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Neues Benutzerkonto erstellenMotorstörung mit Wegfahrsperre betroffen...Gibt es Erfahlungwerte welche Kabel...
ELM327 mit Carscanner verbindet sich nicht mit der ECU
Vielleicht ist der ELM-Adapter nicht der richtige. Wo ist der den her? Was nimmst du denn für eine Software zum Auslesen? Forscan? Wäre das beste.
herkömmliches silikon verwendet oder eine extra karosserie dichtsilikon ?
Warum nimmst du kein Butyl-Dichtband? Das funktioniert auch sehr gut, sogar besser als Silikon.
Lassen wir uns mal überraschen wer zuerst da ist, der Motor oder die Mondeofahrer in geschlossener Gesellschaft 
Ja, das würde ich als nächstes mal machen.
Also ich habe jetzt bei ETIS geschaut, bei meinem Model gibt es diesen Fühler nicht zumindest nicht in dieser art. An der Lenkradverkleidung ist auch nichts.
Was aber zu lesen war ist das es vom Steuergerät also das Bedienteil direkt am MCA einige ausführungen gibt, für mein Auto wird eine andere teilenummer angegeben vor und ab 08/10.
Bei meinem MCA war aber dieses Teil komplet mit allen Schaltern für Warnlicht, Parksensoren.... schon dran, deswegen habe ich da auch nichts getauscht. Das MCAPlus kommt aus einem Mondi 2013...
Kann es sein das die Steuerung anderse gepolt ist und deswegen den Fühler nicht erkennt???
Aha da kommen wir der Sache schon näher. Die Bedientasten vorne am MCA spielen keine Rolle, aber das Steuermodul für die Klimaanl. welches sich an der Rückseite unter dem MCA befindet, das schon eher. wenn du das vom 2013er drin gelassen hast kann das durchaus für Probleme in Form eingeschränkter Funktion sorgen. Da muss natürlich ein Modul vom Vorfacelift dran da die von Vor und Nachfacelift nicht 100 % kompatibel sind.
Heißt:
Wenn du vorher ein NX drin hattest dann kannst du das Modul davon übernehmen ansonsten müsstest du noch ein Modul vom Vorfacelift besorgen.
Um solch ein Teil geht es da:https://mk4-forum.denkdose.de/forum/thread/8999-frage-zum-umbau-von-sony-6000-cd/
da dieser ja angeblich erst im FL model verbaut wurde..
Den hat der VFl auch >KLICK< Es gibt ja noch andere die ein MCA im Vorfacelift verbaut haben und bei denen die Fehlermeldung nicht auftritt.
Und was die Antennen betrifft, Vorfacelift hat in der Tat nur die auf dem Dach, Zwei Antennen gabs erst ab FL.
@ wulfi : Das ganze wurde hier doch vor einigen Monaten bereits schon mal behandelt: Gebläsemotor Problem
Da steht doch bereits drin wie es gemacht wird.
Gehe ich jetzt recht in der Annahme, dass ich nur den Batteriesensor zurück setzen muss und dem Steuergerät nicht bescheid geben muss?
Kurz und schmerzlos: Ja.
würde ich machen. Ist aber beim VFl nicht so tragisch.
Über forscan möglich ?
Gibts da ne anleitung dazu ?
Mit ELMconfig, Central Configuration Seite 5 rechts unter "Battery" korrekten Wert einstellen. Die Option 85 Ah gibts aber glaube ich in ELM Config nicht, da müsstest du dann die 80 Ah einstellen.
https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/elmconfig/ccc/battery
oder
Also ob nun 74 oder 75 Ah ist ja nun wirklich Wumpe!
So genau geht das Lademanagement nun auch wieder nicht.
Das hat auch niemand gesagt. Ging nur um die korrekte Angabe.
Wenn schon denn schon.
Was wäre, wenn man keine anpassung vornimmt ?
Vereinfacht ausgedrückt braucht das Steuergerät diese Werte um die Generatorsteuerung entsprechend anzupassen sodass die Batterie korrekt geladen wird.
Die korrekte Einstellung ist beim Facelift noch wichtiger als beim Vorfacelift.
@ ve-go
E46 74 Ah EFB
Es muss natürlich heißen 75 Ah.
Das ganze basiert natürlich auf der Annahme dass in deinem Mondeo bereits eine 75 Ah von Werk aus drin ist. Dann braucht da auch im Steuergerät in Sachen Batteriestärke keine Einstellung angepasst zu werden. Ansonsten wäre das erforderlich.
Multimeter bringt nix, da hat der Ossi recht, da geht nur ein Belastungstest in der Werkstatt aber wenn Start-Stopp schon nicht mehr geht dann kannst du dir das Geld dafür sparen. Die E46 74 Ah EFB ist OK, kannste nehmen
Und vergiss den Sensor nicht.
Alter! Wir reden hier von einem Bremslicht, was abgedichtet werden muß!
Wo denkst du hin, Ossi? Das ist eine hochkomplizierte Operation an einer sicherheitsrelevanten lichttechnischen Einrichtung
Was absteht wird abgschnitten.
Sicher? Kann aber doch sein dass das noch gebraucht wird 
Die Dichtung ist ja auf der einen Seite etwas breiter als auf der anderen, 6 mm reichen also, außerdem drückt sich das auch noch etwas platt. Und nicht zu dickes Band nehmen sonst bekommst du die Leuchte umso schwerer wieder befestigt.
Gib mir einer einen Tipp für eine Wasserpumpe!
Wie wärs damit? https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-F…5.c100005.m1851
Gibt es irgendwo eventuell einen Komplettsatz? Zahnriemen + Pumpe + Spann/Umlenkrolle, möglichst original?
Den gibt es. Z.B. hier: https://www.myparto.com/de/ORIGINAL-Fo…AyABEgIttfD_BwE
die bremsleuchte ... abdichten und damit quasi festkleben wie bekomme ich dann die bremsleuchte ab!
Quasi ohne an der Heckklappe was zu beschädigen
Versuchs doch mal mit Butyldichtband.
Ossi hats doch in dem verlinktenThread schon kurz beschrieben. Und nicht vergessen beim Facelift sind in allen 3 Bremsleuchten LED drin, keine "Birnen".
