Beiträge von Merten

Zitat von DaPlaya9971

Das sind gesetzliche Bestimmungen.

Das heißt, dass muss so sein. Aber man KANN es auch rausprogrammieren.

Aber mit mehr als 200 Sachen mit Tempomat zu fahren, halte ich für keine gute Idee.

Wenn ich mich recht erinnere gilt die 180 km/h Begrenzung gesetzlich nur für aktive Abstandsregelautomaten, habe auf die schnelle aber keine Quelle zur Hand. Soweit ich mich erinnere geht der Normale Tempomat bei BMW (530 D BJ2004) bis 220km/h wenn meien Bekannter nicht lügt

STimmig sieht er aus, auch wenn er ohne Chrom wie nen Ambiente oder Trend wirkt ... (will mens beim Giha nicht missen) das gecleante Heck ist interessant.

Das rausgeschlagene Stück sieht schn nach mehr als nur Kosemtik aus, wenn die alle ähnlich aussehen dann würde ich den Satz verwerten lassen.

160k km und ganz langsam merkt man dass die Kupplung es wohl nur noch 20k oder max 30k machen wird....

Zitat von Merten

Vielleicht wurde auch einfach der Kraftstofffilter nicht gewechselt und hat sich zugesetzt je kälter desto geringer der Durchfluss (im zusammenspiel mit dem schlechten Diesel).

Zitat

Zitat Kroli:
Naja , dass ist ja immer das lustige !! Egal wie man es als Händler macht ,macht man es falsch!! z.B. dein Fall du selber(oder hat es die Werkstatt verseumt?) überziehst den Filterwechsel um 20tkm, sagst aber zu diesem Thema das die werkstatt den Filter bestimmt nicht gewechselt hat(was ja beim 2jahre und 30tkm alten wagen auch nicht teil der wartung ist).

Vorsicht ich habe bewusst mal meinen Ursprung gepostet, du liest hier permanent eine Unterstellung meienrseits an den Händler oder die Werksatt, dem ist nicht so. Bitte nur so lesen wie es da steht, vieleicht wurde das Ding nicht gewechselt, nicht mehr nicht weniger. Ich eknne weder den User noch seinen Händler oder siene bevorzugte Wratungsweise, insofern kann ich wenig dazu sagen und nur auf den Filter tippen aufgriund der flockungen im schlechten Diesel

Hier im Forum sind einige die machen sowas selber dank Bühne und technischem Sachverstand, andere fahren zum FFH, ich habe eine freie Werkstatt mit der ich sehr zufrieden bin und mit denen ich alles abspreche (wie auch das überziehen eines Wechselintervalls).

Ich denke (hatte ich bei FB auch geschrieben ) ist halt das Problem in nem Forum da fehlen Mimik und Getsik dazu.

Nix Vorwuf, bin primär der Meinung dass es am Diesel selber liegt.

Da nit jedes Töff beim FFH gemacht wird kann es durchaus passieren dass der Kraftstoffilter eben nicht gewechselt wurde (is jedermanns Gusto). Ich hab meinen auch 20k Mehr drin als vorgeschrieben und werde ihn erst jetzt beim Aufziehen der Sommerreifen machen lassen.

Der Schlussfolgerung mit dem höheren Durchfluss kann ich folgen (mist nicht dran gedacht dass der hionten sitzt und nicht am Motorblock...)

Nur weil die Wartungsintervalle A sagen sollte man B als möglichen Fehler nicht ausschliessen oder?

Zitat von kroli

Merten , soweit ich weiß muss der Kraftstoffilter nur alle 3jahre bzw. alle 60.000km erneuert werden !

Deshalb finden Mondeofahrer Metallteile im Motor (1,6er Ecpoboost), setzen sich ab und zu die Filter zu gerade in strengen Wintern und verstärt durch Biodiesel ...

Erster Diesel?
Würde jetzt nach der Aussage mit der Temperatur auf einen Sommerdiesel tippen, also Dieselkraftstoff der flockt und daher etwas zicken macht. Möglichkeit 2 Der Motor wird nicht sauber warm (Zuheizer) und sorgt daher für einen unrunden Lauf solange der gesamte Block kalt ist.

Bei der Laufleistung nehme ich nicht an dass die Injektoren nen hau haben. Vielleicht wurde auch einfach der Kraftstofffilter nicht gewechselt und hat sich zugesetzt je kälter desto geringer der Durchfluss (im zusammenspiel mit dem schlechten Diesel).

Nur als Denkanstöße wobei ich denke die erfahreren können da mehr sagen

Siehe Video:
http://www.youtube.com/watch?v=DCe1J-Nblzk

Und
Unterschied Xenon zu Bixenon

Als würde Ford sich mit Xenon abgeben, wir sind bald Premium

Uh an die Verzögerung im Betrib hab ich gar nicht gedacht, das wäre wirklich ein echtes Problem und sollte geprüft werden.

Liest sich wie ein lahmes Modul oder einen Kondensator (wo in einer AHK...) welcher die Spannung noch ein zwei Skeunden hält.

Sehe da aber null Gefahren wie die anderen auch, problematischer wäre zu frühes Abschalten

Na dann in der Mondeo Riege. Schön zu lesen dass es Ford durchaus gelingt preisbewusste Premiumfahrer zu sich zu ziehen, das spricht doch für den Mondi.

Allzeit gute und stressfreie Fahrt mit deinem Neuen.

Einfache Mathe
Die felge wird 1" größer sein (also insgesmat 2,54cm mehr durchmesser :))

Wenn du 35er schnitt nimmst hast du ca 8cm Gummi auf der felge wenn du 40er nimmt 9,4 cm... Die 18er haben bei den Angaben 9cm

Ohne Tieferlegung werden die sich recht ähneln

Die Oxigin 8 Haben ne 42er ET und sehen gelungen aus, auch mit 35er Schnitt und OHNE Tieferlegung (kann ich mir bei unserem Kaff nicht erlauben...) Der Komfortverlust ist bemerkbar (Habe aber nur 235/45/18er Smax Tit S als Vergleich) aber erträglich.

Wenn du die Option hast sieh es dir Live an, nur du selber kannst deinen Geschmack genau beurteilen.

Zitat von DeltaF

wenn schon scheinwerfer, dann richtig:

http://item.taobao.com/item.htm?id=21238132035

Ach du Schande, das sieht jetzt ohne gesamtbild nach Kirmesbude aus, entweder geschwungene LED oder Angel Eyes für den MK4 aber beides zusammen sieht genauso bescheuert aus wie das TFL bei der neuen A Klasse im Spiegel und scheinwerfer ...

Mondeo --> 235er Puschen, bei nem FL müsste 45er Schnitt gehen.
18 Zoll stehen dem Mondi schon sehen halt nur nicht groß aus Wenn die Felgen was hermachen / hervorstechen sollen müssten es beim Mondi aufgrund seiner Dimensionen schon 19er sein (Vorsicht meine Meinung).

Vom Design her enthalte ich mich da ich Oxigin8 Fan bin und den Vielspeichen Alus wenig abgewinnen kann.

Normale Lichtstärke über die gesamte Breite finde ich ok, der Belndeffekt hier sollte geringer sein als die LED Lichtshows einiger Premiumhersteller (BMW hat derzeit welche die finde ich extrem...) wozu Nebler noch dhinterhängen sollten kapier ich auch nicht ganz.

Scheint auch halbwegs auf Ford eingestellt zu sein, die Frage ist halt wie sauber die Teile gearbeitet sind wobei mich neben den Abdeckungen auch sowas reizen würde
http://www.car-cares.com/car-grille/zs0…bumper-sku-sets

Yeah der neue Mondeo hast bei einer bekannten Zeitung in die Flops geschafft ... Bild 17
http://www.autobild.de/bilder/genf-2013-die-tops-und-flops-der-redaktion-3900528.html#bild19|ref=http://www.autobild.de/artikel/genf-2013-die-tops-und-flops-3900487.html