Beiträge von Chrsgeier

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Dachte ich mir.

Sicherungen und Relais' sind alle heile.

Zufall war nur, dass das Teil beim Autohaus den Geist aufgegeben hat und glücklicherweise nicht vorher oder hinterher auf der B27.?‍♂️

Das wäre da nicht so toll gewesen;( woher kommst du wenn ich fragen darf?

Mfg

Christian

Ja das passt alles. Habe die ganze Leitung ausgebaut und markiert.

Mfg

Servus;)

Bist mit der Leistungssteigerung zufrieden??

Mfg

Christian

Dann kann die Türverkleidung drinbleiben. Muss nur die Griffmulde ausbauen weil meine klappert seit neuestem auch auf der Beifahrerseite

Mfg

Bei mir ist nix;) trotz retrofit und Osram laser Brenner

Beim anlernen vom DDS zeigt ja an Motor starten dann läuft er unruhig dann kommt ein Fehler mit Drehzahl zu hoch und wenn man okay drückt steht dort abgeschlossen??

Lambdasonde habe ich letztes Jahr getauscht und heute den DDS getauscht und die Schläuche angeschaut plus den vaporizer gereinigt

Zitat von Sp3c14list

Und nun?

Genau das hat mir auch angezeigt als ich meinen Schlüssel anlernen wollte

So war heute in der Firma und die sagt sagen laut Werte ist der top.

muss mein DPF evtl man Endoskopieren wie der aussieht. Habe jetzt 165.000km ca drauf. Der Händler ist bei mir in der Nähe

https://www.sauberfahren.de/russfilter-rei…trum-dallau.php

Habe da Mal Aral ultimate getankt als der Verbrauch hochging und die Regeneration so früh gestartet hat.

Ja was mich wundert Mal ist es 300km dann Mal 100km bei selben Strecke m ja der vaporizer geht habe den Mal ausgebaut und gereinigt da er leicht verstopft war. Evtl Mal reinigen lassen?

Mfg

Im Stand 0 kpa und beim. Beschleunigen du bis 15

Ja so zw 600 und 640 Grad. Nur soot nimmt auf 50km so 10%zu

Ja das werde ich Mal in Angriff nehmen?

Was habt ihr im Leerlauf für ein Druck im DPF?

Evtl durch alter und Laufleistung diese Träger ist oder dergleichen wie bei der lambdasonde auch

Mfg

endeo aber laut Amazon ist ja das Boschsystem dabei?!

Mfg

Christian

Evtl muss ich meiner auch Mal spülen. Heute waren es Mal 200km und soot wert war bei 28prozent aber der DPF load im geschossenen Kreis ist bei mir als zw 300 und 900prozent?

Macht es eigentlich Sinn den DDS und Schläuche zu tauschen auch wenn kein Fehler gespeichert ist?

Mfg

So die letzten 2 Regenerationen machte er bei 100km und mein Verbrauch ist bei 8liter wo er sonst bei 7.2 Liter ist. Fehlerspeicher ist leer nur DPF_soot ist paar km nach der Regeneration bei 67%

Das Bild sah ich in der Mondeo Gruppe bei FB;)

Habe mein Saugrohr demontiert da ich Glühkerzen wechseln wollte und auch gleich den Kraftstofffilter erneuert und mit dem bremsenentluftungsgerät ging das super;) habe mir mehr verkokung im Saugrohr vorgestellt

Mfg

Christian

Habe heute die retrofit eingebaut und grob eingestellt. An die harte Lichtkante Muss man sich gewöhnen aber mich hat jetzt das Ergebnis nicht soo umgehauen von der Ausleuchtung