Wenn danach gar nix mehr geht wirds wie Ossi sagt wohl der Stecker sein. Wahrscheinlich der Hauptstecker am Scheinwerfer außen nicht richtig drauf.
Beiträge von Dermon4
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Also wieder mal (vermutlich ) der Schlauch
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Ich schrieb ausgeschaltetem Motor, nicht Zündung!
Wenn er bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor einen Differenzdruck misst sollten die Schläuche am Sensor abgezogen werden. Wenn dann immernoch ein Differenzdruch gemessen wird hat der Sensor einfach einen weg, egal wie alt er ist. Einfach mal die Sensor Versorgungsspannung und das Signal am Sensor und am PCM messen
Hat BBG doch auch gemeint
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Einfache Tests wie zB die Spannung messen kann man damit schon. Aber einen richtigen Belastungstest wie ihn eine Werkstatt anbietet natürlich nicht. Da brauchts schon spezielles Equipment. Denk dran wenn du eine neue Batterie einbaust den Sensor zurückzusetzen!
PS: Blue Dynamic ist gut. Die kannst du guten Gewissens wieder nehmen.
Alternativ ginge noch die Varta Silver Dynamic F18. Da hättest du nochmal gegenüber der Blue 5 AH und 60 A Kaltstartstrom mehr. Brauchst du auch nicht wegen der 5 AH mehr extra die Config des Steuergeräts ändern. Nur wie gesagt Sensor resetten und gut ist.
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Gerade bestellt...puhh
Bolzen 18€ Stück = 36€
Karosserie Schraube 6€ Stück = 24€
Das ist mal ein Preis ?♂️
Reden wir da vom selben Material?Die unteren 2 Bolzen (jeweils 1 pro Dämpfer) kosten pro Stück ca. 6-7 EUR und die oberen 4 Halteschrauben (2 pro Dämpfer) kosten pro St. 1,50 EUR. Alles original bei Ford.
Und Schraubensicherung ist an den Bolzen und Schrauben schon dran. Jedenfalls an den originalen von Ford.
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PDC hat mit dem Kabelstrang zum Steuergerät weniger zu tun, das ist wieder n extra Kabelstrang, der läuft ganz woanders lang.
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Würde ich gar nicht lange drüber nachdenken sondern einfach mit erneuern. Bei Ford kosten die beiden unteren Bolzen und die 4 oberen Schrauben zusammen so um die 20 EUR. Gut, an sich relativ viel Geld für so ein paar Schrauben. Die kann man (und sollte man) aber ruhig mit investieren.
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Nur ist die leider immer noch relativ hoch und der Essi fürchtet sich nicht vor dem roten Bereich, wenn er den Berg rauf gejagt wird.
Das aber doch auch nicht normal. Dann...Heizung an, Motorhaube nur angelehnt...das ist doch kein Dauerzustand. Da muss du was machen das der wieder cool bleibt
Sonst nützt dir der neue Sensor auch nichts mehr.
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Immer alles gleich verschrotten
Das kann jeder. Nix gibts. Wird nix verschrottet.Habt ihr mal wenn schon die Vermutung nach einem elektrischen Fehler vorliegt zB mal alle Steckverbindungen zu den Sensoren überprüft. Oder den Motorkabelbaum zum Motorsteuergerät, die ganzen Kabel laufen ja alle da unterm linken Scheinwerfer wo der Kabelbaum gern gammelt zum Motorsteuergerät durch. Dann vielleicht die Massepunkte am linken Träger unterhalb vom Sicherungskasten im Motorraum. Oder sogar der Stecker vom Motorsteuergerät selber. Alles mal überprüft - Wackelkontakte, Korrossion etc- erst recht wo der Wagen sowieso schon Probleme mit der Elektrik hat/hatte. Gerade die älteren vFl sind anfällig an der Elektrik.
Warst du auch mal bei Ford zum Fehlerauslesen?
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Ich weiß nicht ob wir vom gleichen Anbieter sprechen, ich hatte jedenfalls die von allegro gemeint
Seriennummer und Kilometerstand
Wen interessiert das heutzutage noch?
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kannst auch ein vFL-Convers+ nehmen, das Glas ist dasselbe. Rechne mal mit 100-140€
Beim polnischen Nachbarn bekommt man dafür auch ein intaktes FL-Convers+
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Schau mal in sein Profil, lt. den Angaben da hat er den gleichen Motor drin wie dein Mondeo
Hier gibts noch ein paar Threads zu dem gleichen Thema, hast du da auch mal reingeschaut?
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1 720 986. Das sind die normalen Standard-Dämpfer für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung, ohne Sportfahrwerk etc.
[Blockierte Grafik: https://www.myparto.com/img/4775792/372/33297372.jpg]
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Die Fahrzeuge sollen unter anderem als Anschauungsobjekte dienen und nicht zerlegt werden.
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Brauchst du doch gar nicht. 2.5T ist Vorfacelift, 45er sind erst ab Facelift zulässig. (natürlich nur in Bezug auf Originalräder)
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Die von Monroe haben leider keinen Staubschutzübertug
Au weia da hast du mich erwischt, hatte ich gar nicht drauf geachtet
Ich denke bei den Stoßdämpfer sollte man auch nicht zu dolle sparen
Da denkst du richtig
Meine Empfehlung: Hol dir einfach ein paar originale FoMoCo Dämpfer und lass die reinbauen und gut ist.
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Und wieso hattest du dann früher einen Bungalow gemietet?
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Du hast gesehen dass das der Preis jeweils für einen Dämpfer ist? Mit Versandkosten und allem drum und dran zahlst du da für zwei Stck. genauso viel wie für die "günstige" Variante von Ford. Wenns richtig günstig sein soll wie wärs dann zB mit diesen hier: https://www.autodoc.de/monroe/7783129 Bei denen aus dem Zubehör und auch bei den günstigen Ford-Dämpfern (sind von Motorcraft) ist übrigens die obere Befestigung (das Teil mit den zwei Befestigungslöchern) nicht mit dabei. Muss auch nicht zwingend mit erneuert werden aber schaden kanns nicht. Bei den teureren FoMoCo-Teilen dagegen sind die mit dabei.
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Ja sag ich ja. Vorne kriegst du die Manschetten einzeln, hinten musst du den ganzen Dämpfer kaufen
