Schöne Bilder, scheint ja ne coole Runde gewesen zu sein. Ist halt nur zu weit für mich...
Wieso haben eigentlich einige die Haube nur halb hoch? Da sieht man doch nix....oder?
Beiträge von ArthurDaley
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Mondeo war schon in den Osterferien in Broadstairs in Kent und wird noch 2 mal im Juli und Oktober nach Zeeland in Südholland fahren. Uns nimmt er dabei natürlich mit...
Mein Urlaub ist da. Kommende Woche daheim, bischen was am Haus machen und dann die zweite Woche Mondeo bepackt und ab nach Holland, und zwar hierhin: -
Gut so, das war schon immer so sinnlos wie ein Kropf.
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Naja, dass es anders geht, sieht man ja am Mondeo und am Octavia, beide haben relativ einfache Möglichkeiten, die Scheinwerfer rauszunehmen.
OK, beim Mondeo gibt es dafür andere Fallstricke
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Ich kenn das vom grottigen Megane 2. Da gab es Löcher im Kotflügel, wo man Rad ab und dann durchgreifen musste. Ging mit normaler Armdicke nicht, deswegen Stosstange runter. Völlig vorbeikonstruiert.
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So seh ich das eigentlich auch. Wenn der Fehlerspeicher das ausspuckt, prüft man es auch zuertst. Und sie sagten ja, der Stecker war oxidiert und auf der Probefahrt danach war alles wieder ok. Ich meine schon, dass das ziemlich viel dafür ist, selbst wenn sie noch nen neuen Stecker drangecrimpt hätten, wäre 264 Tacken zu viel.
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Das ist ein 2006er Citroen Xsara Picasso HDI gewesen.
Gott schütze mich vor Sturm und Wind und Autos, die aus Frankreich sind....jaja, ich weiß, Mondeo hat nen PSA Diesel.
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Einfach zwei Sensoren gegeneinander tauschen. Bleibt der Fehler: Kabel. Wandert der Fehler: Sensor.
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Der 2.0 hat ja mal mit 130 PS angefangen und ist mittlerweile als ja vermutlich gleicher Motor bei 163 PS....könnte ja sein, dass dadurch der Verschleiss höher ist oder sowas....
Vergiss Ultimate, ist rausgeschmissenes Geld, am Sprit liegt das garantiert nicht, da wären mehr Fälle.
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also unabhängig von der Rechnung sorry find ich solch Aussage blöde weil das hat nicht immer was mit ner Unfähigkeit zu tun wenn man einen Fehler nicht da findet ...
Sorry aber das geht gar nichtNene, da war nix mit erfolgloser Fehlersuche. Es war schon identifiziert, dass der Fehler am Railsensor lag. Deswegen war ich ja so entsetzt über den Preis. Aber er hat mir signalisiert, dass es ok ist und er froh war, sein Auto wiederzubekommen.
Und die Fehlerbehebung war auch erfolgreich, denn er ist pannenfrei in Wales angekommen.
Nix mehrere Themen in einem Fred....ein weiterer Beitrag zum gleichen Thema.....
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Ich bin mal wieder über ein besonderes Exemplar an Feindlichem gestolpert...diesmal ein Bosch Dienst.
Kumpel von mir, Waliser mit Wohnsitz in Österreich, hat am Freitag eine lange Reise mit seinem Auto angetreten , die ihn aus dem Burgenland an der ungarischen Grenze nach Wales führen sollte. Zwischenstation sollte bei mir sein, dort wollte er übernachten.
Es kam dann aber alles anders: Auf der Autobahn 50 km südlich von hier ist er liegengebleiben, keine Leistung mehr. Er hat also den österreichischen ADAC angerufen und wurde dann vom deutschen ADAC in eine große ADAC-Werkstatt mit Bosch Dienst hier in der Nähe geschleppt. Das war wegen der Mitgliedschaft noch kostenlos und der ADAC-Mann hat im Laptop einen defekten Railsensor diagnostiziert.
Heute morgen dann haben sie sein Auto geprüft. Um 15 Uhr kam der Anruf, er könne ihn abholen. Ich ihn dann hingefahren, da hat es mich fast aus dem Latschen gehauen: MAn habe die Ursache gefunden, ein Stecker am Railsensor war stark oxidiert, man habe ihn gründlich gereinigt, mit Kontaktspray eingesprüht und wieder aufgesteckt, das Ganze dann noch mit Wachsspray abgedichtet. Und jetzt kommts: Die Rechnung sind 268 Euro. Das ist sowas von einer Frechheit, die Notlage der Leute so schamlos auszunutzen.
Unglaublich.
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1st world problems
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Zitat von digdog
Meiner Meinung nach ein Hirnrissiges Vorhaben .
'nuff said.Irgendwie ist das ein Thread voller Unsinn.....
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Dann kontrollier einfach die Schläuche nicht....
Ich meine, wenn Dich das nicht interessiert, was hier alle antworten, warum dann überhaupt posten?
In 99% der Fälle sind es die Schläuche und ich glaube nicht, dass hier schonmal wirklich einer einen vollen DPF hatte. Und wenn, dann ist es keine handvoll Leute.Meiner ist auch aus 2007 und es ist bei 200000 km bisher alles ok.
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Immer noch komisch, dass zweimal gewuchtet werden musste.
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Im Winter sollte man schon auf Qualität zurückgreifen, schliesslich habe wir fast alle beheizte Fächerdüsen und die leute mit Xenonscheinwerfern eine Reinigungsanlage, denn zum Frostschutz werden aggressive Inhaltsstoffe benutzt die Kunststoffteile austrocknen und abstumpfen lassen,
Mondeo 10 Jahre alt, immer nur das Billigste Zeug verwendet und nix stumpf oder kaputt. Kirche im Dorf lassen, Winter wie Sommer Discounter Zeug kaufen und gut.
Iss nicht dein Ernst, du berechnest nicht nicht was dich dein Wischwasser im Auto kostet , oder ? lol
Vielleicht gibt es ja demnächst nicht nur Spritmonitor.de , sondern auch Waschwasserkonzentratmonitor.de
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Die Klopperei ist auch nicht gerade gut für die Radlager....aber hilft ja nix, muß halt runter.
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Das ist definitiv die Antenne. Einfach ne billige GPS Maus von eBay und gut. Hier im Forum gibt es ausführliche Infos dazu.
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Versuch doch mal hier:
http://www.kfz-dehmer.de/index.php/klimaanlagenservice
Hella Klimastützpunkt klingt doch professionell....
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Irgendein Hydrauliköl....aber da geht der Kompressor nicht sofort kaputt, wenn da wenig von drin ist.....da war wohl was Anderes im Busch. Da wirste um einen neuen Kompressor nicht rumkommen. Und denk dran, das muss alles gründlichst gespült werden, da da überall Späne sind, wenn das metallisch klingt, sonst ist der neue Kompressor gleich wieder Fritte.
Mein Tipp wäre eine Fachfirma wie die hier: http://autoklima-kornweibel.de/ - die haben richtig Plan und sind hier in der Kölner Gegend für die gute Arbeit bekannt. Ist halt die Frage, ob es in Hammelburg sowas auch gibt.
