Beiträge von Andos2.5

Zitat von Tobideluxe

Für Tipps bin ich aber gern offen

Ich hatte schon mal überlegt, die IP-Front auch schwarz zu machen und dann eine Chromleiste ringsrum zu kleben. Sieht dann ähnlich aus wie bei Deinem.
Habe das aber wieder verworfen weil ich befürchte, dass sich die Leisten nicht um die engen Rundungen biegen lassen.

Das sollte wohl der Threat sein, den Frank meinte:

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=Thread&threadID=3739

Aber ich denke auch, dass bei 9 Zöllern bei einer ET von 40 langsam Schluss ist.

Zitat von Erfurter

Bei der Frage geht es eher nicht um Unfälle sondern um Diebstahl- und Vandalismusschäden.
Von Privatgrundstücken und aus Garagen werden eben weniger Autos geklaut als von der Bordsteinkante. Ähnlich ist das sicher auch bei mutwilligen Beschädigungen.
Also nicht gleich den Sozialneid raushängen lassen.

Und ein unbeleuchtetes am Fahrbahnrand abgestelltes Auto stellt für andere Verkehrsteilnehmer (z.b. Radfahrer) eine potentiell höhere Gefahr dar.
Deshalb ist auch das Haftpflichtrisiko etwas höher einzustufen.

Die Typklassen sind aber tatsächlich, wie Erfurter schon schrieb, eine Empfehlung. So kommt es durchaus vor, dass der VVD für einige VW-Modelle durchaus günstigere Typklasseneinstufungen vornimmt, wenn z.B. der Absatz dieser Modelle etwas "gepusht" werden soll.
So zu sagen alles aus einer Hand: Auto, Finanzierung und Versicherung. Dann kommen die Kunden gar nicht erst auf die Idee, sich auch einmal bei Mitbewerbern zu erkundigen.

Das Profilbild kommt mir irgendwie bekannt vor.
Dunlop? Pirelli?
Aber selbst wenn man irgendwo ein gleiches Profil findet, dürfte das noch nicht viel aussagen: Die Chinesen kopieren ja eh alles.

Seht Euch mal diesen Beitrag vom GDV (Verband der Versicherer) an.
Das erklärt jedenfalls einiges zu den Typklassen.
http://www.gdv.de/2012/09/alter-…-risikomerkmal/

Ich will Dich ja nicht enttäuschen, aber das ist kein Titanium S. Der hat nur das Individualpaket.
Aber ansonsten nicht schlecht. Wenn Du konsequent wärst, dann müsstest Du auch noch den Heckdiffusor schwarz machen.

So, seit dem letzten WE sind die Winterräder drauf. 4 Stunden Wartezeit bei Reifen.com, nur weil mein FFH krankheitsbedingt den vereinbarten Termin absagen musste
Am Montag gleich zum TÜV und den Prüfer mit der Eintragung in meinem Fahrzeugschein konfrontiert. Er war auch der Meinung, dass sich der Eintrag der Spurplatten nur auf die Sommerräder bezieht. Also nochmal 49 Euro abgedrückt und jetzt ist alles eingetragen.

Habe am WE auf Winterräder gewechselt und die Möglichkeit gehabt, die Profiltiefe der Sommerräder zu kontrollieren.

Ergebnis: Die GoodYear Eagle F1 Asymetric 2 haben nach einer Saison noch genau so viel wie die Michelin PS 2 nach 2 1/2 Sommer.
Mein Fazit: Die nächsten Reifen kommen wieder von Michelin (vorausgesetzt, dass die auch wieder zu den Testsiegern zählen).

Ich habe auch noch einen kompletten Satz Originalbolzen liegen (Vorder- und Hinterachse), da bei meinen 15er Spurplatten die Bolzen getauscht werden mussten.
Habe heute früh mal nachgesehen: Alle Bolzen sind gleich lang.

Aber: Als ich letztes Jahr die Spurplatten montieren ließ, wollte meine Werkstatt die erst einmal provisorisch drauf machen um zu sehen, ob nichts am Kotflügel schleift.
Vorne haben sie die Mutter noch mit 1,5 Umdrehungen drauf bekommen, hinten aber gar nicht.
Ich nehme an, dass die Aufnahme der Bolzen hinten etwas dicker ist als vorne und somit das Gewinde nicht ganz so weit raussteht.

Zum Bolzentausch:
Wie Mazel schon geschrieben hat: Hinten einfach und für Profis schnell erledigt. Ich glaube, ich habe dafür nur ca. 15 Euro pro Seite bezahlt. Vorne muss die Radnabe zerlegt werden; deshalb gibt es zumindest für vorne die Bolzen nicht separat. Nur komplett mit Nabe.

Zitat von supermangy

Schneeketten sind nur bei 16 Zöllern erlaubt, schau mal in deine EG Übereinstimmungsbescheinigung

Bei 18 Zöllern bleibt nicht mehr genug Luft im Radhaus, da auch regulär 235er Reifen drauf müssen.
Ich frage mich allerdings auch schon etwas länger, ob man Anfahrhilfen nutzen kann. Da gibt's ja so schicke Stoffdinger. Taugen die eigentlich was????

Ich gehe mal davon aus, dass mit "Innenleuchte" die Leuchte im Kofferraum gemeint ist, und nicht die im Dachhimmel.
Würde ja sonst keinen Sinn machen, wenn man immer die Tür öffnen müsste, um Licht im Kofferraum zu haben.

Oder hast Du die Frage auf die hintere Fußraumleuchte bezogen
Dafür würde ich die vordere Fußraumleuchte anzapfen.

Zitat von Johannes

Meines wissen dürfen Dekra Mitarbeiter nur Sachen mit dazugehörigem teilegutachten eintragen, TÜV Prüfer dürfen auch einzelabnahmen machen. Zumindest war es damals so (sportlenkrad ohne irgendwas hat beim TÜV geklappt). Falls esnicht mehr so ist verbessert mich.

Ja, das ist so. Hatte das Vergnügen letztes Jahr.
Räder mit Gutachten und Federn mit Gutachten; war kein Problem. Aber dann kamen die Spurplatten dazu, und da hat DEKRA gestreikt.
Konnte nur eine Einzelabnahme beim TÜV bekommen.
Habe aber auch gehört, dass in Westdeutschland für die Einzelabnahmen der TÜV, und in Ostdeutschland die DEKRA zuständig ist. Ob das stimmt, weiß ich allerdings nicht.

Zitat von Venne

Finde den alten Thread auch nicht mehr. Da konnten wir das sogar auf Baumonate eingrenzen wo die Heckscheibenheizung von alleine angeht.
Meiner von 05/2008 schaltet die nicht automatisch ein.
MfG

Kann ich mir kaum vorstellen. Selbst bei unserem Focus CC aus 07 geht die Front- und Heckscheibenheizung automatisch an, wenn's kalt ist.

Weiß nicht, wie breit Deine Winterfelgen sind, aber ich gehe bei 225er Reifen mal von ca. 7,5 Zoll aus.
Das wird verdammt eng, aber wenn ich mich jetzt nicht total verrechnet habe, könnte das gerade noch passen.
Versuch macht klug. Und dann mal hören, was der TÜV-Prüfer sagt.

Also, bei meinem dauert es auch eine ganze Zeit bis er warm ist und das ruckhafte Beschleunigen nachlässt.
Allerdings fällt mir das immer nur dann auf, wenn ich behutsam beschleunige. Beim kräftig drauftreten merke ich kaum etwas davon.

Und da die Kupplung auch noch recht schlagartig den Kraftschluss herstellt, denken die anderen Verkehrsteilnehmer bestimmt auch, dass ich mit dem Auto nicht umgehen kann.

Ich hatte mal einen Audi 200 20V Turbo. War ja fast der selbe Motor drin. Da ist mir das nicht so extrem aufgefallen.

Die Hankook hatte ich auf meinem MK3. Sicherlich auch ein guter Reifen. War damit eigentlich auch voll zufrieden.
Allerdings muss ich sagen, dass der Michelin doch noch eine Ecke besser ist was Haltbarkeit und Grip angeht.
Aber das mag auch ein subjektives Empfinden sein. Und wenn ich für 40 Euro mehr auch 10.000 km weiter damit fahren kann, dann rechnet sich das für mich schon.

Fahre jetzt erstmalig und das schon die 3. Saison den Michelin PS2 (wird allerdings nicht mehr hergestellt).
Bin was die Langlebigkeit und den Geradeauslauf betrifft äußerst zufrieden.
Hätte ich nie gedacht. War immer der Meinung, dass diese Reifen nur etwas für französische Sänften sind.

Zitat von MB_Mondeo

Also ich hab die Tomason TN5 und in meinen Augen die Perfekte Reifengröße is die 235/35 R19 schließen sauber mit der Felge ab schaut find ich am besten aus.

Gruß

Mit dieser Reifengröße muss auch keine Tachoangleichung erfolgen.

Die Hupe für die Alarmanlage sitzt irgendwo hinten rechts in der Nähe des Radhauses.
Vielleicht hat sich nur ein Kabel gelöst.

Die 18 Zöller müssten in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung, die zu jedem Auto gehört, eingetragen sein.
Dann darfst Du sie auch fahren.