Falls du den ausbauen willst, solltest du beachten, dass das Ding komplett mit Lüfterrad ist und letzteres wie ein rohes Ei behandelt werden muss.
Und man braucht m.W. ein Spezialwerkzeug dazu.
Beiträge von Erfurter
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COC - Certificate of conformity, EG-Übereinstimmungsbescheinigung, Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung)
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weil mondi war am ruckeln erst mal.. dann abgesoffen.
Ja warum wird der wohl geruckelt haben?
Weil er eine gewisse Mindestdrehzahl braucht, um vernünftig zu laufen.
Wenn Du während der Fahrt die Leerlaufdrehzahl unterschreitest, quittiert das die Maschine mit Ruckeln und Absterben.
Und oftmaliges Fahren mit Drehzahl unter 1000 ist auch ein schöner Kupplungstöter. -
Das Teil hat eine eigene Nummer, ist also auch einzeln zu bekommen.
Das Teil hat eine Teilenummer. Es kann aber zu einer Baugruppe gehören, die es nur als Ganzes gibt.
Einzeln zu bekommen ist es aber nur, wenn es auch eine Bestellnummer hat.
Es kann natürlich irgendwer das Zeug auseinandertröseln und bei IBÄH einzeln verticken. Das wird aber ein seltener Einzelfall sein. -
Ja, mach weg das Ding.
Aber da sind garantiert noch rudelweise andere Fehler hinterlegt. -
eher schal
Du meinst einen ehernen Schal? Kenn' ich nicht!
Ist halt blöd ohne Großbuchstaben!
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Mach einfach den "Batteriereset", Radiocode muß dann eingegeben und Fensterheber angelernt werden.
Wenn es dann nicht will mal von einer richtigen Werkstatt Fehler auslesen und löschen lassen.
Bei dem Batterie-Leergenuddel haben bestimmt ein paar Module unkontrollierte Verbindungsabbrüche gehabt. -
Schreib' doch beim ETIS noch einfach den Link dazu: http://www.etis.ford.com/?lang=de&country=DE
AGR hat auch eine deutsche Bedeutung - Abgasrückführung
Und der FFH fehlt auch noch!
Aber wenn wir jetzt alles anschleppen, was so in der Branche so üblich ist...dann kommt noch der Drehmomentschlüssel DMS um die Ecke.
Na gut, weiter gehts:
BKV - Bremskraftverstärkr
HBZ - Hauptbremszylinder
PDC - Einparkhilfe (Park Distance Control)
ZV - Zentralverriegelung (mit Fernbedienung FB
)Und nun das wichtigste: BDA -Bedienungsanleitung, von Ford auch Kundenliteratur genannt.
, Link: http://www.ford.de/Rund-um-den-Service/Betriebsanleitungen -
Na ja, dann aber aber auch so allgemeine Sachen reintun. Ich meine den Kram z.B. aus Verkaufsanzeigen. Benutze ich im Forum ja auch.
Beispiele: AHK (Anhängerkupplung), WSS (Windschutzscheibe/Frontscheibe - muß ja nun in D nicht dringend "windscreen" genannt werden ) u.ä.
Hinweis: iB5 5-G-Getriebe im Mondeo nur die kleinen 1,6-Zetec-Benziner.
MTX75 - 5-G-Getriebe -
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Ich kann auch Marc nachher mal fragen, ggf muss ich zu ihm in die Werkstatt wenn es nicht anders geht
Ich glaube, der ist einer von den
unter den . 
Edit: Etwas Ahnung von Ford hat er auch noch dazu.
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Würde es auf jeden Fall mit solch einem Fett mal probieren bevor ich mir neue Scharniere kaufe.
Ja, dann mach! Und berichte danach!
Meine Mondeo-Scharniere knacken zwar noch nicht, aber so ein Bißchen Vorsprung durch Wissen finde ich gut. -
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Unser Dermon4 hat nicht ganz Recht.
Der Wechsel zum FL war Anfang September 2010 (Baudatum), ich glaube am 06.09.
Mein Mondi ist von 10/10 und definitiv ein FL. -
Da sind wohl die Stecker für die Klima-und Heizungssteuerung nicht in die richtige Nase vom Klemmhebel eingerastet worden?
Ich kenne das aus eigener (ärgerlicher) Erfahrung. -
der gelbe Stecker unter dem Sitz welcher gereinigt und gefettet werden musste.
Ach ja, der Gurtstraffer im Escort.
Da wurden sogar Stecker abgeschnitten und die Kabel mit Lötverbindern direkt zusammengetütelt. Da gab es wenigstens an der Stelle keine Kontaktprobleme mehr. -
Das mit dem Umpinnen ist aber nur bis BJ irgendwann in 2008, steht hier irgendwo im Thread.
Wo Dein Mondi da nun hinpaßt, mußt Du anhand des genauen Baudatums herausfinden. -
Störung im Can-Bus,
Angeblich ist das oft ein Y-Stück im CAN-Kabel an/unter der Lenksäule.
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Wer zu bequem ist in einer Ortschaft runter zu bremsen, sollte darüber nachdenken sich ein Monatsticket für den Bus zu besorgen.
Da kann mit etwas Pech auch ein 3-Monats-Ticket daraus werden.
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Wobei so ein Newtonmeter abhängiges Popo-Meter ja ein recht wichtiger Indikator und "Grinsen ins Gesicht Treiber" ist.
Na ja, wer unbedingt die Viertel-Meile wettkampfmäßig bestreiten will, ist hier im Forum eventuell etwas fehlgeleitet und mit dem Mondeo ansich auch nicht richtig ausgerüstet.
