Beiträge von thecorze

Morgen kommt die Batterie auf jeden Fall erstmal an einen Tester angeschlossen, dieser Mist dann den Innenwiderstand, Spannung und er soll auch die Leistung testen können des weiteren soll er auch eine Lastmessung machen.

Ich bin mal gespannt aufs Ergebnis.

Also zu lange gelagert war sie definitiv nicht da Herstellungsdatum auf der Batterie aussagt, dass sie im März 2021 produziert wurde.

Ehrlich gesagt hab ich noch nicht nachgesehen ob alles richtig fest ist aber gelöst habe ich selbst nichts bis auf plus und minus an der Batterie die sitzen aber fest dran.

Ich weiß ja nicht ob das ausschlaggebend ist da dieser Fehler in einem anderen Thread schon besprochen wurde aber während der Fahrt hab ich ab und zu ein flackern im Licht.

Meistens zu den Zeiten wo man merkt, dass der Klimakompressor einsetzt.

Klar ist das nur ein grobes Schätzeisen mit den Convers, obwohl dort habe ich die Spannung nicht ausgelesen sondern in meinem Android Radio wird es angezeigt.

Aber auch hier ist klar, dass es nur ein Schätzeisen ist.

Da ich der Zellteilung noch nicht im Stande bin und somit mit dem Mist alleine bin kann ich mich beim Starten nur auf diese Anzeigen verlassen, da ich sonst eine zweite Person bräuchte die mir hilft.

Also wie gesagt Ruhe hätte ich ja haben müssen daher hab ich ja ne Varta genommen und nach ⁶ Monaten hatte die es ja noch nicht so sein müssen aber ist halt auch keine Varta Qualität mehr drin. Genauso beim Focus da ist ne black drin die ist auch nicht so gut wie die alte die vorher drin war.

Was mir nur auffällt ist das er in letzter Zeit die Batteriekontrollleuchte an hat wenn ca. 5 min der Schlüssel auf pos 2 stand und erst wieder ausgeht wenn du über 2500umdrehungen bist.

12,5 -12,7volt wenn ich nach 16km bei der Arbeit angekommen bin. Während der Fahrt zwischen 14 - 14,4 Volt.

Wenn ich ca. 15min das Auto im aus Zustand laufen lasse bleibt die Spannung bei 12,5.

Gestern bin ich zuletzt gefahren und hab dann vorhin starten wollen da sagte mein Radio 11,8v beim Startvorgang ist er mit der Anzeige auf 9volt runter. Umgebungstemperatur ca. 6 Grad.

Ja mach OK das könnte ich machen mein Schwager hat ja so ein Auswertungsgerät von der Arbeit. Wenn ich den richtigen Innenwiderstand wissen würde könnte ich das mit unserem Fluke Batterie Messgerät messen aber damit rücken die ja nicht raus.

OK wars schwierig den zu wechseln? Und hast du einen Bosch oder nachmache genommen?

Ja daus kann Natürlich sein wie lange halten die in der Regel? Hab meinen nun 250tkm drin also der erste und viel Kurzstrecke

Ups jA ich bin mir nicht ganz sicher ist's nun die Batterie oder die Lima wenn der Wagen läuft Messe ich auf jedenfall 14volt.

Die Batterie dürfte es ja eigentlich noch nicht sein nach knapp 6 Monaten die Batterie wurde auch erst in 2021 hergestellt.

Ich hab da Mal ne Frage und zwar hab ich seit Mai eine Varta Silber drin mit 85A 800A Kalt und nun macht sie beim starten schon mehr oder weniger schlapp der Motor klingt beim starten als ob er es ziemlich schwer hätte. Bordspannung beim starten war noch knapp 9 Volt.

Warum muss das Zeugs nur so teuer sein. Da kann ich ja schon fast nen ganzen sitz aus 2014 komplett für kriegen.

Danke die Rückenlehne bräuchte ich auch nicht die ist noch gut. Nur nach knapp 250tkm is die sitzfläche hin

Weiß jemand wo man den schaumstoff vom Sitz kaufen kann? Das Sitzen wird langsam unangenehm. Oder kann man sich das selbst zurecht schneiden?

Vor allem sollte man solche Sachen nicht verändern wenn er schon eine gewisse Menge an km auf der Uhr hat da die Teile die neue Belastung das einem übel nehmen.

Nein ich meinte das eher allgemein für neuwagen.

Das ist genau so wenig vorhanden in unseren mondi wie der alkocheck der auch ab diesem Jahr Pflicht ist. Wird aber kommen.

Ich würde auch erstmal deine stahlfelgen aufziehen. Es kann sehr gut der Reifen aber auch die Aufnahme von der felge zur Narbe sein. Mein Vater musste deshalb neuen Felgen haben weil der große Ring der felge der auf der Narbe sitzt ausgeschlagen war die haben sich auch vorher zu Tode gewuchtet und sonst was dran gemacht dann zwei neue Felgen und weg wars.

Mach doch mal ne separate masseleitung zum Fahrzeuggestell und guck wie es sich verhält. Könnte ja sein dass du ein Massefehler hast.

Das motorlager Zeit sich sonst auch gut wenn du Gas gibst und dann einfach weglässt und ruckartig wieder Gas gibst. Wenn du dabei das Geräusch hörst könnte es sehr wahrscheinlich das Lager sein. Die lösen sich genau so gerne auf wie die an der Hinterachse wo die ganze Achse drauf lastet da schält sich das Gummi vom Metall ab.

Vielleicht motorlager unten das es nicht richtig fest gemacht wurde. Das geht mit aufs Getriebe hatte auch ein knacken beim beschleunigen und manchmal auch beim einlenken