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Neues Benutzerkonto erstellenSorry, aber ich verstehe den Zweck hinter dieser Art von Fragen nicht.
Wenn der Rippenriemen quietscht ist es doch das aller aller Naheliegenste, den zumindest mal ab zu nehmen und alle Rollen zu prüfen, am besten direkt neuen Riemen inkl. Span- und Umlenkrollen.
Danach kann man sich dann überlegen, wieso das ggf. nicht gereicht hat.
Wir reden hier schließlich von Verschleißteilen.
Das sehe ich genauso.
Das wird auf jeden Fall was taugen 🤣
T5 = 2,5 Turbo
PS: Einen VW würde ich nicht geschenkt nehmen
Der sieht ja sehr gut aus. Wenn der von unten auch so gut ist, kann man 9000€ investieren.
9000 wäre mir persönlich zuviel, obwohl ich den Duratec - Motor mag.
Aber für soviel Geld müßte es dann schon der T5 sein.
Sehr schicker vFL mit guter Ausstattung, schöner Farbe (find ich) und extrem wenig Kilometer, aber der Preis ist trotzdem absolut überzogen.
Ok, dann kann man da wohl nichts machen. 
Zündkerzen wurden im SEP gewechselt. Hab jetzt auch nur noch Markensprit getankt und wollte jetzt auch mal Super Plus tanken. Aber wenn das eh nichts bringt, kann ich mir das Geld auch sparen.
Tritt auch nur sehr sehr selten auf.
Also zu der Technik kann ich nicht viel sagen, aber der Mondeo IV hat meiner Meinung nach kein großes Rostproblem.
Mein 2009er hat an den Karosserieteilen überhaupt keinen Rost
A stimmt, die hatte ich auch schon in Verdacht, hatte das bei meinem C Max , aber da nur früh wenn er kalt war. Hab die dann damals reinigen lassen, dann war Ruhe.
Habe schon länger das Problem, das mein 2,0 Duratec manchmal sehr schlecht anspringt, passiert vielleicht so 5-6 Jahr.
Ich muss dann orgeln oder es nach einer kurzen Pause einfach nochmal probieren. Wenn er dann wieder angeht, ist dann so das er sehr niedrig dreht so 500-600 U/min, bis er sich dann wieder berappelt.
Dieses Phänomen tritt aber NIE im Kaltsart auf, sondern immer wenn ich eine zeitlang unterwegs und ist auch nicht witterungsabhängig.
Zündkerzen sind im September neu gekommen, Batterie ist vielleicht 1,75 Jahre alt.
Vielleicht hat jemand eine Idee.
Auslesen wird ja eher nichts bringen, denke ich mal.
Ich denke das ist kein 2.2er, denn das Schaltschema sieht aus wie Rückwärtsgang links vorne.
Der 2.2er hat ein Getriebe mit Rückwärtsgang rechts hinten (wie auch der 2.5T): Getriebe "M66".Andere haben das "MMT6", Rückwärtsgang links vorne.
Die Neugier hat mich jetzt doch gepackt, habe den Händler mal angerufen. 
Das ist ein Mondeo 2,0 Tdci aus Luxemburg, dort hatten die wegen der Steuer nur 136PS und auch nur dort gab es die Ausführung mit Schalter.
TÜV und Zahnriemen würde er noch machen , dann hätte er aber gerne 7200€.
Die originalen 18"-Y-Speichen-Alus auf SR sind auch noch dabei.
Einziges "Manko" wäre ein ca. 4cm langer Kratzer an der vorderen Stoßstange links. Würe mal sagen für ~ 300€ kriegt man das erledigt.
Vielleicht kann man den noch retten, hat nicht viel Kilometer drauf, hat aber ein technisches Problem, kenn mich da leider nicht aus. Müsste ein ein TitX sein.
Ich würde ihn wechseln, lieber früher als zu spät
Aber es muss ja eigentlich ein 2,2 er sein, weil es den VFL - TitS nur mit 3 Motoren gab.
Und nachdem es es ja auf jeden Fall ein Diesel ist (s. DZM) kann es ja nur der große Diesel sein, da es den "Kleinen" zumindest lt. Preisliste nur als Automatik gab.
Hatte den Händler auch angeschrieben, das da was nicht passt, reagiert hat er nicht, geändert hat er auch nichts.
Der hier wäre schon sehr nahe an meinem "Traum-Mondeo".
Wenig km, scheinbar guter Zustand, spätes VFL- Modell, TitS- Ausstattung und in meinen Augen ein annehmbarer Preis.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…4602634-216-369
Allerdings hat der Händler einen Fehler drin. Das muss ja ein 2,2 Diesel mit 175 PS sein, da es ja den 131PS - Diesel da schon länsgt nicht mehr gab und es den 140PS- TitS ja nur mit der Automatik gab. Hoffe erzähle da jetzt keinen Blödsinn.
Und leider fehlen die 18" Alus.
Ne die stellen nix her und VDO gehört ja zu Conti, denke da ist schon eine gewisse Qualität vorhanden
Ansonsten hole ich mir die OEM von Metzger. Das ganze soll schnell und unkomplizert erledigt werden..
Falls jemand bessere oder qualitativere Pumpen kennt, zu anständigen Preisen, dann bitte kurz melden.
Also Mezger ist ja kein Hersteller, sondern kauft die Sachen und packt die dann um. Mit der Qualität der Teile und mit dem Kundensupport soll es nicht soweit her sein.
Wobei ich zum Bespiel auch nicht glaube , dass zum Beispiel Hella jetzt Bremsscheiben herstellt, sind bestimmt auch zugekauft.
Aber natürlich werden negative Erfahrungen mit einer Firma eher gepostet als die Guten. Ich persönlich habe keine Erfahrung mit Mezger, wäre aber eher skeptisch.
Wie gesagt, der Wagen ist in der Zwischenzeit wohl verkauft und es ist wohl wahr man kann mit so einer Kiste Glück haben oder voll in die Sch... langen.
Für mich war der eher nichts.
Wahrscheinlich wäre schlachten die bessere Option 😜
Mit der Wartung haben sie es zuletzt anscheinend nicht so genau genommen. Jedenfalls lässt der Werkstattstempel im Serviceheft eine solche Vermutung zu, da steht dass die letzte (abgestempelte) Wartung bei etwas über 37.000 Km im Sept. 2020 war. Wenn das so ist dann zeigt das auch dass der Wagen in den letzten rund 4 Jahren kaum 5.000 km gefahren ist. Vielleicht war es ein Rentnerfahrzeug?
Bleibt noch zu hoffen dass da kein mehr als 4 Jahre altes Öl drin ist.
Auf jeden Fall gehört an dem Wagen erstmal eine große Inspektion gemacht.
Na bei mir fehlen auch dei letzten 4 Stempel, weil ich den Service nicht mehr in der Werkstatt machen lasse, aber 5tkm in der Zeit ist natürlich auch schon sehr wenig. Kann mir eh nicht vorstellen, das der annähernd die 8000€ bekommt.
Finde den Fehler.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…em&vc=Car&s=Car
Ja ich weiß ist ein Export-Händler , aber notfalls verkauft der sicherlich auch an privat.
Der hat den jetzt schon 2x reduziert, steht so ca 3 Wochen drinnen.Ursprünglich wollte er mal 3500€. Optisch macht er außen/innen einen recht guten Eindruck. Und er hat ne gute Aussatttung , auch wenn es ein Ghia (X ?) und kein Titanium ist, wie er schreibt.
Und "eigentlich" ist ja der 2,0 Duratec mit dem Kilometerstand noch recht unproblemtisch.
Mir steht leider viel zu weit weg, um mir den einfach mal so anszusehen.
