Beiträge von Robert

Bei mir war auch ein Fehler gespeichert wegen dem ausgefallenen can-bus.

Falls ein ELM-Adapter vorhanden ist kann man ja auch mal auslesen.

Can-bus Ausfall?

Klingt mal wieder wie ein defektes Kombiinstrument.

Diese tollen "Garantien" kann man gleich vergessen...

Zitat von Ossi

was mir nicht so in den Kopf rein will, ist die Tatsache das ich gestern im Osten war. Fahre so durch Bayern und die Rhön nach Thüringen. Da stehen bei den Händlern 100 derte Autos rum. Wollen die Leute dieses neuen Kisten nicht? Sind die zu teuer? Kauft man sich dann lieber uralte und noch teurere Kisten?

Na wenn die jeder kaufen würde hätten sie Händler sicher nicht so viele herum stehen.

Ich glaube eher das die Händler nix gescheites mehr bekommen da momentan gute Gebrauchte einfach weitergefahren und nicht verkauft werden.

Oha, Respekt!

Mein Bruder hat seinen 2005er vor einigen Jahren schon verschrottet da er von unten völlig durchgefault war. Sah so von aussen allerdings auch noch relativ gut aus.

Na dann wollen wir mal die Daumen drücken das es ein rostfreies "Sondermodell" ist!

Schick, schick!

Willkommen hier!

Bekommt man die Dinger günstiger als welche mit richtigen Motoren oder warum sollte man so etwas wollen?

Ich kann mir auch nicht vorstellen dass man damit Kraftstoff sparen kann wenn man immer nur Vollgas geben muss um nicht zur Verkehrsbehinderung zu werden.

Naja die Geschichte mit der Variablen Ventilsteuerung wäre mir auch noch ein Dorn im Auge bei so einem alten Fahrzeug, ich habe zwar keine Ahnung ob das System bei den Motoren anfällig ist oder nicht aber eine zusätzliche Fehlerquelle könnte es ja trotzdem sein.

...und auch nach all den Jahren immer noch dicht

Zitat von thecorze

Der schöne gasfeste 1,3er Motor da erinnert man sich an gute alte Zeiten für wenig Spritgeld.

Ja... damals musste man aber auch selbst fest am Gas bleiben damit's mal voran ging.

Naja, das sind sind ja dann auch einige der Dinge die man aufgibt wenn man so ein Zubehör Gerät verbaut.

Hmm, also bei meinem Fox-Auspuff ist das Rohr aber aus Edelstahl.

Bei mir ist mittlerweile alles akkubetriebene von Makita da ich eben einmal die Akkus habe und die Einzelgeräte online teils sehr günstig erhältlich sind.

Man sollte bei Makita nur darauf achten das man das LXT Akkusystem kauft da gerne mal billige Angebote mit dem nicht kompatiblen CXT System im Handel auftauchen.

Für's KFZ und auch für andere großen Schrauben habe ich den DTW701,

für kleine Schrauben den DTD152.

Zum Bohren dann eben Akkuschrauber oder den größeren Schlagbohrer mit SDS.

Kombigeräte vermeide ich da die doch schneller verschleißen.

Also als ich mich damals bei EK angemeldet hatte stand in den Hinweisen das man ausschließlich Artikel vor Ort ansehen und kaufen soll da es sonst keine Absicherung gibt.

So habe ich es bisher auch immer gehalten, ich kenne natürlich auch selbst Leute die dort schon auf Betrüger hereingefallen sind.

Also bei meinen VAG-Fahrzeugen stand immer im Handbuch das bis 1 Liter auf 1000km noch normal sind.

Was Ford dazu sagt hab ich nicht nachgesehen.

Auf Benzin oder Diesel sollte man auch noch achten. Aber das steht ja auch im Wiki.

Glückwunsch, meiner ist auch am Freitag ohne Mängel durchgekommen.

Es wäre allerdings auch möglich das es gar nicht am Radio liegt sondern an kalten Lötstellen im KI.

War zumindest bei mir so.

Also von der Beschreibung her klingt es irgendwie nach Silikon

Die Kennung der Federn ist doch gleich, werden nur unterschiedliche Chargen sein.

Originale Domstreben gab es glaub ich nur von Volvo, aber warum braucht man gleich zwei? Ich bin ja der Meinung das nicht mal eine nötig ist.

Ob es die Strebe am Hilfsrahmen überhaupt einzeln gibt weiß ich nicht, bei 7zap steht da nur etwas von "Schwingungsdämpfer".

Zu der TN hab ich aber auf die Schnelle nix gefunden.

klick

Zitat von oldrebel

Es scheint dass Ford sowas tatsächlich auf Anfrage angeboten hat. Die starke Abweichung z.B. der hinteren Türen und beim Dach dürfte eher kein nachträglicher Umbau sein. Der Innenausbau erfolgte dann bei einer Fachfirma.

Na ich kann mir kaum vorstellen das Ford oder andere Hersteller mal eben die Produktionstrassen in den Werken für so ein paar Fahrzeuge umbauen.

Sowas wird immer bei bei Zulieferern gefertigt.

Da die Fahrzeuge dann eigene Zulassungen bekommen ist es am Ende auch egal ob dafür Teile von vFl oder FL verwendet wurden.

Hmm, knapp 300tkm ist aber eigentlich auch eine ordentliche Laufleistung.

Was den Filter betrifft so ist der zumindest beim 2.5er am Rücklauf, also kommt der Schmutz eh zuerst durch das System.