Beiträge von thecorze

war gestern noch in der nähe hätte ich mal in CT geschaut. Bei dem Preis hätte der dicke das auch bekommen. Würde ja auch gerne wieder PÖ tanken aber das vertragen die TDCI`s leider nicht.

Ich habe mal ne Frage habe mir nun doch runderneuerte über kleinanzeigen gekauft 3 davon passen mit der Nummer zum Auto einer soll eigentlich von einem 1,6er sein aber sie sehen optisch trotzdem identisch aus. Kann ich den dennoch verbauen oder sollte ich den einen raus lassen?

Ursprünglich wurden die von DFN (DieselFixNeuss) gekauft und auch so geliefert.

Sicher das der HV0100 bei dem Preis liegt selbst zu dieser Zeit liegt er bei uns immer 10-25Cent über normal Diesel falls doch haben die bei euch was verpennt oder bei uns was falsch gemacht.

Ja ich meine die habe ich auch schon gefunden wird auch gesagt das die ollen Splinte neu sollen weil die lasch werden wenn sie mal raus waren.

Ich habe mittlerweile aber beschlossen, dass ich mir nur ein Ultraschallbad mit Reiniger dazu bestelle und sie somit sauber machen werde.

Die Bewertungen von dem Shop und das man nur eine bestimmte Zeit zurück gehen kann in den Bewertungen wo schlechte enthalten sind haben mich etwas zurück gehalten desweiteren ist von Sonntag auf Montag der Preis pro Set auch gleich mal auf über 100€ mehr angestiegen was auch nicht dafür spricht.

Deshalbe erstmal nur reinigen und besagte Teile wie Kupferringe Dichtungen usw werden getauscht. Wenn ich wüsste wo ich das Innenleben der Injektoren bestellen kann würde ich auch das versuchen.

Ja die Kupferringe habe ich schon gefunden und die wollte ich so wieso tauschen. Aber so wie deine Rücklaufleitung aussieht sieht die beim 2,0er meine ich nicht aus.

Das würde ich auch so unterschreiben, mein Vater hatte sich einen für seinen Focus bestellt hat nur die hälfte gekostet hat aber nur 1/6 der Zeit zum original gehalten genau ein TÜV Zeitraum. Danach sah der schlimmer aus wie der Alte.

Moin so da die Injektoren wieder deutlich unter 500euro gesunken sind zwar nur in Generalüberholt wollte ich das noch in den Angriff nehmen.

Bevor ich nachher da stehe und entweder merke der Splint hält nicht mehr oder es bricht was an der Rücklaufleitung kaputt wollte ich mal Fragen ob jemand A die Teilenummern dazu hat oder B die richtigen Namen womit man das z.B. bei Axxxdoc finden kann?

Keine Ahnung ich denke mal mit falsch könnte gemeint sein nicht vorgeladen oder kein Polfett an die Pole angebracht oder dem Wagen wurde nicht erzählt ob die Batterie neu ist oder es wurde eventuell nicht vorher geprüft ob die Lima richtig läuft irgendwie sowas. Dennoch nicht sein Problem sondern dass des Ford Händlers, wenn der die Batterie für Ihn besorgt hatte.

Ich würde auch sagen dass die Ford Werkstatt diese wechseln muss ob sie dir wieder eine conti einbauen oder was auch immer aber die sind dein Rechnungssteller und somit dein Ansprechpartner.

Ja macht er auch aktuell da ich bei dem Wetter mich nicht ans wechseln mache er springt ein kleinwenig später an. Aber aktuell steht er dank federbruch.

Mondeo2013 die Kerzen Zeigt er nicht unbedingt als Fehler an. Hatte bei meinem wenn man davor steht die beiden rechten defekt ohne Fehler im System. Dann hab ich sie getauscht und 15tkm später nun zeigt er Fehler dazu an wo die beiden linken defekt sind.

Ähm lol

Vielleicht federbruch und domlager defekt hatte ich im Sommer klingt auch verdammt widerlich wenn die feder oben gebrochen ist.

habe ich schon mehrfach geschaut da is nix und der Dieselfilter ist auch noch nicht so alt dass der wieder neu müsste und das andere Öl was ich nun fahre kann es auch nicht sein da ich das problem letztes jahr mit 5W30 auch schon hatte von dem besagten Parkplatz aus.

Endurance Welcher hersteller das genau ist muss ich versuchen nachher zu hause nach zu schauen. Aber ja dass es diese WSS Norm erfüllt und das ACEA A3/B3 drauf stand.

Komisch heißt extrem unruhiger lauf des Motors was sich anfühlt als ob er gleich abstirbt.

Habe ich bisher nur gehabt wenn ich dort geparkt habe.

So leute hatte vor kurzem mal wieder einen Ölwechsel gemacht und muss sagen dass es nun irgendwie anders ist mit dem Dicken.

Ich hatte vorher immer 5w30 genommen und damit hatte er ja zu letzte immer mehr ÖL produziert wie da eigentlich rein darf.

Seit nun mehr 1500Km fahre ich das für Ford zugelassene 5w40 und muss sagen er produziert kein ÖL mehr und die Regneration wenn er sie macht ist auch nicht mehr so intensiv zu spüren. Werde mir nun nochmal ein Ceramik Additiv bestellen und dies mit einfüllen.

Ich bin mal gespannt ob das so bleibt werde davon aber weiter berichten wenn ich 3tkm hinter mir habe.

@veni ja der v90 ist schön ich habe mir den v70 auch schon mal vor augen geführt ist ja die mondeo größe aber noch unbezahlbar.

Ja ok aber lieber nicht falls es der falsche bekommt.

So die letzten Tage hatte ich keine Probleme war aber auch nicht mehr bei dem besagten Parkplatz wo ich den dicken abgestellt hatte. Wenn es so bleibt bin ich ja zu Frieden auch wenn es komisch ist dass der Wagen immer scheiße läuft wenn er da stand war letztes jahr auch schon sber da stand ich da nur einmal.

Hast du mal mit stecker dran am Kabel bewegt vielleicht hast du dort einen kabelbruch im Kabelbaum.