Ausserdem frage ich mich.. Wie damals die Leute gefahren sind...
Das war noch die alte Schule. Die haben auch keinen Assistenten benötigt, um mal eine Kaffeepause zu machen. ![]()
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Neues Benutzerkonto erstellenAusserdem frage ich mich.. Wie damals die Leute gefahren sind...
Das war noch die alte Schule. Die haben auch keinen Assistenten benötigt, um mal eine Kaffeepause zu machen. ![]()
Am Auto kannte ich Platten bisher nur unten an den Reifen. ![]()
schmutzhaltiger Dreck
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ca. 120 ?
Wenn Du auch in die Privatklinik mit Chefarztbehandlung gehst... 
Schau gleich noch nach dem Halter weiter vorne am Rohr. Der ist bestimmt als nächstes fällig. ![]()
Also 11,4 V nach längerer Fahrt, da kommt ein "illegaler" Verbrauchwer ja gar nicht zum Wirken. Da ist der Akku schon nach dem Laden platt. Bleiben 2 Möglichkeiten - entweder Akku defekt oder Ladesystem mit Problem.
Ich mache mich mal auf der Suche nach dem verlorenen einen Volt
Bei richtiger Suche mußt Du aber wenigstens ZWEI Volt finden.
Oder eine defekte Akku-Zelle?
Naja, Doppel-NSD bei FOX für 570,-, beide NSD bei den Teileprofis für gesamt 780,-, beim
wohl noch mehr.
VSD und Rohr habe ich frei nichts gefunden. Da könnte man aber die FOXe fragen.
Kommt natürlich noch so ein bißchen Kleinkram dazu.
Oder kommt das auf die Felge an?
Worauf denn sonst?
Gut, die Größe der Gummis hat auch noch Einfluß.
Und ein paar mehr Angaben als nur ET braucht man zu so einer Felge dann doch. ![]()
Aber bei halbwegs normalen Größen ist paßt ET 45 gut unter den Mondeo.
Oh Mann! Ist das eine schmierige Gesellschaft hier!
![]()
Guten Tag auch Dir!
Obwohl ich ja glaube, daß Du das nicht lesen wirst.
Ich halte Dich nämlich für einen Troll. Anmelden, wüste Beschimpfungen absondern und verschwinden.
An unsere normalen Mitglieder den Hinweis: Diesen Troll bitte nicht füttern - danke.
Aus meinen Tests für den Umbau der Türrückstrahler auf beleuchtet weiss ich das alle von den Türsteuermodulen angesteuerten Teile auch überwacht werden und im Fehlerfall einen DTC erzeugen.
Aber was wird überwacht?
Ich glaube, die Überwachung und DTC in der Tür beziehen sich auf Kurzschluß/Überlast.
Wie machen das die Herren Profis in der Werkstatt mit der Hebebühne eigentlich?
Die verbiegen einfach den Falz. ![]()
Sind doch alles alte Hüte hier!
http://schaefer-metallverarbeitung-shop.com/epages/39704e8…roducts/2014036
Oder >>SO<< , ist auch preisbewußter. ![]()
Reichweite ist da nicht das Problem.
CAN ist aber deutlich schneller als LIN. Deswegen gehen kritische/sicherheitsrelevante Sachen über CAN.
Für Licht wäre LIN dicke ausreichend, ob da 1/10 sec vergeht oder nicht... ![]()
Naja, angefangen hat ein anderer.
Aber da muß man ja nicht dringend mit totengräbern. ![]()
Eigentlich gehört das ins MK-5-Forum:
[Blockierte Grafik: http://www.funpic.hu/_files/pictures/original/64/50/55064.jpg]
Vielleicht hilft es den noch kommenden beim einsortieren...
Die "parken" höchstens Deine schönen Lücken zu! ![]()
Das waren auch im MK3 Schalter, die Tasten betätigen eben keinen Taster.
Zum Ausbau der Schalter kann die MiKo übrigens bleiben wo sie ist.
Ja, österreichescher Freund, das Zauberwort war "original" - da paßt das so.