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Neues Benutzerkonto erstellenHast du es denn mit dem neuen Adapter nochmal mit Forscan versucht ob es erkannt wird? Wenn nicht dann liegt eventuell ein Problem mit der Erkennung über CAN-Bus vor.
Wieso 2mal auf Seite 5? Du meinst auf das BCM und das IPC? Dann hättest du alles richtig gemacht. Meine beiden Vermutungen sind wie gesagt entweder CAN-Problem oder was man ja nicht ausschließen kann dass das Modul eine Macke hat.
Auch mal mit einem anderen Handy probiert? Ist es denn da genau so?
Wenn du einen USB-Anschluß (S&C) hast dann könntest du das Bluetooth-Modul auch mal updaten falls noch nicht geschehen.
FEHLERBEHEBUNG BLUETOOTH/USB-MODUL (SOUND & CONNECT-MODUL)
Release: April 2012
Die Aktualisierung Ihres Ford Bluetooth- und Multimediamoduls bietet Ihnen Verbesserungen in folgenden Bereichen:
- Abspielen von Musik-Dateien über den USB Stick
- Verbindungsstabilität von iPod/iPhone Geräten
- Verbindungsstabilität im Bereich Bluetooth, Telefonie und Bluetooth Audio Streaming
- Kompatibilität von Mobiltelefonen
Release: Oktober 2011
Die Aktualisierung Ihres Ford Bluetooth- und Multimediamoduls bietet Ihnen Verbesserungen in folgenden Bereichen:
- Unterstützung des original Apple USB-Kabels
- Apple iOS 5.0 Kompatibilität: Darstellung des Mobiltelefon Batterielevels und der GSM Signalstärke
- Apple iOS 5.0 Kompatibilität: verbesserte Verbindungsstabilität bei Bluetooth Audio Streaming
- Abspielen von Musik-Dateien über den USB Stick
- Verbindungsstabilität von iPod/iPhone Geräten
- Verbindungsstabilität im Bereich Bluetooth, Telefonie und Bluetooth Audio Streaming
- Kompatibilität von Mobiltelefonen
- Darstellung von Telefonbuch und Ruflisten
Eine Softwareaktualisierung ist beim Mondeo MK 4 bei folgenden Baujahren möglich:
Mondeo: September 2008 - Januar 2012
Die Felgen haben doch sicher eine Ford-Teilenummer auf der Innenseite. Damit müsste sich doch beim Ford -Kundenservice die gewünschte Traglastbescheinigung beschaffen lassen.
Hier nochmal wichtigen Adressen:
Das nicht aber immerhin hat ihn hier jemand neulich erst in einer anderen Sache mit eben diesen beiden Nobelmarken verglichen. Da war zwar unser MK4 damit gemeint aber trotzdem...
Das Radio (Ford 2007 RDS) war seinerzeit ein top Gerät. So eins hatte ich damals im Escort gehabt.
. Ein Auto was nicht gefahren wird, steht sich im wahrsten Sinne des Wortes Kaputt
Da magst du recht haben aber der stand doch gar nicht, der wurde doch gefahren. Täglich einmal ums Haus macht in 24 Jahren auch 662 km.
Auch den guten alten MK 1 gibts 2020 immer noch als Neuwagen
Was ist denn das Problem im dunkeln mit nem Messschieber oder 2-3 Nüssen und ner Taschenlampe zu schauen, welche SW der Deckel hat?
Zumindest von "Baumarktfuzzy" werden wir darauf keine Antwort mehr bekommen, ich gehe mal davon aus dass er in 3 Tagen nur noch unter dem Rang "Gast" hier geführt wird.
Keine Silberstege = kein Kameraanschluß.
Das ist nicht ganz richtig.
Doch ist es. Hier liegt wohl ein Missverständnis vor. Wenn es einen Cam-Eingang hat dann ist es automatisch auch ein "Plus"-Gerät. Und wie du selbst sagst diese sind an den silbernen Stegen zu erkennen. Somit kann man sagen keine Silberstege=kein "Plus"-Gerät. Kein "Plus"-Gerät=kein Cam-Eingang. Das es auch "Plus"-Geräte ohne Cam-Eingang gibt ist klar, das lässt sich aber im Zweifelsfall an der Teilenummer erkennen. Und die kann man ja zB mit einem ELM-Adapter auslesen und muss somit auch nicht das Gerät ausbauen um auf der Rückseite nachzusehen.
TSI gibts auch noch dazu:
https://mk4-forum.denkdose.de/attachment/18508-tsi-63-2010-pdf/
Wenn mich nicht alles täuscht soll "9F" praktisch als hexadezimaler Code den eigentlichen Fehler beschreiben, in dem Fall hier zB "Unterbrechung im Stromkreis der Glühkerze für Abgasnachbehandlung"
Viel Glück. Wirst es brauchen.
Im Grunde schon. Wie gesagt andere Blende, anderer Einbaukäfig, drauf achten dass am MCA auch ein Klimasteuermodul dran ist (!)
und natürlich dann noch im Steuergerät einprogrammieren (ELM-Adapter und Software elmconfig nötig)
Freisprecheinrichtung ist ja sicher schon vorhanden nehm ich mal an.
Und drauf achten dass es ein MCA mit silbernen Stegen zwischen den Tasten ist (wie in dem Link abgebildet). Keine Silberstege = kein Kameraanschluß.
Im Grunde ist die einzige vernünftige Alternative wenns denn ein Umbau auf ein Radio mit Kameraanschluß sein soll das MCA.
Bedeutet in diesem Fall hier beim Umbau von Sony auf MCA natürlich weiteren Aufwand wie andere Blende der Mittelkonsole, anderer Einbaukäfig im Armaturenbrett usw und so fort...
Geschiss um so nen bisschen Ölfilter
Was fürn Ölfilter? Darum gings doch schon lange nicht mehr.
Sind die bestehenden Threads und Erkenntnisse über diverse Bremsscheiben Klötzer Kombinationen nicht gut genug?
Nein, sind sie nicht.
Das dürften die Bremsscheiben sein, ja. ATE ist völlig OK. Falls du aber die Teile von Ford einbauen lassen willst dann schau dass es tatsächlich "richtige" originale Ford-Teile sind und keine von Motorcraft. Sind zwar in dem Sinn auch Ford-Teile mit eigener Teilenummer aber eben nur die "Discount-Version" von Ford mit etwas schlechterer Qualität.
Vereinfacht ausgedrückt: Auch wenn es da unterschiedliche Meinungen gibt, der Radioempfang ist mit den originalen Radios immer noch am besten da alle Komponenten wie Antenne und Tuner zB genau aufeinander abgestimmt sind. Dann hast du im Facelift den du ja fährst das "Problem" dass der ja zwei Antennen besitzt die die Radios nutzen und dadurch sowieso besseren Empfang bietet während das Pumpkin nur eine braucht wie es im Vorfacelift bis 2010 der Fall ist. Und das Sony hat sowieso einen sehr guten Tuner. Soll heißen schlecht ist so ein Pumpkin sicher nicht aber die Tunerqualität ist sicher nicht besser als in einem originalen Gerät.
Was das FX betrifft, das gibts für deinen Facelift nicht mehr und es hat auch keinen Kameraanschluß. Du bräuchtest dann wenn schon das MCA mit Kameraanschluß (gibts ja auch ohne diesen).
Die Blue reicht im Normalfall völlig aus, Silver kann, muss man aber nicht nehmen. Silver bedeutet dass der Calcium-Legierung der Platten eine geringer Anteil Silber zugegeben wurde. Dies hat aber nichts mit der Leistungsfähigkeit zu tun sondern soll die Haltbarkeit der Batterie etwas verbessern. Das ist aber in der Realität zu vernachlässigen. Die Blue kannst Du guten Gewissens nehmen.
Wenn du willst kannst du dir hier nochmal genauere Infos beschaffen.
Mach ich da was falsch oder woran liegt das?
Nein du machst da nichts falsch, die Daten sind nicht mehr einfach so abrufbar wie es mal war.
Wenn es noch die erste Batterie ist dann müsste es eine 80 Ah 700A sein (Teilenummer 1 917 574), damit waren die 2.0 Diesel werksseitig ausgerüstet.
Threads mit Empfehlungen für eine neue Batterie gibts ja hier jede Menge im Forum.
Anleitung Sensor zurücksetzen: https://mk4-forum.denkdose.de/attachment/18635-bms-pdf/
Am besten wenn man keine originale von Ford kaufen will sind noch die Varta-Batterien. (Die originalen Ford-Batterien sind ja auch Varta
)
Start/Stopp hast du ja nicht, dann wäre diese hier die richtige: https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte…mic/580-406-074, die originale kann einfach gegen diese getauscht werden, die muss auch nicht extra einprogrammiert werden, nur Sensor zurücksetzen, das wars.
Und dass die Blue Dynamic sich nicht mit dem Ladesystem im Mondeo vertragen ist ein Irrglaube, die funktionieren einwandfrei.
