Ach so, ja dann... ignorieren und frohes schaffen beim Einbau
Beiträge von Dermon4
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Sehr praktisch, vielen Dank.
Da ich selbst lange nach einer Anweisung gesucht habe
Das wundert mich allerdings. die ist hier im Forum mehr als einmal vorhanden. Aber egal. Danke
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Timbo
Das einfachste ist wende dich an Spike1985 hier und sag ihm Bescheid, er kann Dir den richtigen ELM-Adapter für dein Fahrzeug liefern. Da bist Du wenigstens auf der sicheren Seite.
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Vielleicht das hier?
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Ich hab ja ein Serviceheft und das ist so randvoll von Ford, dass ich schon wieder misstrauisch bin. Würde aber nicht ausschließen, dass der Kilometerstand gedreht ist.
Völlig auszuschließen ist eine Tachomanipulaton natürlich nicht aber andererseits sinds auch nicht alle kriminelle.
Datenschutz hin oder her, ruf doch einfach mal an bei dem/den FFH wo der Wagen bisher betreut wurde oder geh persönlich hin falls möglich. Als (neuem) rechtmäßigen Besitzer werden sie dir vielleicht sagen was Sache ist. Ein Versuch ist es allemal wert. Mehr wie nein sagen können sie nicht.
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Kann man dem Auto schon vor dem Einbau der ahk sagen das er die hat
Können schon. Aber wenn keine Kupplung bzw auch kein Steuermodul verbaut ist dann hast Du vom freischalten nichts. Außer Fehlermeldungen weil er das Modul sucht und nicht findet
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Bei allen Ford, ja. Arbeiten ab 2013 wie gesagt. Wenn Du Nachweise für davor ausgeführte Arbeiten haben willst und du kein Serviceheft hast dann wirds schwierig da noch Nachweise zu bekommen. Das geht ja dann höchstens über alte Rechnungen oder so.
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Nein, rückwirkend geht da nichts. Nur die Arbeiten die seit der Einführung des digitalen Nachweises von einer Ford-Vertragswerkstatt durchgeführt wurden.
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Manche auch über Hundert. Hier gibts bis zu 117jährige
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lebt Elvis noch , was ist in Area 51, wer hat Kennedy erschossen.....
Das sind interessante Fragen Tom. Vielleicht leichter zu beantworten als die Frage was nun aus all den Dieselfahrern da draußen wird die man verar***t hat.
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Du hast doch vor 3 1/2 Jahren schonmal ein solches Problem geschildert. Was wurde denn damals unternommen oder ist das hier beschriebene immer noch das selbe?
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Frag doch einfach mal bei MS-Design nach. Ich würde es an deiner Stelle wenigstens mal versuchen.
Die können dir bestimmt ein Gutachten zukommen lassen.
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Das mit dem Aufbohren war mal hier Thema, das ist richtig.
damit ist das Knacken wohl beseitigt?
Eher nicht. Siehe hier
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So wie ich das verstanden habe hast du vor dir seperate Stellmotoren aus dem Zubehörhandel zu holen und in der Tür irgendwo anzubringen und mit den Betätigungszügen zu verbinden. Und willst wissen welche Kabel an die Zubehörmotoren müssen. Selbst wenn der Motor nur plus und minus braucht, das Problem werden (vermutlich) irgendwelche Schaltkontakte sein über die dem Steuergerät/Türmodul zB mitgeteilt wird ob der Motor auf "offen" oder "zu" steht also ob das Türschloß verriegelt oder offen ist. also Kontakte die vom Motor mit bedient bzw. geschaltet werden.
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Das hier könnte vielleicht bei den Griffen helfen
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Hier haben wir schonmal was...
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Das Problem mit den knackenden Türscharnieren gabs beim Vorfacelift auch schon. Vielleicht statistisch gesehen nicht ganz so häufig wie beim Facelift aber es war da schon vorhanden. Dass Ford hier den Zulieferer gewechselt hat glaube ich nicht. Weniger Bauteile glaube ich noch weniger. Ist ja sowieso kaum was dran.
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In der Bauart sehe ich nix. Oder 1 von 10 funktioniert.
Dann glaube ich eher daran
Die Dinger sind normalerweise bei vFl und Fl gleich. -
Gefällt mir auf jeden Fall sehr gut das neue Design. Ich finde es jedenfalls noch übersichtlicher und besser zu bedienen. Obwohl das alte war auch schon gut.
Die neuen Smileys sind auch nicht schlecht
Also : Gut geworden
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aber wo ist die Shout Box hin
Die wird schon wieder kommen. In den Einstelloptionen ist ja die Schaltfläche ob man die SB noch anzeigen will oder nicht nach wie vor vorhanden.Man muss auch den Admins mal etwas Zeit lassen. Ist ja wie beim neuen Automodell. Das hat auch erstmal Kinderkrankheiten.
Ansonsten kann ich nur sagen: Mir gefällts gut das "neue" Forum
