Die sind nur anfällig bei falscher Benutzung
Man sollte folgende Dinge beachten
-Nicht unnötig im Stand rollen da die Kupplung nicht ganz geschlossen ist
- An der Ampel nicht unnötig auf N schalten
- Während der Fahrt nicht einfach so unnötig in N schalten
- Zwischen rückwärts und vorwärts lieber im stehen umschalten statt im rollenden Zustand
- spätestens alle 60TK zum Ölwechsel, evtl alle 50TK laut internen Empfehlungen durch Ford
Wenn man das alles berücksichtigt hat man von seinem Powershift sehr lange was von
Also meiner mit 182 schaltet sehr sauber, merkt man so nicht wirklich, was wirklich Top ist bei der Laufleistung
