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Neues Benutzerkonto erstellenAber auch bei der Webasto Nachrüstung soll man vor dem Ausschalten der Zündung die Klappen auf Scheibe und die Temperatur auf high stellen.
Am besten geht es mit der org. Ford, ist zwar auch eine Webasto aber mit angepasster Software. Da wird über den CAN Bus die Klimaregelung aktiviert die sich um den Innenraum kümmert.
Steht doch hier, welche Einstellungen du vornehmen sollst.
Habe meine Scheinwerfer sicherlich schon 15-20x aus- und wieder eingebaut. Mal geht's ruckzuck und manchmal muss ich auch bissl fummeln.
Achja, das Licht ist jetzt um einiges besser, aber Halogen bleibt Halogen. Es wirkt weißer, aber gelblich bleibt es.
Ja das ist halt so.
Man muss auch bedenken, dass je weißer das Licht einer Halogenlampe ist, desto weniger sieht man auf der Straße.
Andersrum ist es so, das wenn das Licht gelblicher ist, mehr durch den Asphalt reflektiert wird und dadurch sieht man "mehr". Das hat etwas mit der Wellenlänge des Lichtes zu tun.
Am besten erkennt man das bei Straßenbeleuchtung. Bei richtig gelben Laternen ist der Boden recht weiträumig ausgeleuchtet. Wohingegen bei weißen Licht, das eher ein kleiner Spot ist.
Bei richtig weißen Xenon- oder LED-Licht wird das durch die wesentlich höhere Lichtdichte wieder kompensiert.
Da ist doch sicher auch 12V mit drauf.
Auf CAN-Bus Leitungen ist kein messbarer Strom drauf. Das sind reine Datenleitungen.
Wenn man bissl bei ebay nach Sensoren von Volvo sucht, findet man die auch einzelnd.
Also ich habe bereits 2x ein Lenkrad vom vFL bei allegro.pl gekauft und diese bei 2 Freunden erfolgreich eingebaut und freigeschaltet.
Beide Lenkräder waren sogar in einen sehr guten Zustand, sodass wir gleich das gesamte Lenkrad getauscht haben.
Draußen sind grad 2 grad, mal gucken was er macht wenn ich nachher los muss.
Ich guck mal inne Kristallkugel:
Er wird dir eine gelbe Schneeflocke anzeigen 
Ach hast ja einen Facelift. Also wird es eine gelbe pinkelnde Schneeflocke sein 
Aber womöglich liegts auch am Aufbau der Streuscheibe.
Mit Sicherheit.
Die Leuchten von Audi und Co., welche serienmäßig LED-Blinker haben, sind ja auch extra dafür konzipiert worden. Die Leuchten von unseren Mondeo sind nunmal für herkömmliche Glühlampen gebaut worden.
Aber das macht er doch, zumindest wenn das 1x das gelbe Symbol aufleuchtet.
Also weder bei meinen vorigen noch bei meinen jetzigen Mondeo piept bzgl. dessen etwas.
Naja du hast ja auch 30Watt LEDs und 10 Ohm Widerstände.
Meine verbrauchen nur 20 watt und ich habe 8 Ohm Widerstände drin.
habe meine parallel geschaltet...
Ja so hab ich meine auch geschalten. Ist auch anders nicht möglich. Also in Reihe funktioniert das nicht.
Hast du Probleme beim Radioempfang, wenn du blinkst? Bei den Lastwiderständen, welche ich zuvor verbaut hatte, war es so, dass ab und an mal in dem Moment, wo die LED-Lampe leuchtete es kurz gerauscht hatte. Mit meinen jetzigen hab ich das Problem nicht mehr.
Ja da hilft nur ausmessen.
Wenn da eine andere Größe ran kommt, dann könntest ja das Badge einem der H I E R genannten Firmen bestellen.
hat nicht ganz ausgeschlagen und blieb dann wieder hängen
Tacho putt.
Jo würde ich auch sagen.
Wenn selbst Gauge Sweep nicht richtig funktioniert... 
Was ich dir empfehlen kann, ist bei allegro oder bildelsbasen nach einem Convers zu gucken. Convers aus einem Diesel und vom vFL werden dort recht häufig angeboten zu einem recht günstigen Kurs.
Wichtig ist aber, dass das "neue" Convers weniger Kilometer hat, als dein Mondeo.
Weil der km-stand muss ja angepasst werden und Ford kann den km-stand nur nach oben korrigieren.
Leider wird dieser Effekt durch die Lastwiderstände komplett vernichtet, die LED verhält sich ähnlich einer Glühlampe, und ,,fährt" dementsprechend gebremst hoch bis zur entgültigen Helligkeit.
Das kann ich nicht bestätigen.
Ich habe ja bei mir hinten auch LED-Blinker drin. Als erstes hatte ich nur die LEDs eingebaut ohne Widerstände. Dann hatte ich nur auf einer Seite die Lastwiderstände eingebaut, um den von dir genannten negativen Effekt zu prüfen und konnte aber keinen Unterschied der Helligkeit feststellen. Weder am Tag noch in der Nacht.
gut ja...teuer eher nicht...
sichtbarkeit deutlich besser als normale birnen...
Naja aber mit 3,99€ LEDs kommst dann nicht weit.
Darf ich denn fragen, wieviel du für deine LED-Lampen ausgegeben hast? Du hast ja sicherlich Lastwiderstände verbaut. Welche hast du genommen?
Noch einer der Mark auf den Sack geht
Unser Marc wird aber mit c geschrieben
[Blockierte Grafik: https://pbs.twimg.com/media/B0nhTDwCMAA6JAN.png]
Nachgerüstete LED-Blinker-Lampen sieht man oft tagsüber schlecht, vorallem wenn Sonne auf das Heck scheint.
Da muss mann schon recht gute und teure LEDs nehmen.
Ich will auch automatische Verriegelung, was benötigt man dafür?
Dazu benötigst nur einen Laptop, ELM327 Adapter und die kostenlose Software ELMConfig und FORScan.
Dort wird diese Funktion einfach freigeschaltet. Fertig.
Und welche mods könnte man sich so beim vFL draufspielen?
Was alles hinsichtlich ConversMod beim vFL möglich ist und was die kosten, kannst du hier sehen:
Hier ein direkter Link zum Ford Teileprofi: http://www.fordteileprofi.de/ford/max/max-i…aube/a-1495384/
Ist zwar knapp über 10€, aber dort ist der Dichtring für die Ölablassschraube dabei. Und der Filter ist original Ford.
Ansonsten kann ich die Mann und Hengst Filter empfehlen. Habe ich als Luft-, Öl-, Kraftstoff- oder Innenraumfilter auch schon bei diversen Autos verbaut.
Was fertiges gibt es für unseren Mondeo nicht.
Du kannst dir aber mal angucken, wie es Cosworth gemacht hat. Dazu musst halt alles ausbauen, ausmessen und einzelnd bestellen.
Guckst du hier: http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page…5195&highlight=
Kommt drauf an was du da reinsteckst
Ein Motorstörungsanzeige-Adapter.
Auch eine Art Alarmanlage
