Beiträge von Chrsgeier

Ja habe meinen damals aufgebockt und ging gut. Habe die aber demontiert;)

Den habe ich auch Mal vorsorglich gewechselt;)

So habe ihn geschwind gewechselt aber der war in ordnung.

Habe meinen gestern bekommen und wenn Wetter passt an Samstag erneuern. Sollte auf dem Boden machbar sein

Habe den dds von meinen 2.2 von ihnen mit den rohren ausgebaut. Ging deutlich einfacher als von oben

Ja genau deshalb habe ich das auch vor um Mal "vorzufühlen"

Zitat von F.Dennis

ok.

So eine antwort wollte ich.

Hab neuigkeiten zu meinen injektoren.

2 außerhalb der toleranz

1 irgendwas anderes

Der 4te ist ein totalschaden.

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Komisch da die rücklaufmengen eigentlich top war . Hat die wetkstatt diese trotzdem überprüft. Weil meine "sägt" bei den Temperaturen nein Kaltstart und las da was von defekten Einspritzdüsen auch WG der Regeneration

Ja wollte es Mal versuchen ob es was bringt

Sowie es aussieht ist das ein 2.2 Liter?

Die Schrauben braucht man nicht tauschen diese beginnen ja kein WZM

Fahre auch als mit ERC Catclean. Fahre jeden Tag ca100km und immer dieselbe Strecke aber manchmal Regeneriert er alle 100km dann Mal bei 380km

Habe so ein zeug getestet aber konnte nix feststellen . Habe heute das erste Mal seit Software regeniert dabei fiel mir auf das der Verbrauch diesmal höher war leider ging die kurz vor meiner Einfahrt an

War am Samstag bei Power mod mit meinen 2.2 tdci und schon bei der Heimfahrt merkte man die Mehrleistung gerade wenn es nass ist;)))

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Dachte ich mir.

Sicherungen und Relais' sind alle heile.

Zufall war nur, dass das Teil beim Autohaus den Geist aufgegeben hat und glücklicherweise nicht vorher oder hinterher auf der B27.?‍♂️

Das wäre da nicht so toll gewesen;( woher kommst du wenn ich fragen darf?

Mfg

Christian

Ja das passt alles. Habe die ganze Leitung ausgebaut und markiert.

Mfg

Servus;)

Bist mit der Leistungssteigerung zufrieden??

Mfg

Christian

Dann kann die Türverkleidung drinbleiben. Muss nur die Griffmulde ausbauen weil meine klappert seit neuestem auch auf der Beifahrerseite

Mfg

Bei mir ist nix;) trotz retrofit und Osram laser Brenner

Beim anlernen vom DDS zeigt ja an Motor starten dann läuft er unruhig dann kommt ein Fehler mit Drehzahl zu hoch und wenn man okay drückt steht dort abgeschlossen??

Lambdasonde habe ich letztes Jahr getauscht und heute den DDS getauscht und die Schläuche angeschaut plus den vaporizer gereinigt

Zitat von Sp3c14list

Und nun?

Genau das hat mir auch angezeigt als ich meinen Schlüssel anlernen wollte