Beiträge von thecorze

Habe gerade bei bei Autodoc geschaut Schlauchset von HJS war glaube ich das was ich damals gekauft habe 33,02€ da ist alles bei was man braucht und der Sensor ist da auch ab 23€ zu bekommen.

Wenn du da nicht zweimal dran willst tausche lieber beides gleichzeitig so teuer war dds eigentlich nicht glaube damals warens 25-35€ die Schläuche sind da schon etwas teurer vor allem wenn man ein original satz nimmt habe damals universal set genommen lag bei 45€ und die menge an dem Schlauch kann man auch zweimal nutzen.

Naja wenn man Mal googelt dann würde nur der erste Fehler eventuell auf den Zahnriemenwechsel deuten können. Die anderen sind ja eher deine Zündkerzen die entweder defekt sind oder defekte Kabel haben oder defekte Spulen.

Am besten löschen und gucken welche wieder kommen.

Hast du die vorher Mal per Hand geladen also extern? Hatte beim CMax das Problem Batterie einen Tag voll geladen nach 17 Stunden nur noch 12,3v im eingebauten Zustand. Dann nachdem die neue Batterie gekommen ist habe ich die Varta raus geschmissen und die neue rein hab dann erneut die Varta geladen und dann wieder nach 17 Stunden gemessen und war das gleich Ergebnis. Doof nur dass das BMG sagt alles gut bitte aufladen wo es eigentlich sagen müsst du das Ding ist hinne.

Naja ab in die Werkstatt und Glühkerzen prüfen lassen erstens ob die richtigen verbaut sind denn es gibt für das Modell 5 und 11v Kerzen nicht das die falschen drin sind. Und es kann auch sein dass der alte Regler defekt war durch falsche Kerzen und wenn du Pech hast der neue nun auch.

Hmm das ist ja komisch aber bei mir ging das damals war zwar kein Navi sollte aber eigentlich egal sein.

Müsste der nächste Ford Händler dir nicht dabei helfen können? Die haben doch in einer großen Datenbank alles Codes zu allen Radios zumindest war das früher Mal so.

Also ich musste des noch nicht aber hab's schon oft auf YouTube gesehen unteranderem auch bei dem Focus Mondeo war nur nicht dabei.

Jupp aber es liegt schon nahe. Meine vom CMax war auch nur 4 Jahre alt geworden hat zwar noch 40-50 health im Test also zum fahren reicht's aber. Standheizung und S/S geht dann nicht mehr.

Falls doch Mal was reinfallen sollte ohne injektoren einen Startversuch machen und dann sollte alles wieder raus sein. Wenn schmodder oder sonstige Verlockungen rein kommen sollten ist zwar nicht schön aber auch nicht dramatisch.

Das Zeug was du verlinkt hast ist super damit hab ich auch schon welche raus geholt.

Und wenn alles gut geht zieht man die so mit der Hand raus.

Erstmal was hat oder hätte die Werkstatt denn machen sollen dass es vorher nicht war und jetzt schon? Desweiteren was sagt der Fehlerspeicher?

So hab die neue Batterie drin sieht soweit alles gut aus blöde nur das die neue 1cm höher ist wie die alte aber auch das Problem ist keine mehr. Aber die Batterie war erst von 21 laut den Zahlen die im Minuspol eingestanzt waren. Und dann hat die Varta nicht wirklich gut gehalten wieder Mal ein Zeichen warum man nicht Varta kaufen muss. Das gleiche hatte ich mit Ner Black und auch einer silver.

Mondeo2013 ja ich denke du deutest das Bild falsch das müsste die rail für die injektoren sein.

Das wäre auch noch mein Tipp gewesen und wenn es kaputt ist können sie es auch gleich heile machen auf Garantie.

Würde er um die Ecke Wohnen hätten wir das zu zweit schon Mal machen können.

Guckst du hier https://sicherungsbelegung.de/ford/mondeo-mk4

Also die Abdeckung muss runter aber dann sieht das so wie auf den Bildern in dem Beitrag aus musst bissel runter scrollen.

Ja würde ich auch meinen da du lange orgelst und wenig fährst ist sie so gut wie alle. Schau Mal am Sicherungskasten links runter eventuell sind das die dicken Sicherungen die verschraubt werden.

Ich drück dir die Daumen dass es mit dem neuen Relais klappt.

Einmal die Frage in die Runde ist der 1,6er der gleiche wie vom Focus Mk2-3 wenn ja dazu findet man etwas mehr. Wenn es der gleiche ist sind die Kerzen fast genauso doof verbaut wie beim 2,0er nämlich hinten kaum zu sehen.

Ist das Zeugs nicht eigentlich für eine Reinigungsmaschine gedacht?

Soll aber ja auch mit anderen Reinigern und kochendem Wasser gehen. Danach gut trocknen und wieder einbauen.

Ehrlich gesagt hab ich bei dem Motor keine Ahnung sah für mich auch bissel komisch aus. Wenn du das letzte Bild vom TE meinst.