Beiträge von thecorze

Ok dann leider nicht.

Vielleicht braucht mein convers auch ein Update falls es sowas dafür gibt?

Go4IT genau das wäre dann das zweite Thema dass es mit der Restreichweite nicht so hin haut die schwankt manchmal echt derbe. Bin gestern gefahren und hatte noch 166Km drauf musste dann bei der Mülldeponie was abliefern und hatte auf mal nur noch 102km zwischen den beiden Werten waren 5km realer fahrtweg.

Ossi ja das ist mir schon klar wars nur anders gewohnt und habe das anders besser gefunden da ich meist bei 50-70km restreichweite tanken gehe.

Wie wenig fährst du denn? 125km ist ein Tag und dann alle. Ok finde ich trotzdem doof kann man das umstellen so wie beim KI wars besser. Das Orange Zeichen unten links nervt man meint die ganze zeit es ist wieder ein fehler aufgetreten.

Ähm mal ne frage an die langjährigen Besitzer eines convers+ geht bei euch die Reserve vom Tank auch schon bei 160km restreichweite los? Beim billig KI ging das erst bei 60 oder 70km los oder muss man nach dem Tausch noch was daran einstellen?

Ich kann mich dem auch nur anschließen. Alles wieder auf normal warum auch immer das kurz anders war.

Batterie mal über Nacht abklemmen und erneut versuchen. Oder auch mal mit dem zweitschlüssel versuchen zu starten.

Ca. 300Km und keine ahnung ob er das gemacht hat dafür müsste ich ihn wieder auslesen und gucken wo das steht.

Normal ist für mich die Mitte zwischen min und max

Ok das mach mal. Also Kühlwasser hab ich noch genauso viel drin wie immer ca 2-3mm über min. Und das Öl riecht auch nicht extrem nach diesel. Ich denke mal der Hobel braucht ne Strecke AB damit da mal alles freigehustet wird dann sollte sich das einpendeln.

Und was ist bei dir nun heraus gekommen? Ich hab nun ja öl gewechselt hab extra nur unter normal aufgefüllt hab vorhin kontrolliert und hatte wieder über normal. Kontrolliert habe ich im kalten Zustand.

Ok also bei dir passt das bei mir nicht. Muss dann bei mir errechnet worden sein mit fehlerhaften reg Vorgängen.

So öl Service fertig die plörre roch nicht nach diesel. Nur nach öl und Ruß und bissel rußbildung war im öl zu sehen.

Ja mach ich gegen mittag kann dann mehr dazu sagen. Obs nach diesel riecht.

Nein es war nicht über max nur 2-3mm über normal.

Und ich habe auch keine einspritzdüse am dpf.

Meiner ist von 2009 mit Euro 4.

Ok also alt isses eigentlich noch nicht hab erst im Dezember 24 vor ca 8-10tkm getauscht. Denke mal er hats zu oft versucht zu reggen und ging ja ne weile nicht.

Sorry das war mal wieder die olle Autokorrektur ich meinte Motoröl verschlissen war die Meldung im Forscan. Das Convers gab nur Motorstörung aus.

Leider kann ich das nicht mehr wieder geben da ich den Ölservice schon resettet habe.

Was aber halt komisch war man konnte das im Forscan nicht löschen.

Was zu bemerken war am Ölpeilstab war etwas mehr wie halb voll angezeigt worden.

Ich denke auch dass es eine Softwarelösung ist die weiß wann man zuletzt das resettet hat plus die versuche der Regeneration gleich Öl verschlissen aber warum Motorstörung??

Warum nicht einfach die Meldung bitte Öl Service?

Hallo hab nun letztens die Meldung Motorstörung erneut bekommen da dachte ich erst oh nicht schon wieder da ja erst DPF, DDS und Schläuche diesen Fehler gemacht haben.

Beim auslesen zeigte er dann an Motorblock verschlissen, ich kenne wohl bitte Service aber die Meldung hatte ich noch nie.

Der Fehler ließ sich auch nicht löschen.

Der Ölservice reset hat den Fehler dann beseitigt.

Ist das beim Convers normal dass er einen Ölservice so anzeigt oder liegt das an was anderem?

Naja der eine monat war über 2 wochen nur Wartezeit auf Teile die dann nie kommen wann sie es sollten.