Mit der 20-Zoll-Felge hätte ich eine effektive ET von 30. Mal schauen, ob unser Herr Jäger von der KÜS 'nen guten Tag hat.

Hatte ja schon im Vorfeld mit ihm gesprochen bezüglich der LEB. Da hat er schon gesagt: "wenn nix schleift oder anschlägt, sind mir die Teile scheißegal." ?

Achso. ?‍♂️

8,5x19 ET45

235/40/19 ET45 mit 20er Platten wurde mir auf der Hinterachse nicht eingetragen, weil die Abdeckung nicht ausreichend war und der Radlauf am Reifen hing bei voller Beladung.

Dann müssen wir eigentlich alle handeln und das Steuergerät gegen äußere Einflüsse präparieren.

Hattest du etwas an der Hinterachse bearbeiten müssen oder wurde die Kombination mit unveränderten Radkästen und unveränderter Heckschürze eingetragen?

Die Bezüge sind untereinander nicht tauschbar. Also möglich ist ja alles. Aber wird dann scheiße aussehen. Die Seitenwangen bei den "Sportsitzen" sind deutlich größer.

Zitat von Ice-Box

Also das mit der Scheibenheizung ist gut möglich. Wir haben 3xMondeo Titanium S zuhause Bj11,13 und 14. Aktuell geht bei allen 3 die Front und Heckscheibenheizung an ohne das die Lampen an den Schaltern dazu leuchten. Vlt schalten die beim Betroffenen Fahrzeug nicht ab.

Bei diesen Temperaturen geht die Heckscheibenheizung automatisch an, ohne dass es manueller Bedienung bedarf.

Bei der Frontscheibenheizung bin ich mir nicht sicher.

Bosch Scheibenwischer Aerotwin AM467S

Länge:650mm/475mm

Okay, danke.

Vielleicht läuft es auch wieder auf ATE mit Ceramic-Belägen hinaus.

Die hinteren sind jetzt nach fast sechs Jahren und 130.000 km durch.

Die vorderen tun's laut Vor-TÜV-Durchsicht noch. Aber wenn ich schon mal dran bin, dann mach' ich gleich rundum neu.

Gibt's eigentlich auch gelochte Zimmermann für hinten?

30mm mit Eibach-Federn.

Ich muss ja eh die Lenkeinschlagbegrenzer einbauen (lassen). Ist eh 'ne Auflage.

Naja, ist 'ne 8,5x20 ET50.

Eng könnte es wohl mit 20er Distanzscheiben werden.

Die liegen im Keller vor sich rum und sind bisher für alle meine Felgen zu dick.

Cool. Danke.

Einer ist wohl dabei mit 255/35/19 ohne Änderungen.

Da denke ich mal, dass die 245/30/20 auch drunter passen werden.

Servus, Kinners.

Gibt's hier jemanden, der auf seinen 20-Zöllern 245/30/20er Reifen eingetragen bekommen hat?

Gibt es eventuell Probleme mit der Abdeckung der Lauffläche?

Vielen Dank im Voraus.

Zitat von DeltaF

Da muss ich dich enttäuschen, die Idee und Umsetzung ist alt.

Ob die Idee neu ist oder alt, ist erstens nicht das Thema und zweitens mir scheißegal.

Hoffe, du bist nicht enttäuscht.

Moin, Kinners.

Hatte heute mal den Spleen, den originalen Wagenheber auf meine Bedürfnisse "zuzuschneiden".

Von dem Gackel-Hebel hatte ich ehrlich gesagt die Schnauze voll.

Also hab' ich den kurzerhand abgesägt.

Jetzt wird das Teil einfach mitm Schlagschrauber hoch- und runtergedreht und fertig.

Falls Off-Topic oder nicht passend, bitte löschen.

Naja, Metall ist halt Metall.

Aber Alu ist immer noch besser als Stahl.

Zitat von Dermon4

Nicht nur. Für die Benziner auch

Spaß beiseite - Mach das Ding danach wieder dahin wo es hingehört, das hat schon seinen Sinn. Wie du bereits selbst richtig vermutet hast schützt das hauptsächlich den Motor der ja unter anderem die Ölwanne und diverse andere Teile aus Alu hat unter anderem vor Korrossion, gerade jetzt im Winter vor Salzbrühe zB.

Aluminium korrodiert zwar auch, aber es gammelt halt nicht durch. Daher hat der Unterbodenschutz wohl eher die Funktion, die Motorteile vor von außen einwirkenden Beschädigungen durch Stoß oder Einriss zu schützen bzw. solche zu hemmen.

Im Gegensatz zu Stahl kommt bei Aluminium das Wachstum der Schicht jedoch nach ca. 2,5-4 nm zum Stillstand und schützt so das darunterliegende Metall vor einer korrosiven Zerstörung.

Okay. Also wäre es laut dem anderen Thread verlorene Lebenszeit.

Danke dir.