Beiträge von Noob-Saibot

Naja habe genau diese Werte (hab von Bigdogden Schaltplan damals bekommen) die leicht schwanken aber nur minimal.

Meinte nicht Deine Aussage, sondern die von meiner Ford Werkstatt.

Aber wenn er von selbst ausgeht, wie kann es dann an den Wippen liegen? Die geben doch nur ein Signal ab wenn man sie drückt und somit den Kreislauf schließt.

Nur komisch das die Widerstände bei mir stimmen und nur der Tempomat Probleme macht und nicht die anderen Tasten.

Zumal die Aussage von Ford irgendwie nicht stimmen kann das es die Wippen sind, da er sich auch automatisch abschaltet.

Wollte gerade sagen "waaasss sooo günstig", aber sind ja gebraucht

Wollte eigentlich neue kaufen damit ich wirklich sichergehen kann das sie auch funktionieren.

150,- € für beide
Dann sag mir mal bitte woher ich die bekomme!

Das günstigste was ich gefunden habe ist 106,- € pro Wippe.

Werde ich mir die Tage aber bestellen weil ich seit 2 Jahren nun ne Krise bekomme

Wobei ich mich immer noch frage was an den Wippen sein soll. Widerstände stimmen und von Abnutzung kann nicht wirklich die Rede sein. Ich habe die Wippen nun gute 15 auseinander gehabt und Platine und Pad sehen immer noch neu aus.

Das Set von Amazon hab ich auch, halt nur von eBay und für 18,99 gekauft.

Wie Marc schon schrieb, wenn man vernünftig damit umgeht und es auch entsprechend schmiert, kannst es noch vererben.

Na Hauptsache es gibt weiterhin BMW, VW und so'n Zeug...

Ach deswegen finde ich nichts mehr im Regal

Und ich hab se ne zeitlang immer gesammelt

Wollte schon sagen, denn als ich meine damals demontiert hatte, sahen die anders aus.

Ich hab die Ringe mit doppelseitigen Klebeband von HPX fest geklebt und das klebt auch wie Sau!

Sind das original Nebelscheinwerfer Black Ford?

Denn meine sehen demontiert ganz anders aus und auch das seitliche Gitter kann man nicht entfernen

Ja ich bin da immer pingelig und will alles exakt genau haben

Für die hinteren Dämpfer unter an der Buchse z.B.

Bekommt keine einzige Schraube nen Drehmoment?

Bekommen die Schrauben hinten z.B. kein besonderes Drehmoment?

Für'n XR3i hatte ich welche gehabt damals

Super, dann brauch ich ja kein Thema eröffnen

Denn ich würde gerne mal die Drehmomente für den 2.5T wissen, da ich in den nächsten Tagen mein FSD verbauen möchte.

Ähm... Doch!? Also ich hab mein Schloss damals aus dem Karton genommen (natürlich vorsichtig geöffnet den Karton) und behutsam ein und wieder ausgebaut

Da war dann nichts zu sehen und ich sagte auch das es daran nicht liegt und ich es deshalb nicht benötige.

Ich gehe ja auch nicht direkt zu Ford, die sind teurer als mein Ford Teilehändler.

Also wenn Du nen Teilehändler hast bei dem Du es umtauschen kannst falls es das doch nicht ist, kannst es ja mit dem Schloss probieren.

Aber wie Du es schreibst, würde ich eher auf den Zug tippen

Das einzige was bei meinem Schloss ist, das die Metallrückwand oxidiert ist aber mehr nicht. Eigentlich kann da auch nichts kaputt gehen wenn ich mich recht erinnere. Ist ja alles genietet und auch nicht gerade dünnes Blech.
Naja gut ne Feder könnte mal kaputt gehen aber die schien mir auch recht stabil.

Es springt nicht zurück wenn der Zug eingehängt ist?

Dann denk jetzt nochmal genau nach... War bei mir auch so. Ohne Zug einwandfrei und mit ging nichts. Dann wird wohl die Seele innen irgendwo rostig oder brüchig sein.

Ich hab mir auch gleich ein neues Schloss gekauft was ich zum Glück umtauschen konnte. Hätte vorher mal das Schloss ohne Zug testen sollen

Entschuldige Ossi

Ich bin mitn Handy drin und schreibe mit Swype

Also hast Du dir auch den anderen Thread durch gelesen ja

Gut dann Tauch nur die Seele.
Wobei, sollte die alte Seele recht viel Rost in der Mitte aufweisen und nicht nur am Anfang des Zuges, würde ich alles tauchen.
Denn dann rostet es früher oder später wieder.

Hab leider kein Foto wo Du mehr sehen würdest aber Du solltest die Einstiegsleiste unten entfernen damit Du den Teppich ordentlich hoch heben kannst.
Wenn ich mich noch recht erinnere, musst Du eh hinter den Teppich um den Zug richtig und relativ einfach einhängen zu können.

Und wenn Du das Ablagefach öffnest, musst Du hinten die Dämmung aufschneiden, ansonsten kommst nicht weit.
Die Dämmung ist aber echt stark, brauchte ne Skalpellklinge dafür und das ging schon schwer. Als ich versuchte vom Motorraum aus mit einem Schaschlikspieß mal durch zu stechen damit ich weiß wo ich bin, war die Dämmung so stark das der Spieß verbog und an der Karosserie entlang ging

Und den Scheinwerfer nicht vergessen auszubauen, denn der Zug geht kurvenartig unter dem Scheinwerfer entlang und wird geclipst.

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_20131207_151400_3jplrr.jpg]

Ich denke der grüne Stecker ist schon vorhanden?

Zumindest ist er bei mir vorhanden und gleich am Kabelstrang zu der Beleuchtung zu finden.