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Neues Benutzerkonto erstellenTürgriffe außen grundiert
...heißt wohl "Türgriffe in Wagenfarbe lackiert". Aber das hat ja eh jeder Mk4 und ist nix Besonderes.
@marksman:
Wenn du schon angezahlt hast, hast du sicherlich auch schon die VIN. Dann geh mal ins ETIS und prüfe alle Angaben auf Korrektheit.
Ach ja: Glückwunsch! Sieht top aus.
Foren-Opa
Wenn du Foren-Opa bist, dann sind Erfurter und ich deine älteren Brüder und Marksman der Methusalem 
Edit: Mist - Erfurter war schon wieder schneller...
Keine Ahnung, ob das etwas damit zu tun hat, aber ich habe hier im Forum mal gelesen, dass der Mondi die Vorliebe hat, die DPF-Reinigung immer erst "nach Autobahnetappen" zu beginnen...
Damit warte ich noch bis zum Frühjahr, damit mir nicht gleich wieder Salz drankommt. Das mag das Chrom nämlich gar nicht.
Und wo ist da der Unterschied bei der hinteren Mittelarmlehne?
Freude am [Ski-]Fahren sozusagen 
Und außerhalb der Garantie darf man schön alles selber zahlen...
Und beim Tuning steigt beides bei gleichem Drehzahlniveau 
Und wo sieht man da jetzt die Reifenflanke? Die Profilschnitzerei tut gar nichts zur Sache.
Der sagt:" Da ist ein roter Punkt auf der Flanke. Den macht der Hersteller da drauf und zeigt damit, welche Seite nach außen soll."
Noch nie gehört so einen Unsinn. Die vollständige Beschriftung ist doch immer auf der Außenseite. Der wollte nur nicht zugeben, dass er bei der Montage auf die Felge innen und außen verwechselt hat. Sonst hätte das Links-Rechts-Tauschen der Räder ja geholfen. Wusste gar nicht, dass das überhaupt geht ...
marksman geht es ja nicht um "Fun" sondern um Leistung mit Wohnwagen/Anhänger. Und für die erreichbare Geschwindigkeit bergauf zählen sehr wohl die PS. Was nützt dir das Drehmoment noch, wenn du im Drehzahlbereich schon weit oben bist? Da geht nix mehr...
Wie soll das gehen? Die Rückbank in der Mitte aufschneiden oder was?
Beim 2,0-Diesel wird der elektrische Zuheizer wieder ausgeschaltet, sobald die Temperatur erreicht ist, damit er nicht zu viel Strom saugt. Ab dann muss die Motorwärme ausreichen. Regelt man nochmals hoch, wird er wieder eingeschaltet usw.
Beim 2,2er ist das ja anders. Der hat ja einen kraftstoffbetriebenen Zuheizer.
http://www.fritz-motorsport.de/product_info.php?products_id=1326
Und bei mir hat die erste Software-Version gleich super funktioniert!
Hier mal die Leistungsdaten. Beim 163er geht nicht mehr so viel:
http://www.mybluefin.co.uk/search?make=9&…61&variant=2454
http://www.mybluefin.co.uk/search?make=9&…61&variant=2312
So unterscheiden sich die Geschmäcker. Du entchromst, und ich verchrome weiter wo es geht
Es geht weiter. Heute schrieb Fritz nochmals:
"Hallo nochmal Herr xxxxx!
Ich habe nochmal mit Superchips telefoniert und gemailt, hier die Antwort per Email von soeben, Sie sagten ja, daß Sie in Englisch geschrieben haben, also gehe ich davon aus, daß Sie die Antwort verstehen und würde mich freuen, wenn Ihnen das
weiterhilft:
“Dear Fritz,
Thank you for your e-mail. I can find no e-mails from him, and the last note on the bluefin database was from when he bought the bluefin in August. Do you know what address he wrote to? I would have remembered because he is in Linz and I used to live
there so I would have looked up his address on a map! The answer is that this is a model that was not sold in the UK (we only
got the 140 PS model), so we have not had the opportunity to dyno test a car and publish the results, which is why it is not listed on our website. We have supplied files for this model to several other customers in Germany and Norway, and our server autoresponded to his upload because we had already supplied a remap for his specific calibration. If he wants to have the car measured on a
dyno as standard and modified to satisfy his curiosity, he is welcome to do that and copy the results to us. ""
Heißt auf deutsch: Ich darf selber auf den Leistungsprüfstand fahren, wenn ich so neugierig bin. Superchips hat das nicht gemacht
Damit gab ich mich natürlich nicht zufrieden, und heute kam folgende Antwort:
"Meiner Meinung nach ist das die folgende Ausführung siehe Screenshot unten, da ich noch weiß, daß einige neue Mondeo 4 ab 2007 mit dem „alten“ 2,0 TDCi bis 2006 noch eingebaut wurden, darum müsste es sich bei Ihrer Ausf. handeln, aber alle Angaben sind ohne Gewähr, Superchips ist sich auch nicht ganz sicher und versteht den Sinn der Frage nicht, da Sie ja die Software problemlos
installiert haben und keine Probleme bestehen. Also + ca. 22 PS/42 NM, eine moderate und vernünftige Leistungssteigerung,
vorwiegend spürbar im unteren und mittleren Drehzahlbereich, Sie brauchen da keine Bedenken zu haben, falls keine Vorschäden da waren."
Aber ich weiß, dass mein Motor Original 300 Nm Drehmoment hat (gleiche PSA-DW10-Maschine wie beim 140-PS-Motor). Er wurde nur von 09/2007 bis 02/2010 gebaut. 
Hast Recht. Auf den Werbefotos von Osram sieht man diesen Gelbstich nicht. Betrug!
