es dort nicht selten mal undicht.
Bin mal gespannt ob das Rasseln wirklich daher kommt, oder zumindest der Abgasgeruch. Bestenfalls beides...

Aber das zu testen wird wohl erst am Wochenende was.
Mir ist dann noch ne gerissene Achsmanschette aufgefallen und das so ziemlich alle Querlenkerlager mürbe sind...
Hab jetzt 2 neue Komplette Querlenker von Meyle in HD bestellt.
Die Lager einzeln von Meyle hätte mich 20€ weniger gekostet, dafür stell ich mich nicht ne Stunde an die Presse....

Nun ja,

es muss funktionieren was vorhanden ist.

Wenn man das ACC nun ausbaut und ausprogrammiert... Ist dann ja nicht mehr Bestandteil des Fahrzeuges wa?

Fraglich ist dann, ob die Tasten am Lenkrad auch getauscht werden müssen...

Ich würd mir lieber n gebrauchtes Radar suchen

Hab die Schelle nun bei Ford bestellt.

Sind die 45€ die dort in Marcs Screenshot als Preis aufgerufen werden eigentlich exklusive der Marge die sich der Händler nimmt?
Meiner will nämlich satte 55€ haben.

Guter Preis, für ne Schelle, wa?...

Wenn die ganzen Forenfrischlinge einfach mal die Suche bemühen würden, dann müsste Marc auch nicht so doppelte Fragen hin und herschieben.
Wenn Ford den Fehler nicht findet, evtl mal ne kompetentere Werkstatt aufsuchen.

Wenn die nicht mal den, hier im Thread, angesprochenen Sensor getauscht haben, wird es mit den Mutmaßungen hier im Forum vermutlich auch eng, so aus der Ferne.

Aber ich behaupte einfach mal, der Sensor wurde bisher nicht als Fehlerquelle ausgeschlossen.

Das wäre natürlich traumhaft....

In wie fern unterscheidet sich die geänderte Art denn von der alten?

Dann wechsel ich die einfach mal zuerst.

Das kommt anstelle des Motors rein.

Zitat von Erfurter

Streu' Granufink!

Stimmt. Das hat der Ossi, bei seinem gehobenem Alter, vermutlich eh im Schrank!

Leg ihm ne Fußmatte auf den Spoiler.
Dann hat sich das mit den vollgepissten Füßen immerhin erledigt.

Ich würde da einfach einen toten Marder drum wickeln.

Ist dann gleich ne Art Abschreckung für die lebendigen Versionen.

Na wenn dir doch sogar in der Fehlercodebeschreibung schon empfohlen wird, was du prüfen sollst, wieso machst du das dann nicht einfach?