Beiträge von Weejas

Ich werd s morgen sauber machen und die Woche beobachten

Die sind nur anfällig bei falscher Benutzung
Man sollte folgende Dinge beachten

-Nicht unnötig im Stand rollen da die Kupplung nicht ganz geschlossen ist
- An der Ampel nicht unnötig auf N schalten
- Während der Fahrt nicht einfach so unnötig in N schalten
- Zwischen rückwärts und vorwärts lieber im stehen umschalten statt im rollenden Zustand
- spätestens alle 60TK zum Ölwechsel, evtl alle 50TK laut internen Empfehlungen durch Ford

Wenn man das alles berücksichtigt hat man von seinem Powershift sehr lange was von

Also meiner mit 182 schaltet sehr sauber, merkt man so nicht wirklich, was wirklich Top ist bei der Laufleistung

Moin

Ein Zwischenbericht nach dem Marc sich das anschaute und hörte
Also das Geräusch ist völlig im Rahmen und kommt nicht vom Getriebe, sondern ist ein Verbrennungsgeräusch

Was er allerdings fand war, das der linke Injektor wahrscheinlich leicht undicht ist
Ich soll da sauber machen und ne Woche beobachten. Sollte etwas Öl zu sehen sein, abdichten lassen und die 4 Leitungen auch gleich neu machen.

Vielen Dank Marc an dieser Stelle 

Also meiner hat 182 auf der Uhr und das PowerShift ist Top, würde ich wieder kaufen

Ausfälle die man ließt sind wohl sehr sehr gering, was für ssd PS spricht

Ausfälle hat man überall nicht nur im PS auch Wandler und andere Hersteller

Hier muss der Fehler ausgelesen werden, sonst ist hier Rätselraten

Nur noch mal ne Frage am Rande

Ist das so was (Injektor)
http://www.ebay.de/itm/Einspritzd…1MAAOSwPhdU-ImW

Also langsam sollte er es gelernt haben

Leider kann ich bis heute keine Verbesserung feststellen
Das Geräusch ist immer noch da und es gab absolut keine Verbesserung des Geräusches

Das einzigste was ich wahrnehme ist, das er etwas besser durchzieht durch den reset mehr aber auch nicht

Ich befürchte, wenn ich das Update machen lasse, das es immer noch da ist und ich die 50 Euro dann auch in den Gulli schmeissen kann

Ich vermute hier die Injektoren, da er in dieser Richtung was andeutete.

Ich glaub ich such mir mal ein Bosch Dienst hier in der Nähe, Ford hier scheint nicht in der Lage zu sein nach dem 4. mal ein vernünftiges Ergebnis vor zu bringen

Ich hoffe nun auf Marc wenn er Zeit und Lust hat snn Samstag

Wiederum ist man verpflichtet den Zettel leserlich so zu platzieren das der Kontrolleur den einsehen kann und auch nicht weg gepustet werden kann

Galaxy S7 und Mondeo 12/13
Sprachqualität gut, der gegenüber versteht mich super und ich den

Das hört sich doch gut an

Fehler haben die auch ausgelesen, aber war nichts hinterlegt

Auto wieder abgeholt
Die sagen, haben resetet aber keine neue Software aufspielen können da die Server wohl in Wartung waren

Er sagt, es ist nichts mechanisches defekt und es sei ein lauteres Verbrennungsgeräusch angeblich soll es nun besser sein nach den reset

Dies kann ich aber nicht fest stellen, hört sich noch genau so an
Ich sollte die Tage noch mal für ein Update rein kommen das empfiehlt er mir

Du bist doch die Tage unterwegs hier
Wenn du möchtest, kannst du es dir ja auch noch mal anhören

So das Auto wurde vorgeführt und Geräusch reproduziert.
Locker 30 Minuten mit dem Techniker gefahren und hörte das Geräusch auch

Er meint das es nicht vom Getriebe kommen kann, das würde sich anders anhören wenn da was wäre

Er vermutet das es an der Einspritzung liegen kann, da es Temperaturabhängig ist und genau dann einsetzt wenn die Kühlmitteltemperatur ihre Betriebstemperatur erreicht hat
So etwas haben sie schon mal in einer Art gehabt an einem Diesel, er will sich darauf aber nicht fest legen und morgen genau gucken

Er will die Software updaten und das Steuergerät bei der Einspritzung neu anlernen, dh auch ne Stunde fahren so sagte er

Es hört sich nach Verbrennungsgeräusch an.

Na ich bin mal gespannt was dabei raus kommt

Also es ist hier auch immer ein Phänomen
Kaum ist der Sprit mal billig und die Aral 1 Cent teurer, stellen auch die Leute an der freien an 10/15 Minuten, lassen oft den Motor laufen, haben Stress

Da fahr ich gemütlich zur Aral 2 Strassen weiter, tanke ohne Wartezeit, und Zahl oft mal keine 60 Cent mehr
Da ich meist noch 1/4 Tank habe wenn ich tanke

Bei uns ist der Unterschied von Aral zur freien nur 1 Cent. Von daher ist das wohl pro Tankfüllung zu verkraften, ca 60 Cent pro Füllung bei Aral mehr zu zahlen

Hmm bei mir nagelt nichts, auch nicht bei Kälte

Gut an dem 5. Gang hab ich derzeit was, aber das wird nächste Woche geklärt was das ist.

Aber ich fahr Aral seit kauf, da ich meine Autos immer da tankte und da fest gestellt habe dass die Autos mit den Sprit laufruhiger sind

Steht im Buch welche Sicherung den Innenraum absichert

Billig LED hab ich bei mir nicht verbaut, man merkt den Unterschied schon von der Ausleuchte der remium Marke

Geldschneiderei
Tank Aral Diesel und gut ist

Mehr braucht es nicht
Meiner hat jetzt 182TK auf der Uhr, also alles gut

Mit Ultimate Diesel hab ich bei gleicher Fahrweise ca 0,4/0,5 Liter weniger Verbrauch und läuft etwas ruhiger

Wie es sich auf Dauer verhält kann ich nicht sagen, dann müsste ich 10 Tankfüllungen nur Ultimate tanken ob es langfristig besser wäre

Aber mit Aral Diesel normal fahr ich auch ganz gut und die Laufleistung spricht für sich

Dann würde ich dir empfehlen meine Beiträge mal genau zu lesen
Ich war schon 3 mal vorsprechen in der Zeit und angeblich wurde nie was gefunden
Nun reicht es auch mal, er versprach mir nun eine Probefahrt mit mir und nun eine richtige Fehlersuche

Selbst der andere FFH hörte das Geräusch was da nicht hingehört

Bitte genau lesen bevor man urteilt 

So war mal da
Dienstag Termin für eine Probefahrt
Und anschließend wird auf Fehlersuche gegangen

Er hat eine vorsichtige Vermutung mit Einspritzdüse bedingt durch meine Schilderung der Temperatur und hoher Laufleistung

Werde nächste Woche berichten

Die Werksgarantie ist eh nicht nur A1
Die Gewährleistung wäre wenn vom Autohaus und nicht Ford

Na mal gucken, fahre jetzt hin, dann mal gucken zur Fehleranalyse