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Neues Benutzerkonto erstellenich werde das hier erst mal nur schliessen und auf diesen Link hier verweisen :
http://mondeo-mk4.de/index.php?page…&highlight=kuda
es wird aber auch schon wieder nur rumgezickt gleich ... ihr müsst euch selbst mal alle hören wie die alten Waschweiber ... 
es gibt da keine einzelne Kerze ... es ist ein System und nicht zum zerlegen gedacht ... daher wenn ganz tauschen.
naja Dir bleibt jetzt nur eins ... entweder guckst mal ob Dir die hier präsentierten Vorschläge vielleicht helfen ... oder weißt es halt selbst was zu tun ist 
naja dann den Verdampfer mal unterm Auto am Stecker abklemmen dann weiß man es ja genau ... und dann halt wenn sie drin bleibt erneuern lassen und statische Regeneration fahren lassen.
Die Forensuche mit dem Begriff wellenförmiges Beschleunigen hätte ergeben das das Magnetventil mal getauscht werden sollte als Anfang etc. ...bitte mal hier suchen udn gucken 
Dankeschön
Lg Marc
Wenn der Stromkreis Verdampfer unterbrochen ist, müsste es noch den Fehlercode P269F geben.
Den gibt es auch mit Sicherheut, und wenn die Sicherung durchbrennt kannst Du auch da den Fehler suchen.
Hiho,
auch Grüße aus Hamburg zurück 
hoffentlich war es denn auch ein Verkäufer der diese Aussage getätigt hat, da kann ich wenigstens sagen joar Verkauf .. das ist normal 
hier findet man die komplette Software und Treiber
die 2 Endrohre hängen wie schlaffe Pimmel richtung Straße.
nen Wunder das Spike das noch gar nicht entdeckt hat
aber wenn dich diese Rohe stören, dann lass Dir doch einfach Endrohre anschweißen oder ist Dir das wiederum zu wenig
Also da muss ich auch sagen das ist mir peinlich ... dafür muss man sich ja schämen
verschoben ... und Spike endgültig zum Deppen der Nation erklärt
reicht daS ?
Den Regler würd ich gern mal sehen wollen
ja ist besser den zu tauschen zu 70-80% kommen sie kurz danach oder sind gleich kaputt.
Die Schläuche mal anfassen. Nicht, daß die Dinger nur noch aus Gewohnheit zusammenhalten und bei Berührung zerbröckeln.
diese Art der Darstellung lässt Spielraum für Phantasien
aber dennoch am meisten sieht man am Ende von unten beim Mondeo ... auf jeden Fall mal nen Blick werfen.
eigentlich gibt es die Sensoren fast nur von HJS ... komischerweise sehn auch die von Ford aus wie von HJS 
welche Wunder.
Aber guck lieber vorher noch mal von unten nach.
Ok, ich probiere es mal:
Bevor ich in de Falle stolper, schalte ich den Sensor an um das Piepsen zu ignorieren. Anschließend treibe ich die Ex-Freundin mit der Holzlatte aus der Einkaufshalle über die Stolperfalle, um sie auf der Matratze, mit tiefer gelegter Frontschürze, feste zu dübeln.
Na ja, garnicht mal so gut
genau die Reihenfolge
A-Säulenclips ... ja die sind schon toll gemacht, meine habe ich heute morgen zum Glück gut abbekommen.
Eine ausgediente Matraze an der Wand wäre auch schick.
die Ex Freundin ?
Richtige Reihenfolge wäre jetzt eigentlich ....
1. Gucken ob die Schläuche in Ordnung sind vom Filter zum Sensor.
2. wenn Nein ... neue Leitungen nehmen und stationär regenerieren
3. wenn ja DPF Sensor erneuern und stationär regnerieren
4. wenn es immer noch nicht geht halt zusätzlich den Partikelfilter erneuern oder reinigen lassen und Werte die erlernt wurden mit dem Tester zurücksetzen
