Original Ford:
Spannrolle (Riemenspanner)~130 EUR [FINIS 1800558]
Keilriemen ~ 35 EUR [FINIS 1760373]
Beiträge von Dermon4
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Herzlich Willkommen hier
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Ich habs ja schon verbessert
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Zahnriemen doch bei 200.000km oder 10 Jahre?!
Je nachdem was zuerst eintrifft heißt es ja. Und die 10 J werden wohl in dem Fall zuerst voll sein. Aber das mit den 160.000 ist nicht ganz korrekt, da hast du recht, Ossi.
Sagen wir einfach ihr habt beide recht.
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Ich wollte mal nachhören was man dann direkt alles wechseln lassen sollte?
Zahnriemen, spannrolle, Wasserpumpe irgendwelche Riemen. Ich weiß es jetzt nicht genau und wollte hier nochmal genau nachfragen was genau ich alles brauche und irgendwelche Tipps an Marken etc.
Da gibts zum Beispiel den Original-Bausatz von Ford, da ist alles nötige dabei:https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-F…tMAAOSwdCdfZOgm
Ansonsten liefern da auch Hersteller wie zB Gates, SKF, Conti etc. keine schlechte Ware. Kann man auch empfehlen.
Zusätzlich würde ich aber gleich noch den Keilriemen incl. dessen Spannrolle erneuern wenn man schon mal dran ist. Die paar Euro machen den Bock auch nicht fett und schaden tuts sicher nicht.
Wie siehts bei meinem Modell mit Kupplungen aus. Halten die gut,
Normalerweise schon. Bei 125.000 sollten die eigentlich noch lange nicht am Ende sein.
Apropos Kupplung: Wurde das hier bei deinem schon gemacht? : Rückruf wg. Kupplungsschlupf
Des weiteren habe ich noch eine Frage der Turbolader schlauch muss der auch mal gewechselt werden
Einen Wartungsintervall wie zB bei den Riemen gibts da nicht. Ist kein Verschleißteil.
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keine Kompression mehr
Prüf die doch mal. Ich mein so nen einfachen Tester bekommt man doch schon für kleines Geld.
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Herzlich Willkommen hier, Lukas
Weiterhin viel Spaß mit deinem Mondeo -
Du musst bissl tiefer in den Fußraum tauchen
Der Einbauplatz für das Modul befindet sich ziemlich weit oben beim Airbag. Direkt links neben dem Bluetooth-Modul. Da wird sich wahrscheinlich auch der Stecker weiter oben befinden. Also nochmal ran
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Meinst du diesen "BB"-Stecker? Der hat mit der Lichtanlage nix zu tun. das ist der sog. "Loop"-Stecker der zum Audio-Kabelbaum gehört.
Siehe hier: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/audio_…o-codierstecker
Zu dem HCM - Vielleicht hilft dir das weiter: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/kabelbaeume_steckverbinder/steckverbinder_fl?s[]=hcm
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Was meinen die mit Motorschaden? Total kaputt oder vielleicht ist er ja auch zu reparieren? Wenns "nur" dir KD ist
Servopumpe, Poti - ist doch alles kein Weltuntergang.
Einzeln bekommt man eventuell mehr. Aber wer soll das Auto auseinandernehmen?
Warum überhaupt verkaufen? Schau doch mal nach einer Austauschmaschine. Grad wenn du doch vieles dran um- oder nachgerüstet hast. Und TÜV hatter ja auch erst vor einigen Monaten bekommen.
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Aktuell fahre ich noch einen MK3, da dieser mir mit seinem Ölverbrauch die Haare vom Kopf frisst
Jetzt sag bloß noch es ist ein 1.8er Duratec Benziner
Herzlich Willkommen bei den MK 4-Verrückten
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Nur nochmal zum besseren Verständnis - du meinst nicht den Hauptstecker (rot) sondern den grün markierten?
Bei letzterem ist das ja glaube H1, vielleicht könnte man da den Kabelschuh aus dem Stecker nehmen und ganz vorsichtig mit einer Zange etwas "quetschen" dass er wieder fest auf dem Pin an der Glühlampe sitzt. Auch die obligatorische Prüfung ob überhaupt Strom am Stecker anliegt
?
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Von vor dem Auto gesehen rechts über dem Getriebe. Schau mal hier in dem Beitrag in MT, etwas runterscrollen da sind Fotos davon mit Beschreibung:
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Naja, die hinteren Stecker haben, so glaube ich, eine eigene Sicherung.
Ja haben sie im Si.Kasten im Kofferraum.
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Der Wolfgang hat hier schon mal was dazu geschrieben: https://talkford.com/community/topi…-in-cd-changer/
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die sich einen scheiss um die einfachsten dinge kümmern: abstand und situativ 'ne maske... die wildgehege, in denen bei diesem wetter 50 leute auf 50000 qm sich regelrecht verlaufen, müssen schliessen und bei ikea treten sich die knalltüten ggs. auf die füsse... sorry 4 ot...
OT aber die Wahrheit.
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Ich experimentierte auch gerade... mit schaffell, pe-rohrisolierung...
Mensch Komma, was experimentierst du denn da rum. Schaffell geht schon in die richtige Richtung aber Rohrisolierung...
DAS ist ein "Anti-Kalte-Füße-Programm"
Bentley sagst du? Sei froh dass du einen Mondeo hast
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Geräuschdämmung. Dass es nicht irgendwann mal anschlägt und klappert.
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sind die gegen alles versiegelt...
außer gegen die Bremswirkung hoffe ich
über die beschichtung gibts doch gar nix groß zu diskutieren. Die Dinger sollen keinen Flugrost ansetzen, wenn du die dann später am Auto hast und bremst isse eh weg die Beschichtung
Das ist bei den originalen auch nicht anders als bei allen anderen. -
Sind die richtigen.
Wenn du möchtest kannst du dich auch hier nochmal selbst überzeugenin dem du einfach die Teilenummern aus dem Angebot mit den Angaben des Herstellers vergleichst.
die lackierten und beschichzteten scheiben finde ich schon interessanter, wobei ich dazu nix erhellendes gefunden habe
