Beiträge von FastFranky

Zitat von forenhase

Nein, Komplettrad! Deshalb ist das ja ein Witz!
235/45 R18 (Titanium S Serie) und 215/55 R16!
Habe noch 215/45 R17 da! Die haben auch die Freigabe für den Mondeo! Die sind vom Durchmesser genau mittendrin! Die Räder sind unterschiedlich vom Durchmesser! Das gab es noch bei keinem Auto bei mir! Ja auch logisch wenn man die Freigaben vom Mondeo sieht!
17" 45er Reifenhöhe
18" 45er Reifenhöhe (ein Zoll mehr Durchmesser)
Grüße

Das Problem kam mit der Einführung des Facelifts und der höheren Flanke wg. besseren Komforts. Wenn ich beim vFL die Größe 215/55 16 als "Referenz" nehme (die ja auch beim FL gefahren werden darf), liegen alle aufgeführten Größen im erlaubten Rahmen:
235/40 18 = 64,5cm Radhöhe
215/55 16 = 64,3cm Radhöhe
235/45 17 = 64,3cm
255/30 19 = 63,6cm
Sobald ich ne Reifengröße fürn FL eingebe, bin ich außerhalb der Toleranz :
235/45 18 = 66,9cm Radhöhe, -3,6% Tachoabweichung
235/40 19 = 67,1cm Radhöhe, -3,8% Tachoabweichung

Kann man wunderbar mitm Reifenrechner nachrechnen.

Zitat von Lumberjacker

warum schreiben die von FORD das nicht in die Betriebsanleitung? Bei Batteriewechsel in die Werkstatt fahren!
Habe vorher auch schon einen Mondeo gehabt, 16 Jahre. Batterie auch selbst gew. nie Probleme.
Das wäre so einfach, das man das in die Betriebsanleitung schreibt.

Eben, weil es ein grundverschiedenes Ladesystem ist. Der Laderegler der Lima überwacht ständig den Zustand der Batterie. Es wird nich mehr, wie früher, permanent geladen, sondern nur, wenn erforderlich. Und dann auch mit höheren Spannungen als früher, bis zu 15 V. Deshalb werden auch andere Bleiakkus verbaut, sog. SIber-Kalzium Batterien, die durch ihre Beschaffenheit der vorzeitigen Sulfatierung durch die höhere Ladespannung entgegenwirken.
Diese wiederum dürfen nich mit nem alten, herkömmlichen Ladegerät geladen werden, sondern nur mit nem prozessorgesteuerten wie z.B. das c'tek, wo ständig der Ladestrom an den Batteriezustand angepasst wird.
Daher muss eine neue Batterie auch an das Fahrzeug angelernt, also der Batteriewächter beim FL resettet werden.
Heut is eben alles anders....

Dieses Untermenue gibts nur im NX im vFl, und im MCA ohne Premium Sound System mit 10 Lautsprechern des FLs. Es dient dazu, den Klang, einmal für die Fahrerseite, also links, zu optimieren; oder aber für die Beifahrerseite, also rechts, auf mittig zu optimieren.

Is im weitesten Sinne ne kleine Laufzeitkorrektur der vord. Lautsprecher, um den Klang für jeweilige Seite mittig erscheinen zu lassen.

Das brauchts im FL mit MCA+ und den 10 Lautsprechern nicht, da dort, und nur dort, der Center diese Aufgabe übernimmt.
Wobei ich sagen muss, daß das im FL schon sehr gut umgesetzt is; in meinem vFL dagegen nutze ich diese künstlich wirkende Klangverbiegung garnich.

Zitat von jäcki0304

Leider keine TMC Meldungen. Liegt das daran Das ich nur einen Antennenanschluß nutze?

Das MCA hat einen Doppeltuner (Diversity), der ja im Facelift die Signale von den Antennen in den hinteren Seitenscheiben bekommt. Könnte daran liegen.

Ne 5 Jahre alte Batterie hat heutzutage eig. schon ihr Ende erreicht. Das Regenerieren oder Reconditionieren hilft vielleicht kurzfristig, spätestens in der nächsten Kälteperiode gerade jetzt in der dunklen Jahreszeit mit vielen el. Verbrauchern, und gerade bei start/stop, gibt sie dann endgültig den Geist auf.
Ossi, die von mir verlinkte Bosch S4 kostet überall durchschnittlich rd. 140 Ocken, da is das Angebot aus meinem link trotz hohem Versand doch relativ günstig.
Und das Pfand kannst dir wiederholen, wenn du die alte Batterie beim örtl. Wertstoffcenter abgibst, und dir da die Abgabe bestätigen lässt. Diese Bestätigung schickst dem Verkäufer per email, und der erstattet dir dann die 7,50.

Zitat von ArthurDaley

235 er Winterreifen machen in meinen Augen keinen Sinn....zu geringe Flächenpressung.

Is das nich mit Einzug der Lamellentechnik bei Winterpneus ad acta gelegt?

Daß man dir mal bei der Suche helfen muss, Jens
Erfahrung mit AGM-Batterien hab ich nich (warum auch), dafür hab ich das hier gefunden, hier mal ne kleine Auswahl:
http://www.pkwteile.de/autoteile/ford…/10142/batterie
Wobei ich pers. zu Bosch oder Varta tendiere. Preislich ganz ok, und von den Maßen her passen die beiden auch rein.

2016er Kostet beim ,,Feindlichen" rd. 100€. Auch inner Bucht nich billiger zu haben. (Es sei denn, Du hast den Navi-Mod drauf)
http://www.navigationssoftwareupdate.de/product/1550/T…GunuBoCKWnw_wcB
Wenn dir die 2015er reichen würde, die gibbet schon fürn Fuffi.

Moin Klonkrieger. hier im Forum. Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi

Zitat von Klonkrieger73

Und wie kriege ich das Foto in den linken Kasten mit meinen Daten???

Da gehst auf dein Profil, und im Reiter ,,Avatar" kannst deine Daten (oder die deines Mondis ) und ein pass. Bild einfügen. Darf max. 150x150 pixels u. 20kb groß sein, und im Dateiformat .gif, .jpg, .jpeg, oder .png vorliegen.

Die Düsen gabs schon im Mk1, nur nich so effektiv, wie im Mk4. Wobei mir scheint, wenn ich so die Beiträge hier lese, daß die hintere "Fußraumheizung" im vFL teils effektiver funtzt, als im FL (wurde da i-was geändert?!?)
Meine hinteren Mitfahrer jedenfalls beklagen sich ebenso wenig über kalte Füße.

Zitat von dahle

Da widersprichst du dir aber selber, wenn "er" weiss "was geht und was nicht" und weiter oben im Text sagst du selber das es "mal geht und mal nicht".

Nö. Das nennt sich schlicht "Ermessensspielraum des Prüfers". Mit seiner Unterschrift unter der Eintragung is der Inschinör auch mitverantwortlich für die ordnungsgemäße Abnahme, und kann zur Rechenschaft gezogen werden, sollten seitens der exekutiven Organe (eifrige Gesetzeshüter) irgendwelche Zweifel an der Abnahme aufkommen, oder gar im schlimmsten, Un- Fall sogar in Regress genommen werden.
Da die amtll. anerk Sachversändigen immer weniger Spielraum haben, und zudem neue Prüfauflagen (Impact-Test) dazu kommen, isses mittlerweile selbst bei vermeintlich einfachen Standard- Kombinationen sehr schwierig geworden, ne Abnahme zu bekommen.

Moin Herbi, hier im Forum. Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem 5-Ender

@Widette: was du meinst, sind lose Radlager, wie sie früher verwendet wurden. Beim Mondi is das Lager in der Radnabe integriert:

Beim Mk3 warens 70Nm, leider weiß ich nich die korr. Anzugswerte für den Mk4

Zitat von Starfight

Ob die SD Karte nun 700 Lesevorgänge aushält oder nicht, das ist mir absolut Latte. Nächstes Jahr kommt ein neues Kartenmaterial und damit auch eine neue SD Karte und die alte wird halt irgendwo weiter genutzt oder wandert in den Müll.

Ehem.....SD-Karte? ......Bj. 2009.......NX? ........Steh grad auffm Schlauch, in meinem NX is ne DVD drin

Zitat von Davefordi

Hallo Leute
Ich habe vor meinen titanium x ne andere Front zu verpassen zumindest das große gitter unten und möchte aber den titanium s grill nicht haben mir schwebt vor ein original gitter zu bestellen und dann zb gibt's von irgendeinem neueren Focus zb solche dreieckigen Lufteinlässe die in den Ecken einlaminiren zb und den Rest mit wabengitter oder sowas also quasi selber was gestalten hat jemand sowas schon am Auto oder kann mir jemand Anregungen oder Bilder zeigen bin über jede Hilfe dankbar

Ich fahre übrigens den mk4 for facelift

Danke

Frag doch mal ffeundlich Matze, den MondeoFanatiker, der hat sowas ähnliches schon erfolgreich gemacht.

Leute, diese ,,Klangoptimierung" hat nix mit der Rückfahrkamera zu tun. Das liegt beim MCA + einzig am verbauten Premium Sound System mit den 10 Lautsprechern. Da brauchts im FL keine Optimierung für rechts oder links, da dort ein Center verbaut ist. Und meistens is beim Premium System mit Sub dann zufälligerweise ausstattungsabhängig auch die RFK mit an Bord.

Titanium S: das natürlich ein kapitaleres Schadensbild; bei mir wars die interne Schutzverriegelung (weiß den Fehlercode nich mehr), aufgrund des durchgebrannten Widerstandes.

Zitat von Widette470

bei den werksverbauten ist es per DISPLAY komplizierter, aber auch diese Heizungen sind Standardheizungen mit einer vier adrigen Steuerleitung. Ich musste nur zwei leitungen per Schalter ueberbrücken...dann wusste die Heizung bescheid. Günstiger als zu programmieren.

Ja, ok, so geht das auch. Es lassen sich ja auch Zeitschaltuhr oder ein GSM- Modul in die Steuerung implementieren. Nur rein von der werkseitigen Bedienung übers Convers geht's nich.

Zitat von Widette470

Standlüften kann jede Standheizung

Aber nich die werksverbaute. Zumindest nich die im Vor-Facelift.

Zitat von Titanium S

bei meinem Mondeo ist die werkseitig verbaute Standheizung defekt

Is die wirklich defekt? Wer hat das festgsstellt?
Ich frage deshalb, da ich vor knapp 3 Jahren Ähnliches erlebt habe.

Nach einem morgendlichen Standheizungsturnus bei -12° sprang der Mondi nich mehr an- Batterie leer.
Hab mir dann Starthilfe geben lassen, wodurch die Standheizung ,,,nich mehr funktionierte". Der hat mir dann unmissverständlich den Tod derselben bestätigt, wohl hervorgerufen durch die Umstände des Starthilfe-Gebens. Kosten ca. 850€ +Einbau.

Bin dann zum örtlichen Bosch-Dienst gefahren, da die sich ja u.a. auch mit Standh. befassen. ,,Wir schauen mal", hieß es.
Hab den Wagen dagelassen, und nach 1 Tag riefen sie mich an, es sei fertig.

Was war der Grund für den Ausfall? Beim Überbrücken entstehen Spannungsspitzen, die alles Mögliche anrichten können, so auch bei meiner Standh., da hats nen Sicherungswiderstand im Steuergerät erwischt. Der wurde von den Bosch-Männern entdeckt, erneuert, und seitdem funtzts wieder
Habe für alles 85€ bezahlt.

Hello palou10, here, have lots of fun here and with your Mondi