Beiträge von Dermon4

Zitat von Flowie

Der Verkäufer hat mir einteilige Radmuttern mitgegeben, die lt. seiner Aussage "beim Kauf seines Fahrzeugs mitgegeben wurden".

Mag sein. Aber original sind die definitiv nicht.

Zitat von Flowie

die gucken bei montierter Felge ganz ordentlich raus...

Dann werden das die von dir verlinkten aus der Bucht aber auch tun. Die hier abgebildeten haben lt. deines Fotos 35 mm Gesamtlänge. Die in dem Link haben lt. der Anzeige 34 mm.

Zum Vergleich: Die originalen Ford-Radmuttern die beim Mondeo MK 4 verwendet werden haben 29 mm und sehen so aus:

EDIT

Die aus dem eb*y-Link sehen für mich aus als wären das die richtigen für den mondeo MK 3 und nicht für den 4er.

Hier mal zum Vergleich eine vom MK 3:

Deutlich sichtbar die kleinere Auflagefläche am Konus.

Ja, beim Duratec HE zB ist das ganze etwas aufwändiger sprich rechtes Vorderrad ab, Radhausschale raus usw. Das war auch beim MK 3 schon so bei dem dieser Motor unter anderem ja auch schon verbaut wurde

Zitat von stecprofi

Für 215 ,,,,,,ewürde ich da nichts slebst machen.

Lass mir doch den Spaß

Hi

Ich möchte beim 2.0 Ecoboost demnächst den Keilrippenriemen erneuern. So wie das aussieht zeigt an dem Riemenspanner die Spannrolle sozusagen "nach innen" also praktisch zum Motorblock hin. Da müsste man ja wenn ich das richtig sehe zuerstmal den Riemenspanner komplett abschrauben um den Riemen von der Rolle nehmen zu können!? Oder geht man da anders vor? Vielleicht gibts ja hier im Forum jemanden der das bei diesem Motor schon mal gemacht hat und Bescheid weiß wie es richtig gemacht wird und mir den einen oder anderen Tip geben kann. Danke schon mal.

Zitat von Der Maulwurf

Die letzte Inspektion wurde im Februar '19 durchgeführt, inkl. Zurücksetzen der Service-Meldung

Was haben die denn da zurückgesetzt, ich meine was war das für eine "Service-Meldung"?

Zitat von Der Maulwurf

Brems- & Gaspedal drücken und dann Zündung an, brachten nicht die erhoffte Rückstellmeldung.

Falsche Reihenfolge.

Erst Zündung an, dann Pedale ca 15 sec. getreten halten usw.

Wenns wieder nicht will: Ölwechselmeldung resetten?

Wie isses denn wenn du das Lenkrad mal im Stand bei laufendem Motor drehst, verändert sich das Geräusch da auch?

Blöde Sache, ja.

Zitat von Ossi

Fahr mit Endrohren nicht

Du meinst "fahr mit Endrohren", das "nicht" kannst du weglassen

Zitat von Ossi

Ähm ja wir haben gerade ein Update auf unserem Rechner bekommen

So ein Quatsch. Und sowas sagt der zu einem guten Kunden

Das Teil kostet auch bei anderen FFH nicht viel mehr wie beim Kimmerle. 340 EUR...ts ts ts

Zitat von DaPlaya9971

und meistens auch danach

Sicher? Diejenigen die das tun brauchen sich um Freigaben seitens Ford (auf die sich Maulwurfs Frage bezog) sowieso nicht zu kümmern

Zitat von Der Maulwurf

Wenn Ford Castrol vorgibt, wieso vergibt es denn dann Freigabe-Nummern?

Wie gesagt solange noch Garantie auf den Fahrzeugen ist will Ford nichts anderes als Castrol in den Motoren haben. Das mit den Freigaben ist im Grunde erst nach der Garantiezeit relevant, da kannst du ja dann je nach Motortyp ein beliebiges Motoröl verwenden solange es die entsprechende Ford Freigabe und Spezifikation hat. Man könnte (nach der Garantie) natürlich auch ein Öl ohne Ford-Freigabe einfüllen, das bleibt ja dann letztlich jedem selber überlassen.

Und was ist mit dem originalen Ford-Öl, zB das Formula F 5w30? Wie ist das denn qualitätsmäßig im Vergleich zu den hier genannten Shell/Aral usw. der gleichen Viskosität?

Wer produziert das eigentlich für Ford?

Ja ist klar, "Öl-Threads" gibts wie Sand am Meer, aber wenn wir schon mal dabei sind...

Etwas OT:

Zitat von Wild

dann erleben wir vielleicht auch noch den MK6, so Ford will...

Was einen MK 6 betrifft braucht man sich keine Gedanken mehr zu machen denn Ford will eben nicht. Mondeo und seine Brüder S-Max und Galaxy sind Auslaufmodelle.

Wens interessiert kann hier mal schauen welche Kombi aus Belägen und Scheiben empfehlenswert ist.

Nein, das ist nur bei den 1.0 L Dreizylinder der Fall.

Vergiss das mit dem dickeren Öl mal ganz schnell, das hilft zwar aber ganz bestimmt nicht dir

Bleib bei dem 5 W 30, du musst ja nicht unbedingt das von Ford nehmen, Hauptsache die Spezi stimmt. Was anderes hat in dem 1.6er Ecoboost nichts zu suchen.

Zitat von DaPlaya9971

Sind ja noch paar Wochen bis dahin und da kann sich noch vieles ändern

Das stimmt. Aber hoffentlich nur zum positiven hin. Das wünsche ich jedem, nicht nur im Bezug auf das Treffen.

Um noch weiter vom Thema abzukommen - Die Geschwindigkeit ist doch nicht unbedingt von der Motorleistung abhängig

Wenn man mal die Entwicklung der Lage betrachtet dann bestehen da inzwischen berechtigte Zweifel dran ob das Treffen zum geplanten Zeitpunkt oder sogar überhaupt stattfinden kann.

Die Felgen sind schön

Zitat von Wild

nur beim einparken muss man extra gut aufpassen...

Ja das ist auf den Fotos nicht so eindeutig zu erkennen aber BorgWarner: Was steht denn weiter raus, der Felgenrand oder der Schutzwulst auf dem Reifen?

Zitat von Flori

Bietet Ford auch unterschiedliche Beläge an?

Von der Passform her nicht aber sozusagen von der Qualität. (Motorcraft ist nicht FoMoCo)

Zitat von Erfurter

Bei Ford gibt es zwar 3 Bestellnummern

Eben. Die 1566232 und die 1916756 sind im Grunde gleich bzw. die erste wurde durch die zweite ersetzt. Beides Motorcraft. Die dritte (1747043) ist original FoMoCo und von der Qualität her sozusagen noch das beste. Verwendbar sind sie natürlich alle für den Mondeo.