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Neues Benutzerkonto erstellenWas ist denn bei dir als zulässiges Gesamtgewicht und als Höchstgeschwindigkeit eingetragen?
OH
Das ist dem Prüfer erstmal Wumpe!
Ford ist einfach nicht in der Lage, im COC sinnvolle Bereifung einzutragen. Daher kommt nämlich das völlig überzogene 95V.
Firma ist aus Rumänien
Mit Briefkasten in Ösiland (Vorwahl 0043) 
wenn Du schon neues Öl bekommen hast ... was übrgiens alle 60.000km nötig ist und auch einen neuen Filter
Äh, Chef, Entschuldigung! Gilt das nicht für die Powershifter?
Ein 2007er 131-PS-Diesel hat das nicht drin, glaube ich.
Hach, ich liebe Verwirrung! 
Deshalb noch der Hinweis auf die sog. Ersetzung.
Wird ein Bauteil durch eine neuere Version ersetzt, bekommt es auch einen eigenen neuen Finis.
Nun kann es sein, daß diese neuere Version auch als Ersatzteil in älteren Fz. zum Einsatz kommt. Dann ist der alte Finis bei Ford nicht mehr bestellbar. Das hält natürlich andere Händler nicht davon ab, ihn trotzdem noch anzubieten.
So. Ich habe jetzt über mehrere Tankfüllungen mal beobachtet...BC liegt immernoch über 1l daneben. Da kann doch etwas nicht richtig sein. Momentan liegt der Verbacuh des Wagen in meinen Augen defintiv zu hoch ( 20% Landstrsse, 70% Autobahn mit max 120kmh, 10% Stadt) 7,7l im Schnitt...
Du hast aber schon vorher mal die Werte "genullt"?
Sonst kommt der BC nicht vor Fertigstellung des BER an die Realität heran. 
Benziner von 2008 mit 30.000km
Bist Du Dir da wirklich sicher? Keine 4000 km im Jahr?
Window moulding (Fenster-Fassung) - Teile-Nr. 1511186
http://www.ebay.de/itm/162117945506
Das ist aber die für die hintere Tür.
1718440 suchen!
unterdruck? magie? handauflegen?
Föhn, kann die Hans-Huckebein-Fahrerin dann gleich selbst machen. 
Hat einer von Euch eine Idee, wo ich Ersatz für den Motor der Tankklappenverriegelung finde?
Klar doch! Google fragen!
Das halbe Internet ist voll damit. 
Auf die Schnelle war das das preiswerteste Angebot, >>KLICK<<
Gelegentlich mag es auf iehbääh gebrauchte Teile billiger geben.
Angemeldet, Frage gestellt! Und wer bist du?
Ist doch Wurst! Genauso wie Modell/Motor/Bj. natürlich völlig unnütze Angaben sind.
Ich antworte trotzdem.
Zahnriemenwechsel? Wozu? Hat meiner nicht! WaPu hat damit auch nichts zu tun.
200 Tkm-Inspektion ist ohne Zündkerzenwechsel, also ist die notwendige Zeit kürzer.
Einwanderer aus England müssten dann ja bei uns auch einen Integrationstest absolvieren.
Elfmeterschießen? 
Da meine Frau ihn ab und an verstellt nervt mich das doch. Ist es in der Regel der Stecker und hat Kontaktspray oder Vaseline geholfen?
Da glaube ich eher an einen Kabelbruch. Kontaktspray ist da nutzlos.
Ob Vaseline bei der Frau hilft, weiß ich nicht.
Regerechte Zollschranken sehe ich jetzt erst ein mal auch nicht
Allein die Zollformalitäten für gewerbliche Warenlieferungen sind aber Aufwand, selbst wenn die eigentlichen Zollgebühren moderat sein sollten. Viele Firmen wissen vermutlich garnicht, was da zu tun wäre und müßten gegen Gebühr externe Dienstleister beauftragen.
Wegen Ford brauchen wir uns eher weniger Sorgen machen, denke ich.
Viel mehr betroffen sind doch die Japaner (Honda, Toyota, Nissan). Um im EU-Markt mitzumischen, haben die doch Werke in Europa aufgemacht und sich dabei mehrheitlich für England entschieden. Einige dieser Werke haben schon länger starke Auslastungsprobleme. Falls die Japaner da mal neu drüber nachdenken müssen, kommt ein schönes Debakel auf die EU-Flüchtlinge zu.
die Stecker sind beidseitig und mit Klebeband zugeklebt.
Das deutet auf Carglas und Co. hin. Vielleicht sogar ATU?
Stecker, die original von Ford "versteckt" werden, sehen anders aus.
Voodoo-Puppe vom FFH?
Kannst Du auch in Additiv einweichen.
weshalb eine falsche Scheibe eingebaut wurde.
Carglas repariert, Carglas tauscht aus!
eben nicht wie von vengo geschrieben 274 Euro.
Dir scheint nicht klar zu sein, daß das die Preise für die Arbeitsleistung sind, noch dazu als Verbundposition.
Wenn Du nochmal liest, wird Dir auffallen, daß vengo die Teile mitbringen wollte.
Das war auch mein Gedanke, Laptop o.ä. Waschmaschine, Bohrhammer oder Heizlüfter ist unwahrscheinlich.
Nur wozu in aller Welt muß da die Spannung mühsam auf 230 VAC gebracht werden, nur um dann per Netzteil wieder auf Werte von 12 bis 18 VDC umgewandelt zu werden?
Ich wollte ein Additiv in den Tank einfüllen.
Die Ansichten über solches Zeug gehen ja auseinander.
Dein Kram ist nicht in den Tank gelaufen sondern dahin was man Überlauf oder Entlüftung oder sonstwas nennt
Ich halte das für einen Glücksfall.
M.E. sind diese Additive sogenanntes "Schlangenöl".
