Hi Leute hattet ihr schon mal das Problem das euer Mondeo im Stand und wenn er verschlossen ist die Batterie in ca. 2H leersaugt? Es ist eine 85Ah Batterie die ca. 6 Monate alt ist. Das Fahrzeug ist einen 2.2Tdci 155tkm und Bj2013. Mit Standheizung. Er geht morgen in die Werkstatt. VLT hatte ja jemand schon mal das Problem.
Batterie nach ca.2H leer
-
In 2 Stunden ?
Bei einer Funktionierenden Batterie unter normalen Umständen fast unmöglich.
Möglich wäre , das deine Lima nicht richtig funktioniert, dan sollte aber die Ladekontrolleuchte an sein , oder du fährst
nur extrem "Kurzstrecke " 300m zum einkaufen und wieder nach Hause so das die Verbrauchte Leistung einfach nicht nachgeladen werden kann.
Alternativ stirbt auch eine "Neue" Batterie einfach mal den plötzlichen Heldentot ist zwar selten aber kommt vor.
Oder irgendein grösserer Verbraucher im Mondeo schaltet nicht richtig ab, Heck oder Frontscheibenheizung zum Beispiel
die schafft das ihn in 2 Stunden lamm zu legen, dürfte zwar nicht passieren aber unter Umständen ?
Ich würde versuchen die Batterie wieder zu laden , und dann den Ruhestrom bei abgeschlossenem Fahrzeug messen, genau so die Ladespannung der Lichtmaschine.
-
Es kann auch sein dass du als neue Batterie einen Ladenhüter bekommen hast oder dass die bei dem Händler nicht richtig gelagert wurde und sie somit zum Beispiel zu viel frost abbekommen hat und dabei auch nicht geladen wurde. Oder auch dass du eine minderwertige Batterie bekommen hast.
Ich würde sie auch erstmal laden und bei abgeschlossenem Auto mal den ruhestrom misst. Hast du Geräte in deinen 12V Anschlüssen sitzen, die dir vielleicht die Batterie leer ziehen? Beim Fokus MK2 geht zum Beispiel die Ladebuchse in der Mittelkonsole nicht von alleine aus. Da hatte mein Vater immer sein Navi drin und hat sich gewundert warum die Batterie so schwach wird.
-
Um einen intakten 85Ah Akku binnen Stunden so zu entleeren das nicht mehr gestartet werden kann müsste schon ein recht kräftiger "Kriechstrom" fließen. Wenn mal davon ausgeht das die Kapazität auf 25AH sinkt müssten dafür 30A dauerhaft entnommen werden, das sind bei 12V 360W die da verbrutzeln müssten. Selbst unmittelbar nach Zündung aus fließt viel weniger Strom, da könnte man also messen. Wenn da wirklich >10A fließen würde ich den Akku abklemmen. Wenn kein Licht irgendwo brennt wird die Enrgie in Wärme umgewandelt...
-
Als erstes würde ich mal die Relais für die WSS-Heizung ziehen.
Wenn da eins davon hängt, kommt das mit den 30 A schon ganz gut hin.
-
Er geht morgen in die Werkstatt
Die sollen mal einen Leistungstest mit dem Akku machen.
Und solltest du den Akku mal selbst laden dann nacher das Rücksetzen des Batteriemanagements (Sensor) nicht vergessen (wenn du sie zum Laden ausbaust oder abklemmst)
-
Als erstes würde ich mal die Relais für die WSS-Heizung ziehen.
ist nur ein Relais für beide Seiten (aber 2 Sicherungen), da sollte es keine Stunde dauern bis der Akku mausetot ist. Die Heizung der WSS würde eine Einschaltdauer von 2h im Stand sicher auch nicht überleben. Ob ein 2009 Trend überhaupt eine heizbare WSS hat weiß ich nicht. Aber egal, es gibt sicher genug Stellen die hohe Ströme verursachen können. Da können wir aus der Ferne nur raten.
-
Also das mit der Scheibenheizung ist gut möglich. Wir haben 3xMondeo Titanium S zuhause Bj11,13 und 14. Aktuell geht bei allen 3 die Front und Heckscheibenheizung an ohne das die Lampen an den Schaltern dazu leuchten. Vlt schalten die beim Betroffenen Fahrzeug nicht ab.
Bei diesen Temperaturen geht die Heckscheibenheizung automatisch an, ohne dass es manueller Bedienung bedarf.
Bei der Frontscheibenheizung bin ich mir nicht sicher.
-
Ob ein 2009 Trend überhaupt eine heizbare WSS hat weiß ich nicht
Nicht serienmäßig. War bei Ambiente und Trend aber gegen Aufpreis seperat bzw. im Rahmen des "Winter-Pakets" bestellbar.
-
Bei diesen Temperaturen geht die Heckscheibenheizung automatisch an, ohne dass es manueller Bedienung bedarf.
Bei der Frontscheibenheizung ...
Darüber hat sogar mal jemand hier einen eigenen Thread draus gemacht
Heizbare Front- & Heckscheibenheizung: Geht sie bei euch automatisch an, wenns kalt ist?
-
Das mit dem "Scheibenheizung automatisch an" war ein feature,not a bug und wurde irgendwann mit einem BCM-Update korrigiert.
Kann sein, daß das im von Dermon4 verlinkten Thread auch geschrieben steht, habe den jetzt nicht nochmal komplett gelesen.
-
Kann es sein dass du den Beitrag von Arthur Daley hier meinst?
-
Also ich hab den " bug" immer noch
-
Echt jetzt die geht automatisch an? Ich habe da leuchtende Schalter!
-
Schalter hab ich auch
Wenn die gelbe Eisblume blüht gehen beim Start vorn und hinten die Scheibenheizung an, die gelbe Led leuchtet in den Schaltern,nach ca.3-4 Minuten
gehen beide wieder aus.
-
Macht meiner nicht
-
Wenn die gelbe Eisblume blüht gehen beim Start vorn und hinten die Scheibenheizung an, die gelbe Led leuchtet in den Schaltern,nach ca.3-4 Minuten
gehen beide wieder aus.
Das war bei den frühen vFl so. Die an sich sinnvolle Funktion wurde durch Softwareupdate wieder abgeschafft. Wahrscheinlich sind zu viele Frontscheibenheizungen in der Garantie ausgefallen. Genau wie das automatische verriegeln der Türen nicht mehr per IDS konfigurierbar war.
-
Dann muss die (defekte) WWP gehen und die 85 Ah darf bleiben sozusagen.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!