Beiträge von FastFranky

Hohe Laufleistung und ein Streckenprofil mit dementsprechend vielen schlechten Straßen begünstigen im Lauf der Zeit die Rappel- u. Klapperneigung eines Autos enorm.
Wenn dann noch munter an Miko, Verkleidungen und Ähnlichem rumgebastelt wird, tut das ein Ubriges.

Dagegen scheinen Fahrzeuge sogenannter Premiumhersteller fast schon resistent gegen jedwede Rappelei zu sein, bestes Beispiel das Audi Coupé, Bj. '93 meines Vaters. Da is absolut nix am klappern, selbst bei 200 auffe Bahn halten sich die Windgeråusche vornehm zurück.

Zitat von MondeoTS

Ich glaube du meinst es anders rum, bei 18" von 40 auf 45 und bei 19" von 35 auf 40. oder?

ups, Zahlendreher.Ja natürlich andersrum danke für die Richtigstellung.
Asche auf mein Haupt...

Beitrag oben korrigiert

Die SuFu nach Lenkeinschlagbegrenzer hat folgendes ergeben:
http://www.mondeo-mk4.de/index.php?form…schlagbegrenzer
kurz: der LEB wurde ausschließlich beim Facelift Pflicht, als man wegen des besseren Komforts seitens Ford den Reifenquerschnitt gegenüber dem des vFL bei serienmäßigen 18-Zoll- Felgen von 40 auf 45, und bei den 19 Zoll Felgen von 35 auf 40 erhöht hat.

Zitat von GalaxyHero

Und wie sieht die Optik aus ??? Da ja nun VA und HA beide um 40mm teifer gelegt werden??? Hab gehört das das dann nicht so gut aussieht wie z.B. VA 40mm HA 20mm ?????

BZW hast du auch H&R 40mm wie ich aus deinem Profil entnehme???

ja, hab auch die 40er H&R. Anfangs stand der Mondi gerade, nun nach fast zwei Jahren, isser vorn noch etwas runter gekommen. Bekanntlich neigen die H&R- Federn dazu, sich noch etwas zu setzen; hat sich bei meinem nur an der Vorderachse (ob des höheren Gewichts?) ergeben.

Hier is eine mit Zulassung:
http://www.european-parts.net/catalog/produc…products_id/431

Hi Markus, der originale ESD vom ST geht nich wg. der Mulde. Es gibt aber für den Focus ne Anlage im ST- Look:
http://www.european-parts.net/catalog/produc…products_id=934

edit: mist, gerade gesehen, is ohne TÜV

Normalerweise kannste die 40er H&R bedenkenlos mit den Seriendämpfern kombinieren; erst bei ner Laufleistung so um die 100.000km würde ich zusätzlich neue Dämpfer in Erwägung ziehen.

Hallo Markus, hier im Forum.

Zitat

Farbe: Pantherschwarz metallic

welch seltene Farbe
Wünsche dir viel Spaß hier und mit deinem Mondi.

Hallo Dennis aka Stachelbär, hier im Forum.
Wünsche dir viel Spaß hier und mit deinem Mondi.

Hallo Viktor, hier im Forum. Obwohl, wir hatten ja schon per PN Kontakt.
Wünsche dir viel Spaß hier und mit deinem Mondi.

Hab mich letzte Woche mit dem Verkäufer caraudio24.dekurzgeschlossen zwecks der neueren DBU2GEN Firmware des DAB- Interface. Er versicherte mir, ein Gerät aus der aktuellen Lieferung zuzusenden.
Sollte wider Erwarten doch noch die alte Firmware drauf sein, könnte ich zumindest noch die aktuelle FW über USB installieren. Aber die neuen Geräte werden eig. nur noch mit der neuen FW ausgeliefert.
Antenne hab ich diese hier gewählt.
Dann hoffe ich mal, daß das diese Woche noch klappt mit der Lieferung. Zum Einbau nächste Woche und ob alles funtzt werde ich dann berichten...

Ja, die schwarzen Navi- Tasten vom FL hätt ich auch gern, die sind leider, im Gegensatz zu den silbernen, nich bestellbar (warum eig. nich )
Die anderen Tasten, ESP, Sitzh. etc. gibts aber, m.W. in schwarz.

übrigens: Willkommen im Forum, Pattex

Ausgemessen hab ich jetzt nix, aber nur mit banaler Dämmung wirste da nich viel erreichen. Da muss schon mehr gemacht werden.
Bei meinem Mk1 Bj. 1996, hab ich nach uber 10 Jahren sämtliche Tür- und Fensterdichtungen erneuern lassen, das hat definitiv etwas gebracht.
Ob das aber beim Mk4 hilft, in das Geräusch- Niveau eines Mk5 zu gelangen, ist fraglich; und preislich wirds aller Wahrscheinlichkeit nach eh uninteressant.

Hui, da bin ich doch glatt in die Fiesta- Abteilung reingerutscht
für den vFL gibbet scheinbar tatsachlich nix mehr, nur noch so ne Lippe für den FL.

Laut eucatparts.com kann es nur das hier sein:

das Teil mit der Nr.4, nennt sich Luftabweiser.

edit: link entfernt

Wenn nix mehr zu retten ist, dann sind ca. 50 Ocken fällig
Best.- Nr.: 1688403 Frischluftdüse
Quelle: http://www.kfzteile-profis.de/page_1_3.php#oeformo in der Spalte die Best.- Nr. eingeben.

Wünsche dir viel Spass mit dem neuen, und vor allem, allzeit ne kntterfreie Fahrt. Und daß Du für den neuen ein ähnliches Forum wie dieses findest.
Machet jut.

Zitat von MONDI-Fan

Ach für den S O U N D.
Sorry! Ich bin halt von der Fraktion : Will ein tolles Auto , keine fahrende DISCO.

das Dämmen der Türen hat erstmal grundsätzlich nix mit ner fahrenden disco zu tun, es geht in erster Linie um mehr Komfort. Die Türbleche werden durch das Aufbringen von Alubutyl weniger zum Mitschwingen angeregt, und dadurch bedingt die Eigenresonanz der Türen an sich minimiert.
Nebeneffekt- die Türen fallen deutlich satter ins Schloss, beinahe oberklassen-like, und die Aussengeräusche werden weniger.
Das dadurch auch den Lautsprechern eine akustisch optimalere Umgebung geschaffen wird, ist noch ein weiterer Vorteil, und macht den Mondi noch toller
@dan: willst Du dir das wirklich antun, und die Türen ausbauen? Du hast womöglich anschließend mehr Probleme, wieder die Spaltmasse perfekt hinzukriegen.Die Mehrheit hier (mich eingeschlossen), hat die Dämmung an den eingebauten Türen vorgenommen.

Zitat von gobang

Ich frage mich eben, ob bei den dann ausgelesenene Fehlern die IPC (Convers) Fehler relevant werden, die durch Alex's Convers-Mod in der V1122 beim vFL drin sind?
Der eine (unpassende IPC Version) ist ja sicher weniger relevant, der zweite (Fehler Beifahrer-Gurtrückhaltesystem) könnte aber als sicherheitsrelevant eingestuft werden.
Die Beifahrer-Gurtwarner funktionieren zwar fehlerfrei, der Prüfer könnte sich aber an der Fehlermeldung hochziehen.
Ich hoffe, dass Alex für den Fall dann einen kostenfreien Rückfall auf die V1007 anbietet.

Genau das wollte ich in meinem Beitrag ansprechen.
Aber leider wurde ja dort durch zuviel OT dichtgemacht.

@Tai: wollte dir nich zuvorkommen, aber hatte das Bild und die Daten gerade parat

@WACK_DONALDS: Und, ja, diese Kombination bekommst auffn vFL OHNE PROBS eingetragen; es soll sogar noch bis ET25 möglich sein, wird aber dann schon grenzwertig.