Beiträge von Robert

Was genau hast du jetzt eigentlich für ein Modell, ist es ein Titanium?

Was die Tiefe betrifft so sieht mir der silberne zumindest auf dem Bild eigentlich fast genauso aus.

Aber am Ende soll ja die Fuhre auch noch fahrbar sein, je tiefer es wird umso unschöner fährt es sich dann.

Wenn ich da so an mein erstes Auto denke, das hatte ich auch 90mm tiefer gelegt, sah geil aus aber damit zu fahren war grausam.

Mfg

Mein 2008er 2.5er hat jetzt immerhin auch die 125000km Marke erreicht!

Modell___BJ__Karrosserieform______Federn/Fahrwerk_____________VA / HA Maß

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2.2 TDCI_2010__Turnier________Original Titanium S (-10mm)_____38cm / 36cm (Stefan968 )

2.2 TDCI_2009__Turnier________Original Titanium S (-10mm)_____38cm / 36cm (Hman)

2.2 TDCI_2009__Turnier________Original Titanium S (-10mm)_____38cm / 37cm (TitanS)

2,2 TDCI_2008__5tg____________Ford Originalsport FW (-10mm)__37,2 / 36,4 (carbonlippe)

2.0 16V__2010__Turnier________Sportfahrwerk Ford (-10mm)____ 38,5cm/37cm (stefandorp)

2.2 TDCI_2009__Turnier________Ford Sportfedern______________ 38,5cm/37,5cm (longtom76)

2.0 TDCI_2008__Turnier________Ford Sportfedern (-15 mm)______37,5cm/36cm (Ralfonzz)

2,5T____2009__Turnier________ Original Titanium S (-10mm)_____38.0cm / 36.0 cm (s tianium)

2,5T____2009__Turnier_________Nachger. S- Fahrwerk Ford______38,5cm / 36,5 (Rossifan)

2.2 TDCI_2009__Turnier________Original IVDC (-15 Federn Ford??)_37 / 37 cm (McFiscH)

2.0 TDCI_2008__Turnier________Original Titanium X___IVDC _____38cm / 39cm (Papa von (Matze NDH))

2.5T____2008__Turnier________Eibach ProKit (-30mm)__________36cm / 36cm (rainer 777)

2.0 16v__2008__Turnier________Eibach ProKit (-30mm)__________35,5cm / 35,5cm (dante)

2.2 TDCI_2010__Turnier________Eibach ProKit (-30mm)__________36cm / 36cm (Stefan968 )

2.2 TDCI_2010__Turnier________Eibach ProKit (-30mm)nach 20tkm_35cm / 35,5cm (Stefan968 )

2.0i 16V_2008__Turnier________Eibach Pro Kit (-30mm)__________35,0 / 34,8 (carbonlippe)

2.2 TDCI_2011__5tg___________Eibach mit B8/ B6 Dämpfern______35cm / 37cm (EMV)

2.0 TDCI_2008__Turnier________Serie_________________________ 39cm / 38 cm (Matze NDH)

2.0 TDCI_2007__Stufenheck_____H&R (-40mm)__________________35cm /35cm (pflaumendriver)

2.0 TDCI_2009__Turnier________H&R (-40mm)__________________ 35cm /35cm (Matze NDH)

2.0 TDCI_2009__Turnier________H&R (-40mm) nach 20t km_______ 34,5cm /34cm (Matze NDH)

2.o TDCI 2oo9__Turnier________ H&R (-40mm)__________________ 35cm/36cm ( OJ6oo )

2.o TDCI 2oo9__Turnier________ Serie__________________________40cm/40cm ( OJ6oo )

2.0 TDCI_2008__Turnier___Einzelanfertigung + gekürzte Dämpfer __32cm / 31cm (Sundream)

2,5T ____2008__Fließheck__ mod H&R mit gekürzten Konidämpfer_ 31cm/32cm (heavyduck)

2,5T____2008__Turnier____KW Inoox V3________________________35cm/36cm (Peter)

2.2 TDCI_2011__5 Türer________Original Titanium S (-10mm)______37.5cm, hi 38cm

2.0 TDCI_2010__Turnier________Original Titanium S (-10mm)______38cm / 36cm (schnee)

2.2 TDCI_2009__Turnier________Original Titanium S (-10mm)______38cm / 37cm gemessen am 17.03.2010 (Titans)

___________________________________________________________37,5 / 37,0_gemessen am 01.06.2011 (Titans)

___________________________________________unverändert_____ 37,5 / 37,0_gemessen am 31.03.2012 (TitanS)

2.2TDCI 2009 Titanium S_______(40mm H&R)____________________ 34,5cm / 35cm (Bertie88)

2.0TDCI_2007__5 Türer________Serienfahrwerk + IVDC____________39,5cm / 39cm (geldes)

2.0TDCI_2007__5 Türer________15mm + IVDC____________________38,5cm / 38,75cm (geldes)

2.2TDCI_2012_Turnier_________15mm Ford______________________38/35,5 (Teigel)

2.2TDCI_2012_Turnier_________30mm Eibach____________________35/35,5 (Teigel)

2.0 EB_ 2013_Turnier__Eibach Sportline 45/35 auf TS-Seriendämpfer_35cm / 35cm (wirthi.m)

2.0SCTi_2010__Turnier________Eibach Prokit 30 mm______________36 / 36 (CaBaL)

2,0TDCI_2008__Turnier________(40mm H&R Federn)______________34,5 / 34,5 (MondeoCSR)

2.2TDCI_2008__Turnier_______Eibach Prokit (-30 mm)_____________36cm / 36cm (Peter Silie )

2.0Duratec__Turnier_______Serienfahrwerk _____________39,5cm / 39,5cm (bravasx )

2,0 Ecoboost__Tunier______K-Sport Gewinde_____________________32,5cm/33cm(technobase)

2.2 TDCI_2009_Limousine____Eibach Pro Kit (-30mm)______________35cm / 34,5cm(inkl. Hifiausbau)(Cosworth)

2.5T___2008__Turnier_______Eibach Sportline_____________________35cm / 37cm (Robert)

Das Thema hier ist zwar schon etwas antik aber da die Kombi noch nicht in der Liste steht habe ich mich auch mal mit eingetragen.

Also beim 2.5er ist er relativ verhalten, wird nur unter Last bei höheren Drehzahlen etwas lauter. Aber ich find's gut so, laute Autos hatte ich schon genug.

Ist aber momentan nicht bestellbar wenn ich das richtig verstehe, vielleicht ist der Preis auch nur deshalb so hoch.

Ich habe einen richtigen Vorschalldämpfer, kein Ersatzrohr.

Ja es war das günstigste was ich an Auspuffanlagen finden konnte für das Auto.

Ich hätte am liebsten die originale aber die ist ja unbezahlbar und im Zubehör gibt's für den Karren auch nix außer Sportauspuffe.

Ja ist ab Kat von Fox.

Tja wer weis, vielleicht hab ich Montagsware, vielleicht ist auch mein Auto krumm...

Hab's mit einem Kumpel in seiner Werkstatt montiert.

Passgenauigkeit war wie üblich recht mau, die Schalldämpfer hängen jetzt etwas schief aber das sieht man zum Glück nicht.

Ging aber auch nicht anders da das Rohr sonst an der Hinterachse angelegen hätte.

Das rechte Endrohr haben wir dann noch etwas eingekürzt und den Winkel ans linke angepasst.

Ausschneiden musste ich nichts aber wir haben eine "Strebe" zwischen den Endtöpfen verbaut da der linke an dem einenzelnen Halter zu lose war und dadurch an die Schürze geklopft hätte.

Für den rechten Endtopf gab es einen extra Halter dazu, der ist dadurch schön fest.

Also dafür daß es das billigste ist was man bekommt ist die Anlage ansich eigentlich okay.

Wer es einfach haben möchte lässt es am besten bei Fox direkt montieren, dann müssen die das Ding selber richten und anpassen.

Ich möchte hier auch mal mitmachen und meinen Kombiwagen vorstellen.

Es ist ein 2008er Turnier als Titanium S in Pantherschwarz und hat den guten alten 5Ender.

Wie schon in der Vorstellung erwähnt bin ich zuletzt V8 gefahren und habe mit dem "Volvo" praktisch downsizing betrieben. Aber trotzdem fährt sich der Turbo irgendwie schöner/leichtfüssiger.

Ja gekauft habe ich ihn erst letztes Jahr mit 123000km auf der Uhr. Sollte eigentlich mal original bleiben aber da mir nach 2Wochen schon der Auspuff auseinandergefallen ist kam dann aus Kostengründen eine Fox AGA mit 100er Endrohren drunter.

Und weil ich hier so viel gutes über die Eibach Sportline Federn gelesen habe und mir die TIT'S Federn nicht so 100%ig gefallen haben sind diese seit gestern auch verbaut.

Ist zwar nun doch ein bisschen holpriger geworden das Fahrwerk aber immerhin sieht es etwas hübscher aus.

Hier mal Bilder direkt nach dem Kauf:

Ein aktuelles von dieser Woche:

Aktuell mit neuen Federn:

Es war schon Nacht? Mist hab ich wieder eine verpasst.

Jepp, und da VSD und ESD je eine extra ABE haben wären das schon 50€.

Aber ist auch egal da ich die ABE's vorhin wiedergefunden habe, sie waren dann doch im Auto.

So kleine Rückmeldung dazu, das Kombiinstrument ist jetzt repariert und es funktioniert nun auch wieder alles einwandfrei!

Besten Dank für die Tipps und vor allem an Go4it für die tolle Arbeit!

Ich nehme jetzt einfach mal dieses Thema hier, steinigt mich ruhig wenn es dafür einen extra Bereich gibt aber ich konnte nix finden.

Also ich bräuchte mal die ABE's von der FOX Duplex Anlage für den 2.5er Turnier. Wäre schön wenn mir da jemand ne Kopie mailen könnte.

Mein Wagen steht nämlich grad beim TÜV und ich finde die ABE's einfach nicht mehr.

Okay, gut. Allerdings würde sich die Nummer dann genau genommen nur auf ein einzelnes Modelljahr beziehen, es steht ja kein von-bis dort.

Aber was solls, solange wie von Deutschland nicht die Rede ist wird hier eh nix passieren.

Gibts einen besonderen Grund für diese Unfreundlichkeit? Hast doch selbst erst nachgefragt und in den Erklärungen bisher wurde das eher nicht endgültig geklärt.

Bei Audi war zuletzt auch so eine Rückrufaktion bei älteren Takata Airbags (betraf teilweise noch Fahrzeuge aus den 90ern) und wenn man sich den Grund anschaut geht es auch um das Alter der Airbags.

Wenn da steht Mondeo ab 2007 dürfte das schon einige hier betreffen.

Soo... heute habe ich mal wieder etwas Zeit für das Auto gefunden.

Ich habe das KI ausgebaut und siehe da wenn man es rechts und links anfässt und etwas nach rechts/oben verdreht geht das Radio an und beim loslassen geht es wieder aus.

Leider habe ich bei der Kälte auch noch die Haltenasen unten abgebrochen also werde ich mich wohl auch noch nach einem Ersatzgehäuse umschauen dürfen.

Naja zumindest scheint es damit wohl erwiesen das die Ursache der von Go4it beschriebene Fehler ist.

Jetzt brauche ich nur noch jemanden der sowas reparieren kann...

So ich habe jetzt mal auf dem Kombiinstrument herumgedrückt und manchmal ist das NX dabei auch an und aus gegangen. Kann natürlich auch Zufall gewesen sein aber ist ja schonmal ein Indiz.

Aber puh, an den Prozessoren herumlöten traue ich mir selbst nicht zu.

Gibt es da empfehlbare Adressen wo man so ein Gerät instand setzen lassen kann?

MfG

Jaa, ausbauen und wieder einbauen, hmm...

Das kann ich ja mal machen aber irgendwie klingt das etwas komisch.

Also ich muss auch sagen das es sich auch manchmal so äussert das die Verbindung im Sekundentakt mal da ist und wieder weg. Also Radio wird im KI angezeigt und dann wieder nicht und manchmal geht das NX dabei auch an und aus.

Anscheinend geht es manchmal auch gar nicht mehr richtig aus so das nach ein paar Tagen die Batterie leer ist.

Ist mir zumindest schon zweimal passiert, ich fahre gewöhnlich nur alle paar Tage mal mit dem Auto.

Hallo zusammen!

Ich kram mal dieses alte Thema hoch da ich im Prinzip ein ähnliches Problem habe.

Also mein NX geht nur manchmal mit der Zündung an und aus und wenn ich es manuell einschalten muss habe ich keinen Zugriff auf die Klima-Steuerung.

Es scheint sich demnach um ein Kommunikationsproblem zwischen dem KI und der Radioeinheit zu handeln.

Kann mir dazu jemand einen Tipp geben was ich da machen kann?

Einen Fehlercode dazu hab ich auch drin.