Beiträge von Marc060280

einfach der Preis weil 75,-€ ist doch sehr teuer und Du musst nun eins berücksichtigen ...

wenn man es normal wechselt ( kaum eine Werkstatt hat ein Spülgerät und selbst da bräuchstest Du ca. 10Liter Öl !
es kommen ca. 3,5l Öl raus, diese habe ich wieder aufgefüllt und dann den Wagen noch mals laufen lassen ... dann wieder die 3,5l Öl abgelassen so hat man halbwegs komplett neues Öl drin.

Geht ja nicht anders. und selbst da habe ich auch 8l Öl gekauft
wer will denn bitte 10 * 75,-€ bezahlen oder auch nur 8 * 75,-€

immer noch noe

naja 10km ... geht ja noch ist ja nicht zum Glück ultra Kurzstrecke.
Na hoffentlich bleibt die Lampe nun aus dann auch  

was bedeutet eigentlich bei Dir viel Kurzstrecke ? das würd mich interessieren jeder interpretiert das für sich ja doch ein wenig anders.

Also das kannst echt vergessen von der Sache her ... wie FastFranky schon schrieb viel zu teuer und vor allem keine Garantie das es läuft.

Zitat

Werd beim FFH mal nachfragen ob es die Teile als Ersatzteil gibt oder gar einen Rep.-Satz!!

kurz und knapp ... ja gibt es aber nur jeweils ganze Seite je 74,-€

einzelne Buchsen gibt es nicht !

Der Tempsensor ist abgedeckt über die A1 glaube ich ... normal ja meist nur die Lambdasonde rest nicht.

Moin,

das Problem ist es gibt drei Stück ... selbst im ecat nicht so zu identifizieren ... da braucht man schon die Teilenummer.
Aber OE Preis ist um die 230,-€ für den Sensor.

Aber Temp Sensor ist das wahrscheinlichste

jopp ... hastn elektrischen

Joar .. aber so bei 90.000km - 100.000km reicht der Wechsel so früh muss nicht eigentlich.
Mein Öl war auch noch sehr rot ... der Unterschied ist mich hats nur das bisschen Öl und ein wenig Zeit gekostet.

Auf jeden Fall würd ich nicht das Ford Öl nehmen für 75,-€ ... nur das andere füllt anscheinend nicht jeder Händler ein ma eben was ich im Forum als Alternative geschrieben hatte.

dann hast ja aus dem Ratespass gelernt ...
wie war denn die richtige ? bzw. hat sie sich ggf. nur ersetzt ?

Zitat

woher kennst du dich so gut aus arbeitest du bei ford ???

weiß nicht bin schüchtern

den Partikelfilter selbst jaein glaub ich nicht, wenn dürfte aber eine Reinigung reichen lasse ich meist oder wenn es mal vorkommt bei dpf24 machen funktioniert dort ohne jegliche Probleme.

joar wird ja ausgetauscht ... die bekommen vom Repair Service eins geschickt und bauen es ein ... dauert dann ja nicht so lange mit dem Tausch ! also Du bekommst kein neues für 3.000,-€ da ...

aber egal Hauptsache ist ja dann bald behoben

das ist doch alles vollkommen egal mit Baudatum und Tasten etc.
Dafür gibt es das Fordteile Programm und entweder die Taste hat die Nummer die passt oder nicht ... ist doch ganz einfach eigentlich

Hier ist es nun etwas schwierig zu sagen ob es ein oder mehrere Fehler sind.

Auf P246B muss man nicht immer was geben, der kann auch gern mal kommen wenn man während der Regeneration die Zündung ausmacht bzw. den Motor.

P2463 dieser Fehler kann kommen u.a. durch einen defekten Kraftstoffverdampfer ohne selbst einen Fehler zu haben etc.

aber auch P1103 diese Luftstromfehler könnte man denken ist der Luftmassenmesser aber kann sehr gut kommen durch ein defektes oder offenes EGR Ventil etc.

Also hier aus der Ferne kann man Dir eigentlich nichts vernünftiges raten leider, ausser lasse es in der Werkstatt alles überprüfen denn dafür gibts Prüfanleitungen für den Tester etc.
Alles andere wäre ne wage Vermutung und hilft Dir hier überhaupt nicht weiter.

also beim 200PS ist die Webasto Thermo Top V verbaut als Zusatzheizung.
Und wenn man Standheizung gekauft hat auch die Thermo Top V

komisch oder? wenns sachlich nicht mehr geht wird rumgezickt und man ist beleidigt

naja das ist halt so.

wie wollen Turboladerexperten aus der Ferne denn sowas beurteilen koennen ob der Turbolader noch haelt oder nicht? mittels Telepathie? Kristallkugel? Stuehleruecken? Tarotkarten?

Aus der Ferne ohne den Ist Zustand gesehen zu haben kann man gar nichts sagen und es ist schon komisch das bei Ford sich schon der ein oder andere Turbolader aufgeloest hat und dessen Teile dann in den Motor gelangt sind... aber egal die Experten aus der Ferne sind ja da  

Fuer den Ersteller des Themas.. Dir kann man nur raten lass es nun schnellstmöglich abklaeren was wirklich defekt ist und fahre nicht noch tagelang rum damitvohne genau zu wissen was eigentlich defekt ist.

naja Du hast ihm schon gesagt... passieren kann eigentlich nix... also ich hab schon richtig gelesen daher.
Solche Tips zu geben kann schon Motorschaden zur Folge haben wenn das Eintritt was ich geschrieben hatte.

Zum einen klar kann er machen was er moechte denn das bleibt ihm ueberlassen, aber zum anderen ist die Aussage aber auch falsch das nix pasieren kann

Also eins muss man ja sagen und lassen, man sieht ja bei Wlad auch immer die Bilder im Facebook ... der Hersteller macht viele Updates und ist bemüht Dinge zu verbessern das kann man nun wirklich nicht anders sagen.

Zitat

Na, hoffentlich fährst Du dann nicht vor mir her...

das war aber nicht seine Frage ....