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Neues Benutzerkonto erstellenIch habe meine auch immer auf manuell stehen, da ich sie nur oben und unten, nicht aber aus dem Armaturenbrett blasen lasse. Habe aber ein solches Verhalten noch nie festgestellt.
Eine Idee, was es sein könnte, habe ich aber auch nicht so recht. Irgendeine Regelgröße passt da scheinbar nicht.
Viel Erfolg dabei, das einem störrischen Meister klarzumachen, der dann sagt, da ist doch nix, Du hast Kunden-Halluzinationen. 
Ein Weg in die richtige Richtung 
Genau das habe ich mich auch gerade gefragt. Mal sehen, was der TÜV sagt, aber bei meinem sind nach 9 Jahren noch die ersten Buchsen hinten drin. Domlager und Lenkgetriebe sind allerdins auch neu.
Wobei wenn ich Marc wäre, würde ich natürlich auch eher früher als später drangehen. Er hat ja den "an der Quelle saß der Knabe"-Vorteil....
Das mit dem Ruß habe ich an meinem auch seit ich ihn habe. Hat mich auch gewundert, da VW Auspuffe bei Dieseln mit Filter innen blank sind. Aber nie Probleme bei der AU gehabt, daher interessiert mich das nicht wirklich. Hier steht mehr mit zwei Beispielvideos: http://mondeo-mk4.de/index.php?page…2048#post132048
Das mit der Tachhinterleuchtung wird wohl ein defektes Kombiinstrument sein. Mal mit einem funktionierenden Tauschen und testen? Oder eins im Netz kaufen und ggf. zurückgeben, wenn es das nicht ist?
Da es jetzt bei mir leider auch der Fall ist wollte ich mal bei euch nachfragen was für Erfahrungen ihr mit dem Anbringen eines "Netzes/Gitter" habt.
Was für ein Netz/Gitter habt ihr verwendet?
Habt ihr Probleme mit der Luftzirkulation bekommen? Überhitzung des Motors? oder Leistungsverlust der Kilmaanlage oder so?
Ach übrigens. Baujahr ist 2008 und 140.000 km scheint also bisher zumindest beim 2008 Model ein typischer Schaden zu sein.
Mein Netter FFH hat fürs Feststellen des "Steinschlagschadens" durch Überprüfung und "AC absaugen, evakuieren und befüllen" ganze 118,20€ gewollt.
Die Reparatur sollte dann nochmal 830€ kosten... (Kondensator alleine 622,45€ ...)
Ist halt wieder ein Verbrecher-FFH oder auch Feindlicher, gibt es dann und wann.
Ich hab sowas davor - Maschenweite ein knapper Zentimeter:
[Blockierte Grafik: http://g01.s.alicdn.com/kf/HTB1EPZFGXXXXXcpXVXXq6xXFXXXQ/202299137/HTB1EPZFGXXXXXcpXVXXq6xXFXXXQ.jpg]
Einfach zurechtgeschnitten, an den Rändern so Polster aus Rohrisolierung dran (Rasierscharfe Kanten!) und dann da mit ein paar Kabelbindern fixiert. Das, was da jetzt noch durchkommt, richtet keinen Schaden an. Funzt hervorragend, hatte ich bei den letzten drei Autos.
Wenn ich dran denke, mache ich morgen mal ein Bild, jetzt ist schon zu dunkel. Und Probleme mit der Luft mußt Du keine befürchten, dafür sind die Löcher zu groß.
Fehlercode 2002 verbinde ich eigentlich immer mit kaputten Schläuchen....
Im früheren Leben hab ich in der Nähe gewohnt, jetzt ist es leider zu weit.
Spinnst Du?
klar
Gut reagiert... 
Naja, wer den Aussenspiegel "bedienen" kann, weiß um seinen Toten-Winkel und kennt somit den Nutzen dieses sinnvollen Systems...
Nee, das ist Mist, mein Bruder hat das ja in seinem. Das hektische Geblinke der gelben LEDs nervt kolossal und bringt nicht wirklich was....
Na, aufbocken und im Leerlauf die Räder drehen. Oder längere Strecke gleichmäßig fahren und dann die Räder berühren - heiß?
Kann auch sein, dass an der Aufhängung was ausgeschlagen ist, wenn er beim Bremsen in eine Richtung zieht.
150 kg Bauschutt in einer Wanne mitnehmen? Bremsweg verlängenr? Riskieren, dass Dir der Mist bei einem Aufprall in den Nacken fliegt?Spinnst Du?
Ich hatte eigentlich bei allen bisher innen abgelaufen....zuerst waren Conti drauf, ich habe dann zwei Fulda Sport Control, die das jetzt nach 2 Jahren auch anfangen, und die neuesten sind 2 Barum Bravuris.
Die Fulda haben jetzt im Sommer auf der Vorderachse auch einen leichten Sägezahn entwickelt. Mal sehen, wie sich das weiter ergibt, sind halt erst halb runter und das Abnutzen an der Seite auch noch nicht so schlimm.
Ich habe aber auch letzten Monat ein neues Lenkgetriebe und damit verbunden Spurvermessung bekommen, vielleicht ändert sich damit ja auch was. Wer weiß, wie die Spur vorher war. Aktuell würde ich von den drei Fabrikaten die Barum Bravuris 3 wieder kaufen, sehr guter Preis und bisher einwandfreie Betriebserfahrung. Nächsten Sommer kommen die nach vorne, mal sehen, was dann wird.
Um Conti , Michelin und so mache ich einen Riesenbogen, ist ja Wahnsinn, was die kosten.
Bodenbeleuchtung im Rückspiegel? Ist ja eigentlich das Einzige, was noch fehlt....und die wird ja von dem Auto her angesteuert.
Meine Original Ford waren relativ schnell wellig..... Damit habe ich mich jetzt 2,5 Jahre rumgeschlagen, aber jetzt habe ich mir die hier bestellt:
http://www.ebay.de/itm/1609034540…984.m1423.l2649
Damit ist hoffentlich wieder ruhe, was das Vibrieren angeht.
Also eins ist mal sicher: Beim Bremsen klappern garantiert keine Beläge in den Haltern, sind sind viel zu beschäftigt damit, gegen die Scheibe gedrückt zu werden. Die können nur klappern, wenn die Bremse im Leerlauf ist, wenn überhaupt.
Ich auch
Was den Fehler angeht, hier noch nie gehört. Hier fliegen immer Steine in die Kondensatoren, weswegen ich auch ein Gitter davor hab.
Und als Anmerkung: Mir will sich nicht erschließen, was ein Fronttriebler mit Hinterrädern dicker als Vorderräder anfangen soll.
Nun gut, wenn der TO es schön findet...
Ganz klar....
https://www.youtube.com/watch?v=g9z3G-…e=youtu.be&t=19
Ich find das auch ultra-albern.
Da passt das Verhalten und Auftreten zum widerlichen Nickname....super Aktion.
Na, dann weiss ich ja schonmal, was ich garantiert nicht verwenden werde.
Ich hab das seit knapp 60000 km, seit ich die günstigen Originalscheiben vom Ford Teileprofi bei Ebay verbaut habe. Hab iwie den Eindruck, das die 5.Wahl oder sowas waren.
Aber da ich eh vorausschauend und maximal 130 km/h fahre, stört es mich nicht weiter. Ist aber eindeutig eine Unwucht in einer Scheibe, da man es beim langsamen Ausbremsen bis zum Stand auch leicht merkt, das die Bremswirkung so ein bischen pulsiert. Schwer zu beschreiben....ein bischen so als wenn eine hälfte der Scheibe etwas dicker ist als die andere.
Sag nicht "stinknormal" zu einem Titanium
Da hat mal einer richtig Kohle für gelassen....das denke ich mir bei meinem auch immer.
