Beiträge von BMaja

Gute Nachrichten!

Der Beitrag von Trauba kam zwar nach meinem probieren, beschreibt aber sehr gut den Ausbau.

Es war anschließend kein Problem den Lautsprecher zu ertasten und ihn von der Pappe abzureißen. Kabel reicht auch bis zur Lampenöffnung.

-> Bei der Variante mit Schiebedach muss der Himmel nicht abgesenkt werden! Es ist ausreichend Platz. Vermutlich hängt der Himmel in dem Bereich tiefer, da das Schiebedach in dem Bereich mehr Platz braucht.

Lautsprecher hat einen unendlichen Widerstand. Habe keine abgerissenen Drähte gesehen. Auch das Nachlöten auf Verdacht war erfolglos. Habt ihr einen Tipp, wo ich günstig einen bekomme? Die Suche nach Veco 36CS50G3P3 war nicht erfolgreich.

Hallo zusammen,

bei mir funktiniert das PDC nicht mehr, es lässt sich nicht mehr einschalten bzw. zeigt durch einen langen Piepton den Fehler beim aktivieren an.

In der Werkstatt wurde B1B52 ausgelesen, was auf den hinteren Lautsprecher hindeutet. Es gib hier eine tolle Anleitung für den Tausch, der die Demontage des Himmels zeigt:

https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/pdc/hi…_auswechseln_fl

Das Foto des Himmels von oben hat micht jedoch etwas stutzig gemacht, anscheinend ist im FL mit Schiebedach eine andere Leuchte über den hinteren Sitzen installiert, da meine quer zum Fahrzeug eingebaut ist.

Ist es sicher, dass beim FL mit Schiebedach der Lautsprecher für hinten an der gleichen Stelle sitzt?

Ich würde gerne probieren, diese auszubauen um seitlich an den LS ranzukommen, falls er dort ist. Zumindest hat hier schon jemand beschrieben, dass es ihm gelungen ist:

Beitrag

RE: Lautsprecher PDC

Hallo,

ich ergänze diesen Thread mal um eine Anleitung für den Wechsel des Lautsprechers hinten.

Der war jetzt bei meinem MK4 Facelift auch defekt.

Das PDC piepte und blinkte beim Einschalten drei mal, dann schaltete es sich ab.

Zwischenzeitlich funktionierte es kurz wieder, nach 2 Tagen war der Lautsprecher dann endgültig hin.
Angezeigt wurde der Fehler im PAM als DTC B1B52:01-28 Signaltongeber hinten Fehler.

Durch das tolle Wiki von Go4IT war …

trauba

29. Oktober 2022 um 22:07

Wisst ihr, wie ich diese Leuchte ausbauen kann?

Anbei ein Foto meines Dachhimmels und der Leuchte.

Ich habe mir diesen Sommer die gelochten Zimmermann einbauen lassen und bin begeistert. Endlich kein nerviges rubbeln und Lenkradflattern mehr.

Hallo,

mich nervt es leicht und ich wollte es bei der nächsten Durchsicht mal angehen: bei ca 70 km/h ist ein Lenkradfalattern deutlich spürbar und beim starken Bremsen ein Rubbeln von vorn. Je stärker ich bremse, desto stärker das Rubbeln.

Ich denke es sind die Scheiben vorn. Kann das was schief gehen, wenn die Werkstatt die Ford-Teile einbaut? Soll ich lieber andere Teile wählen, bspw. ATE?

Danke euch!

Hallo Daniel, bei deinen Bedingungen für den Ölwechsel gehört auch die aller 3- Jahre Intervall mit hinein. Also entweder aller 60 tkm oder aller 3 Jahre. Je nachdem, was zuerst eintritt.

Deinem Text entnehme ich, dass nach einem Ölwechsel des Getriebes nichts zurückgesetzt werden muss?

Zitat von Bennomann

Rücksetzung adaptiver Lernvorgang)

1. alle automatischen Funktionen wie Auto-Scheinwerfer etc. (auch Pedalbox) ausschalten

2. START-Taste ohne Bremspedal drücken

3. Schalthebel von "P" auf "D"

4. Gas Pedal langsam und vorsichtig 10 mal durch drücken

5. START-Taste drücken, um alle Funktionen auszuschalten

6. 15 Sekunden warten

7. START-Taste ohne Bremspedal drücken

8. Schalthebel von "D" auf "P"

9. START-Taste drücken, um alle Funktionen auszuschalten

10. 10 Sekunden warten

11. START-Taste um den Motor zu starten.

12. Gas Pedal langsam und vorsichtig 4 mal drücken (bis ca. 3000-5000 U/Min)

13. Motor wieder aus...das war´s!

Alles anzeigen

War zum Getriebeölwechsel vom Powershift und mein Fahrzeug schaltet dadurch alleine nicht besser.

Ich hatte mal gehört, dass bei jedem Ölwechsel des Getriebes die Lernwerte zurückgesetzt werden müssen. Stimmt das?

Marc schreibt: "Lernwerte zurücksetzen und Kupplung neu adaptieren" Erreicht man beides mit der oben beschriebenen Reihenfolge?

Will hier gerne ein Feedback dazu geben...

Hatte beim Ford Kfz-teileprofi.de nachgefragt und dort als Antwort bekommen, dass immer 6 Liter reichen.

Habe dann (allerdings bei einem anderen Händler) 6 l Öl bestellt und beigestellt. Meine Werkstatt erklärte mir dann, dass dies nicht ausreichend war und sie zusätzlich aus ihrem Material 1,25 l Öl brauchten. Also in Summe haben 7,25 l reingepasst. Raus kamen aber nur 6 l (war ein Wechsel in einer anderen Ford Werkstatt).

Ist vielleicht nicht die Ursache, aber wenn dein Fahrzeug von 2012 ist, wäre eigentlich schon 2 mal Ölwechsel des Getriebes dran gewesen. Aller 60 tkm bzw. aller 3 Jahre, je nachdem, was zuerst kommt.

Wollte mich nochmal melden

Habe mich für das Formula F entschieden und ist bereits gewechselt wurden.

Dermon4

Wo steht etwas schlechtes über das Öl? Noch ist nichts bestellt.

Ich fasse zusammen: es gibt nichts negatives über das Ford Formula F also wird es jetzt beschafft.

Kurze Frage:

Ölwechsel mit 5W30 für den 2.0 tdci steht an und der kfz-Teileprofi bietet 2 Wartungskits an. Einmal mit dem

Formula F 155D3A + 155D4B

und einmal mit dem

Castrol Magnatec Professional 15534F + 15533B

Der Preisunterschied ist 11 Euro Aufpreis für das Castrol. Welches nehmen?

digdog und zebullba:

Danke fürs nachschauen!

Allerdings hätte ich erwartet, dass auf der Karte selbst 2019 drauf steht, auch wenn das Material selbst natürlich von 2018 ist.

Wenn nun auf der Karte 2018 drauf steht, dann sind die Karten von 2017 und somit die vorhergehende Version, oder?

Der verkauft aber aktuell nur die Karte vom Vorjahr und nicht die aktuelle von 2019.

Zitat von digdog

Meine nicht hat 43 € gekostet und rennt.

Kannst Du mal bitte nachsehen, wo Du die Karte gekauft hast?

Ich war früher hier schonmal dabei, konnte mich aber nicht mehr einloggen und musste einen neuen Account erstellen, hmm...

Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich bei eBay günstige, aber funktionierende aktuelle Karten finden kann?