Beiträge von Erfurter

Na das sind ja Fragen!
Die haben sogar eine Rubrik Kontakt, da steht doch alles.
Die sitzen in Reutowöstlich von Moskau. Kann man von Moskau aus mit der Metro hinfahren.
Ob nun jemand so mutig ist, da zu bestellen

Und die allseits beliebte original Ford Funktionssicherung wurde auch eingebaut.

Ja, Marc.
Das tun die doch aber nicht wegen der History des Fz. sondern damit das Call-Center sagen kan: "Nö, Mobilitätsgarantie ist nicht! Sie sind 2 Tage drüber über das jährliche Intervall."
Und das am besten auf dem Weg zur nächsten Durchsicht!

Die Klima geht garantiert nicht.
Ohne den Lüfter macht die nur warme Luft.
Und wie schon Ossi meinte, wird das kleine lila Kabel im Ar... sein.
Bist der drölfundneunzigste mit dem Problem hier.

Mir fällt da nur DAS ein.
Ansonsten sehe ich keine Chance.

Entweder - oder!
Beides zusammen geht vielleicht als Eigenbau.
Das Vielleicht deswegen, weil ich nicht glaube, daß der Ford-USB-Anschluß alle Specs für USB erfüllt. Der ist ja vorrangig für Audio gedacht und gelegentlich ein kleines Update.

Edith hat festgestellt, daß das Beitrag 2500 war.

Nun tu erstmal den Batterie-Reset.
Der kostet auch nicht sooo viel.

Dafür ist doch die BDA vorhanden. Da steht das drin mit Skizze.

Zitat von MCRM2013

Ansonsten geh in den Laden un die Ecke!

Glaube mir, auch dort gibt es nur mit einem Foto zuzüglich übertriebener Erwartungen mit Sicherheit keine Ersatzware oder Kohle zurück.

Zitat von Ossi

Der Mitgliedsname ist interessant.

Und der Artikelstandort erst...

Zitat von Marc060280

für 84,-€ würd ich es ja auch glatt mal versuchen und mir anschauen als Gimmick

Bei 84,90 € wirds da aber eng!

HIER kannst Du wenigstens schematisch sehen, wo das Enlüftungventil (7034) ist.
Sieht so aus als wäre das sehr gut zugänglich irgendwo weit unten zwischen Batteriekasten, Luftfilter und anderen eng eingebauten Komponenten des Motorraumes.
Von unten sind nur Querlenker, Antriebswelle und Hilfsrahmen im Weg.

Ich schreibe das jetzt ungern , aber Du hast sowas von Recht!
Der hier wirft auch aus 19.02.2007 bis 01.09.2008 für den "Speaker Assy".

*Kopfkratz*
Da gibt es doch die Piepser vor und hinten oben?

Beim CAN-Bus des Mondeo muß man ja einige Überraschungen erwarten.
Aber was Radio und Parksensoren miteinander zu schaffen haben, erschließt sich mir nicht auf Anhieb.

Ach komm, Marc. Das könntest Du nun wirklich wissen!
Nach der alten VIN-Nomenklatur von Ford ist Baujahr b so etwa 1980.

Von Laufleistung und kompletter Wartungs-Historie habe ich auch nichts gelesen.

Der 2,3er Motor ist doch schon im vFL ausgestorben. Damit ist das Mobil mindestens 5 Jahre alt. Also garantiert keine Beteiligung von Ford. Und so oft, wie mir jetzt eingeredet werden soll, habe ich von dem Problem nun gerade noch nicht gehört oder gelesen.

Damit der schelm1 noch einen Grund hat, mich nicht zu mögen: In diesem Thread ging es um Flexi-Fuel-Motore! der 2,3er war m.W. nie so einer.

Das Gummiding könnte es schon einzeln geben, eventuell DAS.
Nur nützt das nichts, wenn die Plastehalterung an dem Motordeckel abgebrochen wurde. Und den Deckel als Spritzgußteil gibt es nunmal nur im Ganzen.
Besorge Dir eins vom Verwerter und lasse es den FFH zur Strafe in Wagenfarbe lackieren.

Zitat von Fordatriga

Leider funktioniert die ETIs Seite bei mir nicht. Bekomme immer wieder Errors, egals welcher Browser.

Bei mir funzt die Seite: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

KLICK ;)
Nächstes mal vielleicht selber die SuFu benutzen?

Zitat von Kingron

Da musste ich wieder mal zu einer weiter entfernten Werkstatt mit gutem Service fahren.

Den namen kannst Du ja immerhin mal kundtun.
Wird sich doch keiner wegen lobender Erwähnung beschweren.