Wenn du sonst mit dem Auto zufrieden bist und sonst keine schlimmen Sachen anstehen würde ich das machen lassen. Denn bei dem Wagen weißt du was du hast und bei einem neuen oder anderen weißt du nicht was du bekommst.
Beiträge von thecorze
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Inlk. Material oder hast du das selbst mit gebracht?
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Handwashed ist ja besser aber wo habt ihr die Zeit dafür her? Ich schaffe es vielleicht einmal im halben Jahr den Wagen in die wasch Straße zu schieben für mehr ist einfach keine Zeit. Muss da auch unbedingt mal wieder hin eigentlich hab ich einen silbernen aber den kann ich auch als schwarzen verkaufen.
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Also wenn du in ne Werkstatt gehst ist das normal. Ich bekomme jetzt Freitag vorne und hinten Scheiben so wie auch Klötze neu Material 267euro und Lohn gibts nicht wegen dem eine Hand wäscht die andere Prinzip

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Naja nee nicht wirklich die birnen leuchten beim fahren auch schon oder wenn du aufschließen willst.
Die Frage wäre nun gehen die leuchten gar nicht oder kann er sie beim parken nur nicht aktivieren?
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Also bei meinem hats immer gereicht durch die wasch Straße zu fahren. Vielleicht zu Hause einmal mit priel Wasser vor waschen.
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Ja OK sinnlos teile tauschen macht keinen Sinn aber viele Probleme die ich gesehen habe kamen oft von der batt. Auch nicht nur bei Ford. Und spätestens im Winter wirds sich zeigen ob sie schlecht ist wenn dein Auto immer draußen steht.
Das batterieladen bringt dir ja nur was wenn du immer kurzstrecken fährst wenn du immer so 30-60 Minuten unterwegs bist sollte deine Batterie solange sie nicht viel größer ist wie vom Werk vorgegeben voll sein.
Außer du hast ne Macke in deiner Lima.
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Ich würde sagen wenn die batt beim Diesel 6 Jahre erreicht hat ist ihr Leben zu Ende. War bei meinem mondi auch nach 6 Jahren der Fall bei mir blieb immer so ne komische rote leuchte länger an die besagt die lm arbeitet nicht richtig. Batt getauscht Fehler weg.
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OK dann ist ja gut zu wissen ich hab noch den ersten drin. Aber habt ihr dieses Problem nur beim Euro 5? Ich hab ja noch die drecksschleuder mit Euro 4.
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Wie teuer ist denn ein neuer dpf also in der bay lagen die ja so zwischen 180 und 290 Euro. Blöde nur wenn man alle paar tausend km nen neuen braucht.
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Hmm dann ist komisch mal versucht die karre zuresetten also Batterie für ne bestimmte zeit abklemmen?
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Hast du beim ein und Ausbau vielleicht unbewusst einen Stecker gelöst?
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Weißt du denn wo das Kabel längs geht? Wenn ja setz jemanden ins Auto und ruckelt an den Kabel zur Not Kabel vom Stecker bis zur nächsten Verbindung durch messen auch mal untereinander nicht das du einen schluss zwischen zwei Kabeln hast und kontrolliere den massepunkt an dem das Modul mit dran hängt.
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Hast du keinen bremsen reiniger zu Hause mal kräftig durchpusten und Probe fahren erspart dir evtl viel Arbeit
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Habs auch so ähnlich meine sind schon 217000km auf dem Wagen werde sie nach meinen umbauten zu Hause inkl. Federn wechseln
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OK und diese kann man gut hinter sich erkennen? Alter ich glaube meiner macht sowas garnicht zumindest nicht erkennbar an den Anzeichen die ihr genannt habt.
OK mit forscan hab ich schon lange nix mehr gemacht aber schaue ich mir mal die Tage an.
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Woran merkt ihr denn das er andauernd regeneriert?
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Wenn man das einmal raus hat klappt es ganz einfach. Hatte das olle Ding auch schon 3 mal draußen. Aber momentan spinnt meins auch. Wenn ich links drücke kommt ab und zu die Meldung dass er es eingeschaltet hat und wenn ich dann die Geschwindigkeit festlegen will ist es wieder weg. An feuchten Tage warum auch immer geht der Tempomat fast nie an trockenen eigentlich immer. Dazu kommt dass das Menü Kreuz bei mir nur noch die Taste nach unten zulässt.
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Wie willst oder hast du die denn angeschaltet ich kenn das ja wenn nur so das man zwei gleich starke nimmt und die dann betreibt aber nicht dass die zweite so schwach ist. Und wie viele Endstufen hast du verbaut?
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Oder kann es sein wenn deiner schon älter ist so wie meiner das die federn einfach auf sind oder vielleicht sogar gebrochen?
Mein mondeo hängt ja auch verdammt tief sodass ich bei diesen verkehrsberuhigungs Inseln schon mit 20kmh vorn und hinten aufschlage.