Einen wunderschönen guten Tag an alle 
Ich habe nun seit einigen Wochen ein sehr komisches Problem mit meinem Mondi. Wie fange ich am besten an? Nu, ich vermute mal ganz von Vorne. Ich bedanke mich schonmal für das Lesen dieses Textes 
Angefangen hat alles, als ich Anfang Juni meinen Eltern einen Besuch abstatten wollte. Ich bin zu meinem Wagen der zu dem Zeitpunkt innerhalb einer Kaserne auf einem großen Parkplatz stand. Der Wagen war wie immer abgeschlossen und hatte vor diesem Tag keine Auffäligkeiten gezeigt.
Als ich an dem Wagen ankam ging nichts. Ich konnte den Wagen nicht einmal aufschließen (Keyless GO). ICh hab mir dann gedacht ich hole meinen Ersatzschlüssel und Versuchs mit dem. Auch nix. Nächste Idee: Notschlüssel. Zu meiner Verwunderung hatte ich in dem einen Schlüssel keinen und in dem anderen lag ein ungeschliffener Schlüsselbart. ( Im Ernst, ich hätte das mal kontrollieren sollen als ich den wagen 2016 gekauft habe. Naja mal verliert man und mal gewinnen die anderen). Ich also den ADAC gerufen. DIe kamen auch und haben den wagen innerhalb von zwei Minuten mit ihren mitteln auf gehabt. Wagen dann überbrückt und er sprang sofort an.
Ich bin dann in die Heimat gefahren und hab die Batterie von einer Werkstatt prüfen lassen. Die sagten die Batterie sei gut. Ich hab mir also erst einmal nichts dabei gedacht. Der wagen stand ja relativ "Lang". Nach meinem Besuch in der Heimat bin ich dann wieder die 700km nach München runter gefahren und habe den Wagen unabgeschlossen auf den Parkplatz gestellt. Ich wollte nichts riskieren.
Eine Woche später habe ich dann auf WhatsApp ein Foto bekommen von meinem Wagen wo zu sehen war das das Licht brennt. Ich hab mich am Kopf gekrazt und bin hin. Es leuchtete nur der Rechte Scheinwerfer. Alle anderen Lichter waren aus. Der Lichtschalter stand wie immer auf Automatik. Nun war die Batterie Schwach und der Wagen lies sich nicht starten. Kurz überbrückt und der Wagen sprang an. Das Licht lies sich aber nicht ausschalten. Ich bin dann mit dem Wagen direkt zum freundlichen und habe einen Termin gemacht. Nujah.. ich wollte zumindest. Es war am Regnen, also Scheibenwischer an... Pustekuschen. Keine Regung. Die Düsen funktionierten. Aber die Wischer haben sich keinen mm bewegt. Der Heckscheibenwischer funktionierte, wenn auch mit einem Brummen aus der Region des Motors. Nachdem der Wagen ca. 15 Minuten lief hab ich das ganze noch einmal versucht. Nix. Scheinwerfer rechts brannte immer noch. Den Linken konnte ich aber wie normal an und ausmachen. Der Regen war vorbei und ich bin fix zu dem Ford Händler gefahren. Der hat mir dann einen Termin gegeben der jedoch erst in zwei Wochen sein sollte. Während des ganzes Gesprächs leuchtete der Scheinwerfer munter weiter. Ich bin nach dem Besuch beim freundlichen noch kurz bei REWE rein und als ich raus kam... Scheinwerfer aus. Scheibenwischer gehen, kein Brummen beim Betätigen des Heckscheibenwischers. Ich also wieder in die Kaserne, den Wagen abgestellt und Batterie abgeklemmt. ( Muss ja nicht immer meinem Kameraden auf den Wecker fallen wegen Starthilfe).
Als ich den Wagen dann am Tag des Termins beim freundlichen abgestellt habe war der Scheinwerfer aus. Nach zwei Tagen rief mich die Werkstatt an und sagte meine Batterie sei kaputt und das die Steuergeräte bei Unterspannung wohl komische Sachen machen würden. Also neue Batterie rein. ( Ich hatte ja gehofft der Spuk sei vorbei... ich lag falsch. Sehr falsch) Ich hab den Wagen abgeholt und alles sah erst einmal gut aus. Ich hab den Wagen abgestellt und nichts abgeschlossen (Paranoid undso... man kennt es wenn das Auto zicken macht) Nach zwei Wochen bin ich zum Wagen um einkaufen zu fahren. Alles tadellos und ich freut mich wie ein Schneekönig.
Eine weitere Woche später stand dann mein Urlaub an. Drei Wochen frei. Yay. Ich zum Auto... nix. Keine Regung. Ich war schon wieder tierisch genervt von meinem Auto und lies mich Überbrücken. Der Wagen sprang an und Entriegelte die Heckklappe. Ich war ein wenig verdutzt und prüfte alle weiteren "Auffälligkeiten" Und wieder keine Wischer, Rechter Scheinwerfer an, Heckscheibenwischer geht zwar, brummt aber. Nach ca. 10km Fahrt ging aber alles ganz normal. Ich bin dann, als ich in der Heimat war direkt zu einem befreundeten Autohändler der gute Kontakte zu anderen Autohäusern hatte und hab ihn gefragt was des sein kann. Er hat bei Ford angerufen und die sagten es könne Wasser im Fußraum sein. Ich hab also den Fußraum freigelegt und siehe da. Nass. Aber nicht nur ein bissen. Ich hab mich dann auf die suche nach der Ursache gemacht und bin dann auf die Abläufe vom Schiebedach gestoßen. Die hab ich frei gemacht, den Wagen trockengelegt und gehofft das ganze sei nun weg. Im Zuge der Trockenlegung habe ich auch den Zental Sicherungskasten auf Feuchtigkeit geprüft aber da war nichts. Ich hab dann über Nacht ein Heizgebläse in den Wagen gestellt zusätzlich zu einem Luftentfeuchter um die Restfeuchtigkeit aus dem Wagen zu bekommen.
Der nächste Tag offenbare mir aber etwas anderes. Ich ging zu meinem Wagen und siehe da? Scheinwerfer an. Ich habe dann angefangen und die Batterie abgeklemmt und den Lichtschalter ausgebaut. Der war aber okay, keine Feuchtigkeit, die Platine sah super aus. Also wieder eingebaut und auf Funktion geprüft. Rechter Scheinwerfer ist nach wie vor an und lässt sich auch nicht ausschalten. (Batteriespannung 11,9V) Als nächstes waren die Scheinwerfer dran. Beide ausgebaut und auf Feuchtigkeit geprüft. Drinnen waren beide trocken. Ich hab mir dann gedacht, das wenn es an den Steuergeräten der Brenner liegt, das Problem ja mit wandern müsste wenn ich links und rechts tausche. Glücklicherweise sind links und rechts die gleichen Module verbaut also war ein tausch möglich. Gesagt getan, Steuergeräte getauscht. Aber der Fehler blieb beim rechten Scheinwerfer. Ergo: Die Steuergeräte sind okay.
Ich habe mich dann an anderer Stelle auf die Suche gemacht und wollte dem Brummen des Heckwischers auf den Grund gehen. (Kann ja nicht sein das beides immer zusammen auftritt und nichts miteinander zutun hat) Ich fand dann heraus das es nicht der Wischermotor ist sondern zwei Relais aus dem Hinteren Sicherungskasten brummen (Von vorne gesehen: unten Rechts R2 und unten Links R1) Diese Relais habe ich dann gezogen und mir angeschaut. Aber da war keine Feuchtigkeit und nichts, was auf einen Defekt hinweisen könnte. Ich bin dann um den wagen gelaufen und dabei ist mir aufgefallen das der Scheinwerfer AUS war. (Batteriespannung lag bei 12,3V Unterspannung kann also dieses Problem nicht auslösen.)
Ich hab die Relais wieder eingesetzt und die Scheinwerfer bleiben auch aus. Als ich dann heute morgen zum Wagen gegangen bin war der Scheinwerfer immernoch aus. Ich hab den Wagen jedoch nicht gestartet und auch keine Tür geöffnet. Ich wollte nur gucken. Eine Stunde später war der Scheinwerfer dann wieder an.
Das ist der Stand jetzt. So langsam bin ich wirklich mit meinem Latein am Ende. 
Hat einer von euch eine Idee was des sein kann? Eventuell ein Fehler im BUS?
Ich danke schonmal für die Antworten.
Grüße KollegeKnallstock
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