Beiträge von Noob-Saibot

Ich weiß ich weiß, schon alles gemacht. Sonst hätte ich ja auch meine Schürze nicht lackieren lassen können damals

Normal kommt ja auch schon was raus wenn man mit der Hand an der Düse pumpt, aber bei der Beifahrerdüse kommt ca. 70% Schwaum raus.

Ah... daran habe ich vorhin nicht gedacht! Kann die Düsen ja tauschen, dann sehe ich ja ob es an der Düse liegt oder nicht. Wenn nicht geht die Suche weiter...

Dann Dir!
Die hatte ich mir eben auch schon raus gesucht. Ford will ja 114,- € dafür haben und dann steht gerade mal am weissen Clip FoMoCo

Frag mich halt wie sie aufgebaut sind, ob etwas kaputt gehen kann wie ne Dichtung oder ob alles nur aus Kunststoff besteht.

Ich war eben draußen und hab mal die Scheinwerfer ausgebaut und mir die Düsen angeschaut.

Verstopft ist nicht's und Schläuche dicht. Trotzdem kommt die Beifahrerdüse nur 2-3 cm hoch

Weiß jemand wie die Teile innerlich aufgebaut sind? Haben die ne Dichtung damit der Druck erstmal aufgebaut wird?

Überlege mir nicht einfach 2 neue Düsen zu kaufen

Zitat von DeltaF

Kann ich nicht behaupten. Hatte das teil schon zig mal ab. Denkmal ist ne übungssache.

Naja gut, meine Halterungen die die Schürze mit dem Kotflügel verbinden, da musste ich das Gewinde durch schneiden da sich die Verzahnung im Kunststoff gelöst hatte

Aber wenn man ihn nicht auf der Bühne hat und die Räder gerade stehen kommt man auch nicht so gut ran. Radhausverkleidung muss ja auch gelöst werden, also Räder immer einschlagen.

Genau das ist das Problem!

Und bei dem Wetter mal so eben die Schürze abnehmen... Zumal es eh nen kleiner Krampf ist ohne Bühne.

Nee es gibt 2 Motoren.

Für die Scheibe mit Abzweig für hinten und dann für Xenon einen.

Ich war eben nochmal draußen und ja, Beifahrerseite kommt gar nicht raus

Und die Scheibendüse, da ist die linke (innere) Kugel von der Beifahrerseite schwach auf der Brust

Oha!

Ich will nächsten Samstag zum TÜV und bei mir ist die Beifahrerseite wie gelähmt... Aber bei dem Wetter kann man ja auch nicht vernünftig nach schauen

Wegen der Xenon Reinigungsanlage keinen TÜV

Wie schon geschrieben wurde, wird sie ja nicht gleich beim 1. 2. oder 3. mal aktiviert. Wie lang/oft hat der Prüfer denn da gesprüht?

Geht schon wieder los hier...

Seid doch froh dass er vernünftig gefragt hat und sogar nen vernünftigen Satz zustande gebracht hat

Ich hab mich noch nie vorgestellt in Foren!
Wir sind hier ja auch nicht in ner Schule

Ich nehme an das es nur durch den Blitz so extrem rot rüber kommt

Aber irgendwie sind die doch recht groß und auffällig nech

Super dank Dir!

Bin gespannt

Hätte ja sein können das de se mal am Trafo oder so hattest.

Wenn de mir nen Foto machen könntest damit ich sie mal "live" sehen kann, bin ich bestimmt dabei!

Hast schonmal Strom drauf gegeben zum testen?

Was machen se für'n Eindruck von der Verarbeitung her?

Wenn beides passt, nehme ich se!

Weil ich auf die Schnelle hier geguckt habe und dort läuft das ganze ohne VIN Nummer.

Aber ob Kombi oder nicht, die Clipse werden gleich sein. Aber gib ruhig Deine VIN ein und schau welche Nummer es ist. Da Du aber schon bestellt hast, keine angst sollte schon passen

Na dann sollte man sich vielleicht mal alle Bücher zulegen

Wieso das denn?

Was suchst Du? Teile für die Verkleidung, also ab in "Body and Paint". Dann geht es weiter, wir suchen nach Innenraumteile, also rein in "Interior Trim And Installation" usw.

Hier siehst es nochmal wie der Pfad dann ausschaut.

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Vor 3 Wochen erst bei mir eingebaut.

Klick

Und für die Zukunft...

Schlüsselnummer hier eingeben und passende Teile für Dein Auto heraus suchen

Wenn ich das richtig sehe, sind die Bücher vom TEC Verlag so etwas ähnliches wie "So wird's gemacht" richtig