Kennt einer die max. Achslast vom 2014er Mondeo FL
Hast Du die Karre geklaut?
Ansonsten müßtest Du doch Papiere haben wo das drinsteht. 
Beiträge von Erfurter
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Weiß eigentlich jemand ob diese Schwachstelle (Kabelbaum) beim Facelift ab 2010/2011 behoben wurde?
Teilweise.
Die üblichen Probleme aller sparenden Autohersteller eben.
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Hallo Ossi,
nachträglich alle guten Wünsche und Glückwunsch zum Geburtstag.
Und nun hör auf zu jammern! Benimm Dich altersgerecht, junger Hüpfer!
Du kommst doch an die rosa Pillen ran. -
Letzte Nacht, ca. 1500km nach dem Radwechsel
Dann fahr' das nächstemal in eine Werkstatt!
Die schreiben dann auf die Rechnung, daß die Radmuttern nach etwa 100 (in Worten: einhundert) Kilometern zu kontrollieren und nachzuziehen sind.
Ist dann sicherer für alle.
Und wo nimmst Du eigentlich den Wert 85 Nm her? -
Sehe ich bei mir im C+ dass ich im Anhängerbetrieb bin?
Bei Ford sieht man das im Rückspiegel.
Oder man weiß es einfach. -
Wieviel hat er denn runter?
ZitatDas Auto hat jetzt 149.000 Km auf der Uhr und soll nochmal ca. 4 Jahre mich begleiten.
Und zur Erklärung: GPS-Maus ist nichts anderes als eine externe GPS-Antenne. Die Bezeichnung kommt wohl von der Form. Beispielbild:
[Blockierte Grafik: http://www.thiecom.de/winradio/g33em/g3e-gps.jpg]Aber aufpassen, die gibt es mit verschiedenen Steckern, zum Navi-Eingang mußdas dann schon passen.
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kann es sein das in der Warmlaufphase eine andere Kennlinie gefahren wird
Ja, das kann sein. Und es ist auch so.
ZitatVielleicht kennt ihr das, wenn das Auto manchmal schon besser fährt weil
es schön sauber oder frisch ausgesaugt und poliert ist..?Das macht sogar mehr aus als jedes Chiptuning!
Vor allem saubere Felgen bringen da unwahrscheinlichen Leistungszuwachs. -
Viel Spaß hier und
3 Tonnen Gepäck
Da hast Du doch schon Deine gewünschte Tieferlegung - durch Gewicht!
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Hier werden Verfehlungen nicht gelöscht!
Das bleibt für immer und ewig als schlechtes Beispiel stehen und Du bist vorbestraft!
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Sicherungen sind auch alle in Ordnung
Marc hatte aber gefragt, ob da auch was zum Absichern ankommt.
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Größer2 Ohm ist übrigens die Angabe die Ford macht um die Düsen als in Ordnung zu Klassifizieren.
Das scheint mir wieder ein Übertragungsfehler in der Anleitung zu sein.
Da haben die indischen Kinder wieder geschludert bei der Arbeit!
2 Ohm führt bei 14 V Betriebsspannung zu 7 A Stromfluß und 98 Watt an der Düse. Da muß die ja wegbrennen! Und die zuständige Sicherung gleich mit, hängen ja zwei solche Dinger dran.
20 Ohm wäre m.E. eine sinnvolle Grenze, gibt dann 0,7 A, ~10 W). -
Zitat
Also ich weiss nicht was noch hinzufügen muss
Eine Beschreibung des Problems! Was ist da so schwer zu kapieren?
Zitatich war mindesten in 15 verschiedene Werkstätte, alle sagen dass Lenkgetriebe wäre defekt.
So, nun ist das Problem wenigstens mal erwähnt worden.
Und nun verlangst Du von uns, daß wir 15 Werkstätten für unfähig erklären?Ganz einfach:
1. Deine Lenkung ist seit mindstens 2 Jahren defekt!
Solange damit rumzumachen zeugt von wenig Verantwortung für die anderen Verkehrsteilnehmer in Deiner Umgebung.
2. Durch das Verschleppen der Reparatur ist nun auch die Servopumpe defekt oder die war zuerst hinüber und hat das Lenkgetriebe mitgerissen, Effekt ist der gleiche. -
290858.................2.0 TDCi.....................................2009.............citpanys
Alle Achtung!
Taxifahrer? -
Wer hat noch diese Problematik?
Ja welche denn? Und wird das jetzt eine Umfrage?
Zitatmuss man unbedingt diese Teil ersetzen?
Zum Umfang der Durchsicht gehört es schon mal nicht.
Mal ein, zwei Worte ausführlicher bei der Themeneröffnung schadet auch nichts. Da können wir eventuell nachvollziehen, was der Hilfesuchende für ein Problem hat.
Unter Umständen, und ganz sicher in diesem Fall, hilft auch die SuFu. Das schrieb ja ArthurDaley schon.
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So, die o.g. Schlappen liegen jetzt im Lager.
Mal eine kurze Einschätzung dazu. Vielleicht hilft es ja jemandem mal.
Gekauft habe ich die Reifen im Herbst, 4 Stück für knapp 400 €, dazu noch die Montage in der Freien für ca. 70 €.
Ausgewählt habe ich die nach Reifenlabel, vor allem wegen des Abrolllärms.
Der Reifen fährt sich sicher, neutral und komfortabel. Vor allem ist er wirklich leise, was natürlich auch vom Fahrbahnbelag abhängt. Brüllasphalt wird auch mit diesen Reifen nicht besser. Die 68 dB sind aber definitiv nicht geschwindelt.
Ich konnte keinerlei Probleme beim Geradeauslauf und beim Kurvenverhalten feststellen. Allerdings war ich auf keiner Teststrecke, bin nicht mit 60 km/h im Kreis gefahren o.ä. Meine Erfahrungen stammen aus dem realen Straßenverkehr. Aber da habe ich die Pneus nicht an ihre Grenzen gekriegt bei ganz normaler Fahrweise. Daß man bei Glätte nur etwas langsamer um die Kurve kommt als bei Trockenheit, ist ja klar.
Schnee und Eis war diesen Winter nicht so toll. Aber den letzten Wintergruß am 1.4. in Erfurt mit Überraschungs-Weiß haben die Ringe jedenfalls problemlos bewältigt. Nässeverhalten ist ebenfalls ohne Beanstandung.
Der Verschleiß hält sich für Winterreifen auch in Grenzen, hinten noch ca. 7 mm Profil und vorne 6,5 bei anfangs ca. 8 mm. Zugehörige Fahrstrecke sind fast genau 6000 km sei Mitte November. Einseitige Abnutzung, Sägezähne oder Profilausbrüche sind nicht zu erkennen.
Beim Verbrauch trat kein meßbarer Unterschied zu den Sommerreifen auf, 7,6 - 7,8 l/100 km mit meinem 2,0 Duratec.Fazit: Von mir klare Empfehlung für die Goodyears.
Die sonstigen Bewertungen und Tests kommen ja auch zu dem Resultat. -
Beim MK3 war da noch ein lustiger Effekt. Die Düsen und der Kontroll- und Steuerkreis für die Klimaanlage lagen auf einer gemeinsamen Sicherung. Das stand aber so nicht in der BDA-Sicherungsbelegung. Dadurch gab es viele Ausfälle klimaanlage, obwohl nur die Düsen einen Kurzschluß hatten.
Wie das wohl beim MK4 ist?
Obwohl, da brauchen wir das nicht, da haben wir ja das lila Kabel. -
Wieviel hat den die Maschine runter?
Da sind ja doch schon einige Laufspuren. -
Werde ich wohl tun müssen, da man hier ja selbst von der Erleuchteten Gemeinde keine qualifizierte Auskunft bekommt
Nach reiflicher Überlegung bin ich zu dem Schluß gekommen, daß ich mich dafür NICHT schämen will.
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Unabhängig davon, daß von Ford Köln kommt, ist das nur gequirlte Kacke!
Das einzig Warhrheitsgemäße daran ist, daß MK3-Felgen für den MK4 von Ford keine Freigabe haben.
Alles andere ist an den Haaren herbeigezogener Technobabbel ohne Sinn.
