Beiträge von jayjay484

Nachtrag. Der Fehler war direkt an der 90° Muffe an der Spritzwand im Motorraum in Richtung Handschuhfach. Es war die Versorgungsleitung vom CJB (F33 glaub ich) zum GEM.

Allerdings geht meine Sitzheizung auf dem Fahrersitz noch nicht wieder. Gibts da irgendwo Infos zu? Schaltplan wäre Top, in meinem Buch von Haynes steht nix und im Etis war auch nix zu finden.

So Fehlerstelle lokalisiert, verlötet und alles geht wieder wie es soll Danke nochmal für die Hilfe

schon gefunden

Achso ok. Dann muss ich mich wieder selber beimachen. Welcher Stecker an der Zentralelektronik hat denn welche Bezeichnung? Da sind ja Blau, grün, braun und die beiden kleinen

Gibts denn teile vom Hauptkabelbaum bzw. den ganzen irgendwo günstig?

Sehr geil. Viel dank

Hab nen Fehler im Hauptkabelbaum. Wichtig wäre die kommunikation richtung Heizung sowie Lichtschalter.

Hallo.Hat jemand zufällig einen übersichtsplan zum Can-bus im Mondeo? Welche Module kommunizieren untereinsnder?

Ich hatte das selbe modell in silber. im großen und ganzen ist preis/leistung top, ABER

Nachteile
Radioempfang is recht mau
Oberfläche könnte etwas flüssiger laufen

Vorteile
Video bzw DVD funktioniert super
Navi über IGO8 top und gratis aktualisierbar
Menue anpassbar
Kamerafunktionen einwandfrei

Ich fahre auch die ts850 und finde die soweit ok. Das mit dem pfeifen kann ich nicht bestätigen.

Es gibt von Haynes aus england ein reparaturhandbuch a la So wirds gemacht. Mit ein bisschen englisch kentnissen ist das auch recht simpel. Schaltpläne sind auch mit drin. Habs mir für knapp 25euro direkt aus uk bestellt.

Bei mir war diese wellenförmige fahrverhalten schlagartig vorbei nachdem der druckwandler getauscht war. Zumal die dinger deutlich günstiger sind als ne turbo. Von daher tausch immer von günstig nach teuer.

Das musste ich gestern leider auch schmerzlich feststellen.

Gut dankeschön.

Hallo.
Weiß jemand was für ein Leuchtmittel in den Zugarettenanzünder muss. Hab keine lust den komplett auszubauen nur um zu schauen was da rein muss.

Danke schonmal

Die displays lassen sich leicht wechseln.

Falls ich mich nicht täusche ist das der Ansauglufttemperatursensor. Beschreib mal das Ruckeln?

Nee eigentlich nicht. Der Motor hat volle Leistung und er hat keine erhöhten Ölverbrauch oder sonstige Symptome.

Gibts dafür nen trick? Habe gestern drunter gelegen und beim gasgeben um den turbo rum geguckt. Konnte weder ne undichtigkeit sehen noch spüren. Einzig am ansaugrohr aus richtung luftfilter war am turboübergang ruß und öl zu sehen. Muss nochmal genauer gucken, aber ohne endoskopkamera komm ich da wohl nicht so einfach ran.

Hallo. Also ich denke der Titel sagt schon das meiste.

Gester während der Fahrt ist mir plötzlich aufgefallen das der Turbo meibes 2.0 TDCI deutlich mehr pfeift als sonst. Leistung ist unverändert, alles wie vorhe, halt nur lauter.

Ladeluftschläuche sehen gut aus. Keine Rußflecken im Bereich der Schläuche oder des Turbos.

Was könnte es noch sein?