Beiträge von Erfurter

Ganz einfach!
Nach dem Mondeo kommt ein Mondeo!
Bei mir wahrscheinlich der MK6, den 5er werde ich wohl "überspringen" weil ich meinen Autos immer etwas länger treu bleibe.

Zitat von Fordfreak´89

A3 im letzten Juli, da hab ich ne E KLasse überholt mit Boot dran......da qualmte es bereits verdächtig aus den Radkästen......

Ooch, das waren doch nur die Pfoten vom Radnaben-Motor.
[Blockierte Grafik: http://www.diebrain.de/pix/hi/hamsterrad.jpg]

Aber denkt dran, das System hat seine Grenzen, und die Dämpferhärte nimmt für gewöhnlich zu mit dem Hochpumpen.

Zitat von Thomas111

Ich möchte mal was klarstellen (wollte eigentlich nicht klugscheißen )

Also die Dinger heißen und sind Chromleisten.
Chrom wird galvanisch in einem Bad, dass als Übertagungsmedium für das Chrom dient, aufgebracht. Egal ob auf Kunststoff oder Metall.

Eloxieren ist das umwandeln von Aluminium durch Strom in Aluminiumoxid an der Oberfläche des Aluminium-Bauteils. Das Bad dient nur als Leiter für den Strom.
(Möchte nicht weiter ins Detail gehen)
Beim Eloxieren kann man keine glänzenden Oberflächen herstellen!! Farbtöne sind möglich aber kein Glanz wie bei einer Chrombeschichtung.

Das polieren von einer angelaufenen Chromschicht ist eigentlich kein Problem. Da ich aber durch die vermutlich aufgebrachte Schutzschicht erst garnicht auf die Chromschicht gelange gestaltet sich dies doch als recht schwierig

Gruß Thomas

Ich will auch nicht klugscheißen, brauche ich auch nicht, weil ich es besser weiß.
Die Chromleisten/Chromzierteile etc. heißen so, weil sie so aussehen wie verchromt und weil das früher wirklich verchromt war.
Ein guter Chemiker kann in den Dingern evtl. Spuren von Chrom nachweisen.
Aber das ist poliertes + lackiertes Zeug, bin mir nicht mal sicher, ob das Alu ist oder nur ein Kunststoffteil.
Es gibt ja auch sog. Chromlack in Sprühflaschen.

BJ 05/2011!
Soll sich der d'rum kümmern!
Zauberwort Gewährleistung.

Gibt gleich was hinter die Löffel, ihr Rotznasen!
Keine Achtung vor dem Alter, diese verzogene Jugend heute!
Warum bitteschön sollen reifere Menschen nicht die Vorteile eines Mondi erkennen? Na gut, sie könnten auch Mercedes fahren, mit Häkel-Hütchen hinten drin und eingebauter Vorfahrt.
Und wieso nur Limousine?
Ich bin noch nicht 100, aber Turnier muß schon sein.
Da kann ich nämlich meinen Sarg selber holen zum Probeliegen.

Es soll auch solche geben, vlt. hat er schon umgebaut?

Beim MK1 mit Automatik gab es mal 'ne TSI wegen Nichterreichen der Höchstgeschwindigkeit.
Was gemacht wurde? Kleineres Tachoritzel eingebaut!
Und das hat sogar noch den Verbrauch gesenkt.

Zitat von Noob-Saibot

Dann doch bitte den Ausdruck "Schlitten"

Oder Schiff, sogar Dickschiff!
Soviel Auto fürs Geld gibt es sonst nirgends. Deshalb habe ich den gekauft.
Transportkapazität vorhanden, wenn erforderlich, Komfort mehr als ich brauche - was will man mehr?
Mehr Leistung? Wozu, bei dem dicken Verkehr auf unseren Gassen?

Zitat von libelle

Hallo

Da ich sehr oft in China bin habe ich mir natürlich einen geigneten Aufkleber aufs Heck geklebt.
Gruß
Mathias

Und was heißt das zu gut Deutsch?
Doch nicht etwa "billiges Imitat", "Raubkopie" oder gar "Original-Kopie"?
Wobei, ist ja egal, nicht jeder hat sowas!

Dazu kommt noch, daß der vermeintlich größere Sommerreifen fast 3% weniger Abrollumfang hat, also bei Enddrehzahl auch 3% weniger Geschwindigkeit.
Allerdings sieht man das nicht am Tacho, der ist drehzahlabhängig. Dazu bitte ein Navi bemühen.

Zitat von Der-Dicke

War Bei mir auch Letztes Jahr auch, der Temperaturfühler war im Arsch hat ca 50€ gekostet

Da darf er aber auch keine Werte über 40°C bringen.

Wäre aber die einfachste Lösung gwesen.
So läuft es wohl auf einen "Hardwaredefekt" hinaus.
Kann schon eine nicht mehr einwandfreie Steckverbindung sein, aber natürlich auch der Sensor.

Hast Du auf die Fahrenheit-Skala umgeschaltet?

Mehrfarblackierung ist was für kleine Autos, die auffallen sollen! Oder für Autos für die Rennstrecke.
Ich finde, dem Mondi steht ein gediegenes Einfarbendesign besser, mit ein paar Chromelementen o.ä. und gut.

Jo, ist mir klar, habe das bei meinem verflossenem MK3 selbst alles "getütelt". Allerdings war da nicht die Elektrik Schuld, der Schlauch vom Kompressoranschluß war undicht.
Bevor das "Klima-Haupt-Relais" angesteuert wird, müssen alle Vorinstanzen ihr ok. geben, kontrolliert vom Haupt- o. Motorsteuergerät.

Apropos Ladekontrollampe bleibt an - gammelige Massebänder gab es bei VW schon oft, aber FORD ist da nicht unbedingt immun. Ist aber nur eine mögliche Ursache.

huhu Chemnitzer!

Und schon an die Lochreparatur gehen die meisten Reifenprofis schon bei H-Reifen kaum noch ran.
Die hier gezeigten Reifen (und zugehörigen Mondis) liegen aber weit jenseits von "H".
Aus Liebe zum (eigenen) Leben würde ich solche Basteleien tunlichst vermeiden.

Dann bleibt ja nur noch ein Kontaktproblem vom Halter zum Telefon.

Ich will ja nicht hoffen, daß das Tel. 'ne Macke hat.

Kann mir mal wer verraten, wo auf diesem Globus das 2000 km bergab und dann 500 km geradeaus geht?

Kommt aus der originalen Halterung denn "Saft" raus?