Beiträge von Alemond

Zitat von Mondeo2013

Update:

Ist immer noch nicht Fahrbereit.

Hat jemand Erfahrung mit Adaption vom Powershift Getrieben? Wo soll was geprüft werden?

Sie bekommen es bei meinem nicht adaptiert, der Vorgang wird immer abgebrochen. Laut Aussage: nur bei mir, alle andere Ford haben sie bis jetzt ohne Probleme gemacht.

Bei mir war nach der Generalüberholung auch was mit der Adaption nicht in Ordnung. Die Werkstatt hat dann direkt mit Ford in Köln korrespondiert. Die haben dann über Internet eine andere Software geschickt. Dann lief alles.

Grüße

Zitat von Mondeo2013

Ist jetzt nicht viel gelaufen nach der Reparatur.

Sind die Geräusche nach dem Ölwechsel weniger geworden?

Evtl. die Ölwanne (also den Deckel vorne) mal demontieren, wäre vor dem Ölwechsel besser gewesen oder beim nächsten Wechsel überlegen, und nach Spänen prüfen.

Nach 30000 km sollte da nicht viel an den Magneten haften, besonders keine größere Teile.

Den Deckel kann man auch ohne das Getriebe ausbauen demontieren, haben sie bei mir für den Tausch der Mechatronik so gemacht.

Ob es den gewünschten Erfolg bringt kann ich auch nicht sagen, wenn da alles OK ist stimmt mit den Lager ja trotzdem was nicht.

Warst du schon mal in einer Werkstatt damit? Was sagen die zu diesem Jaulen?

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Ja, also, nee, leider nach dem Ölwechsel nicht leiser geworden. Denke es ist ein Lagerschaden an den Gangrädern.

Habe ja jetzt einen Unfallwagen mit nur 115000km gekauft. Da wird das Getriebe getauscht.

Grüße

Oh weh, Vibrationen im Lenkrad?!

Das wird kompliziert. Ich habe an meinen beiden Achsen alles, also alles, gewechselt. Und es hat immernoch weiter gewackelt.

Das liegt wahrscheinlich nicht an den Antriebswellen.

Stell dich lieber drauf ein das es ab jetzt, für immer bleibt.

Sorry

Super, vielen Dank!

Ist es denn denkbar die Spritdüsen die eigentlich für den Focus sind einzubauen?

Die gibt es mit Fächerdüsen, nicht Punktdüsen.

Stimmt, Dehnschraube.

Dann besser ne neue.

Oh ja, das würde mich auch interessieren. Bei mir ist es nur andersrum. Es soll ein 240PS in einen 204PS.

Ja das ist die Schraube. Vllt nochmal lösen. Dann 45nm und 80Grad. Dann ist sie Fest. Es gibt ja fest, und fest.

Grüße

Alex.W.

Also, ich merke nochmal an, bei mir waren das die Verschraubungen direkt am Radlager. Hast du die jetzt schon kontrolliert? Oder habe ich nicht gelesen?

Sicher können ausgeschlagene Lager an der Vorderachse alle eine Ursache dafür sein. Bei mir sind alle Lager an der Vorderachse neu. Und es hat dann trotzdem noch geknackt.

Grüße

Der Kühler war bei mir auch schon undicht.

Hab das Ding selbst gewechselt. War aber wirklich ziemlich blöd (eng).

Das Kühlerpaket ist in einer bestimmten Reihenfolge zusammen gesteckt, bzw. geschoben.

Der LLK müsste auf jeden Fall ganz aus dem Weg.

Hat halt zwei, drei Stunden gedauert.

Grüße

Alex.W.

Grüße aus der Pfalz!

Der Mondeo, ist mein absolutes Lieblingsauto. Habe in den Jahren seit ich Auto fahre, schon diverse Marken durch.

Der Mondeo kann praktisch alles. Na ja, zwar mit dem Benziner nicht soo ne Höhe Anhängelast, mid round about 200 ps nicht übermäßig viel Leistung.

Aber ein Wagen in der Größe mit einigermaßen Komfort und Ausstattung.....

Herzlich willkommen!

Alex.W.

Wie fest, ja schwer zu sagen. Ziemlich

Bin nicht sicher ob es da Drehmomente gibt, falls ja, dann wär das super nett wenn jemand was reinschreibt.

Vielen Dank und grüße

Alex.W.

Radlager natürlich, nicht Radlader

Für mich sieht das nach dem Lager unter der Batterie aus.

Oder:

Bei mir waren mal nach dem Wechsel der Antriebswellen die Schrauben am Radlader nicht fest genug. Da hatte ich auch das geknacke.

Nochmal fest gezogen und ab dann war Ruhe.

Grüße

Alex.W.

Beim Ausbau habe ich es auch nicht mit dem Werkzeug gemacht.

Dann alles penibel gereinigt und gefettet. Das ansetzen war, ich erinnere mich, tatsächlich fummelig!

Ich hatte beim einpressen wohl das Glück das ich die Powerflex Buchsen genommen habe.

Die sind einfach reingeflutscht.

Grüße

Alex.W.

Ach so, sorry, nee Anleitung war da keine.

Aber wenn du dir zutraust das Tonnenlager selbst zu wechseln, dann solltest du ja ohnehin ein gewisses technisches Verständnis mitbringen. Wenn du an der richtigen Stelle bist, dann ist es eigentlich selbsterklärend.

Vllt gibt es ein YouTube Video.

Herzlich willkommen!

Ich habe das gleiche im Keller. Möchte es gerne weiterverkaufen.

Falls jemand Interesse hat, bitte PN

Grüße

Von mir auch herzlich willkommen!

Tatsächlich weiß ich gerade nicht genau welche Platte die da verbaut haben.

Ich drücke den Daumen das es noch bissl gut geht.

Danke für die Hinweise!