Beiträge von FastFranky

@OH: Du hast ja recht, aber ohne diese fürchterlich schnell drehenden Schalldämpfer wären die Selbstzünder immer noch auf dem
Niveau eines 200D -8er und würden den Benzinern in puncto Preis/Leistung nich den Rang ablaufen.
Aber an den Klang gut abgestimmter Benziner kommen sie nur ran mit erheblichen Eingriff in die Trickkiste.
Womöglich hat der TE nich damit gerechnet, daß das hier so ausufert

Diesel und Rennkat, das beißt sich schon irgendwie
Wenn ich Sound haben will, dann kauf ich mir vorher ne gescheite Basis.
Und vor allem muss ich nich mitm Soundmodul nachhelfen
Und, Onkel Henry, es gibt sehr wohl rotzige Muskelautos mit Turbo, wie Du
H-I-E-R
siehst.
@ Noob Saibot: das isn Pony-car. Muscle-cars waren u.a. Charger,
Challenger, Chevelle, Roadrunner und co.

mondeo mk4: schön, daß der TÜV das so unkompliziert einträgt. Bedenke aber eins:
Geht man davon aus, daß 235/40er Räder die Standardbereifung für den vFL-Mondeo ist,
hast Du bei 235/45er Rädern zwar das Radhaus schön voll, aber, bedingt durch den
10cm größeren Abrollumfang, eine 3,6%ige Tachoabweichung nach UNTEN.
Soll heißen: dein Tacho zeigt Dir stets weniger Km/h an als du effektiv fährst.

Warum? An Getriebe, Antriebsstrang und co. beziehen sich die Themen größtenteils eh auf Wartung und/oder Reparatur, falls ein Defekt
vorliegen sollte. Tuning oder Modifikationen in diesem Bereich sind doch eher selten. Das kann man doch besser im Bereich Tuning bequatschen.

Etwas OT: was macht die Suche nach nem gescheiten 5- Ender?

@Mr. Ole1988:
Oder, falls Du da nich selbst hand anlegen willst, lässt es machen. Ich kenn da nen top Aufbereiter inner Nähe, der
kennt sich mit sowas aus und ist relativ günstig (für kleines Geld). Einfach mal melden.

Jaja, kaum isser gechippt, hat corsun Blut geleckt
Geht jetzt gut der 2,5er, gell Markus? Aber du weißt, wohin das
führen kann (siehe mejne Sig. ) oder womit es enden kann (siehe Johnny)

Na dann ein herzliches hier im Forum. Schicken Mondi haste da mit nem geilen Motor
Motorenbau bei AMG, da findet man viell. deine Unterschrift auf dem ein oder anderen Motor?!
Viel Spass hier im Forum...

Die Forums Suche hat DAS ergeben.
Womöglich brauchst Du das sog. Y-Kabel für die Produkte mit dem angebissenen Apfel

Definition BI-XENON: Quelle

Zuerst 2001 im Mercedes CL eingesetzt, verfügen Bi-Xenon-Scheinwerfer über die Fähigkeit sowohl Abblendlicht als auch Fernlicht über dieselbe Xenon-Lampe erzeugen zu können. Zuvor nutzten Automobilbauer einen separaten Scheinwerfer, um Nachtfahrten sicherer zu gestalten.
Um zwischen Fern- und Abblendlicht wechseln zu können, setzen die Hersteller eine bewegliche Blende in die Bi-Xenon-Scheinwerfer ein. Diese verdeckt im Abblend-Modus einen Teil des Lichtstrahls. Betätigt der Fahrer die Lichthupe oder das Bi-Xenon-Fernlicht, wird die Blende mittels Elektromagneten aus dem Lichtkegel bewegt – der Bi-Xenon-Scheinwerfer strahlt nun mit voller Kraft.

Soviel zur Erklärung. Und genau so funktioniert es auch bei meinem vFL, und wie Norbert, Frank und Herr Kaleu schon gesagt haben.

Ja, den Test kenn ich, hab ich auch schon zitiert. Meine Vermutung: es sind d2s Brenner
und n anderer Scheinwerfer/anderes Auto. Womöglich holt der Mondeo mit seinen
Scheinis nich das Optimum aus den Brennern heraus; wenn ich sehe, was mein Nachbar
aus seinen 11!!! Jahre alten Omegafunzeln mit den CBIs herausholt, da kann ich nur vor
Blass erne--- åh Neid erblassen.

Andere Anwendung: da kannste aus Billigreifen Markenreifen machen :
Aus MARANGONGI wird
dann MIESCHELIHN oder
sogar BRIDSCHTON

@Arthur: vermutlich wird einem der Unterschied nich bewusst, da es doch n schleichender
Prozess is. Vielleicht hätte jem. anderes die Einbrennzeit abspulen sollen, dann wärs womöglich
aufgefallen.
Aber is schon krass, daß man nich sofort nen deutlichen Unterschied bemerkt.

Lass das nich den spike sehen, das könnt ihm auch gefallen

Fliessheck, Klappe geht komplett mit Scheibe hoch:
[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Ford_Mondeo_Ghia_2.0_FlexiFuel_Chill_Heck.JPG]

Stufenheck, Klappe öffnet nur bis zur Scheibe, sehr selten:
[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Ford_Mondeo_IV_Stufenheck_rear.JPG]

Viel Glück bei deiner Suche, wähle den 2,5er mit Bedacht aus

Achso
Früher, also vor längerer Zeit, als ich noch Capri fuhr, da hatte ich mal Reifen von
Good Year, die warn vom Werk aus weiß beschriftet. Gibbet sowas nich mehr?

Ich will Licht zum sehen, gerade bei Regen und Nebel und nicht für die anderen.
Ich hatte auch mal 5000K-Nebler, hab sie aber wieder gg. die originalen getauscht.
Ich glaube fast, da is was dran an deiner Vermutung mit dem Marketinggag...

Wasn das fürne Reifenmarke???

Haben die Silverstar denn schon ihre Einbrennzeit hinter sich oder gibts das nich mehr?
Wenn sich da kein Aha-Effekt gegenüber Standard-Xenons ergibt, dann weiß ich ehrlich
nich, warum ich über 100€ mehr für Leuchtmittel ausgeben soll?